Требования на поставку оборудования и трубопроводов (стр. 1 из 6)
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
УФИМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НЕФТЯНОЙ
ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Кафедра «Сооружение и ремонт газонефтепроводов
и газонефтехранилищ»
Руководитель практики
от производства
________________________ Фамилия И.О.
М.П. подпись
1.5 Интервал, 14 TimesNewRoman, выравнивание в тексте по ширине
печать на титулке и путевке,
Названия разделов большими буквами, после названия раздел одну строку пропускаем, левый отступ в каждом абзаце,
В введение 1 стр достаточно
Филиал ОАО «СТРОЙТРАНСГАЗ» в г. Уфа
Отчет о производственной практике №2
0200.077608. О22
Выполнил студент гр. БМТ-07-01 Гареев И. Р.
Руководитель практики Каримов Р.М.
Уфа 2010
Содержание
ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………………3
1. Продолжительность строительства…………………………………………..5
2. Назначение объекта……………………………………………..……………..6
3. Состав сооружений объектов НПС-1………………………………………… 7
4. Требования на поставку оборудования и трубопроводов…………………13
5. Противопожарные мероприятия……………………………………………...14
6. Воздействие на окружающую среду в период эксплуатации НПС………..14
7. Подогрев нефти………………………………………………………………...15
8. Топливоснабжение…………………………………………………………….15
9. Водоснабжение………………………………………………………………...16
10. Пожаротушение………………………………………………………………17
11. Технологические трубопроводы и сети канализации……………………..18
12. Противокоррозионная защита……………………………………………… 19
13. Объемно-планировочные решения………………………………………….19
14. Состав зданий и сооружений…………………………………………………20
15. СИСТЕМА АВТОМАТИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ....22
16. ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА………………………………………..25
17. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ………………………….28
18. Вывод………………………………………………………………………….29
 |
Введение
«Стройтрансгаз» — российская строительная компания, обеспечивающая создание и реконструкцию промышленных и инфраструктурных объектов.
Ежегодный объем выполняемых ОАО «Стройтрансгаз» работ превышает 30 млрд. рублей.
«Стройтрансгаз» занимает первое место среди российских строительных компаний и входит в сотню мировых лидеров отрасли.
В группу компаний ОАО «Стройтрансгаз» входят строительные, инжиниринговые, промышленные, нефтегазовые и финансовые организации и предприятия с общим числом сотрудников более 18000 человек. Подразделения компании расположены в 11 регионах России и 17 странах мира.
Высококвалифицированные кадры, современные строительные технологии и техническое оснащение позволяют возводить объекты любой сложности:
объекты транспортировки и хранения нефти и газа;
объекты обустройства нефтяных и газовых месторождений;
объекты газо- и нефтепереработки;
объекты газификации;
объекты электроэнергетики (ТЭЦ, АЭС, ЛЭП, газодизельные и газотурбинные ЭС);
металлургические производства и другие промышленные сооружения;
гражданские здания, автодороги и мостовые переходы, объекты социальной инфраструктуры.
Основные рынки компании расположены в России, странах Ближнего Востока, Северной Африки, Европы, Юго-Восточной и Средней Азии.
специальных работ.
Во время прохождения практики на предприятии ОАО «Стройтрансгаз» в г.Уфа я работал в бригаде общестроительных работ. В производственно-техническом отделе имел возможность ознакомиться с НТД строительства МН «Ванкорское месторождение» - НПС «Пурпе» (линейная часть и НПС-1).В отчётной работе описывается работа и устройство нефтеперекачивающей станции НПС № 1, расположенная на 172 километре трассы нефтепровода «Ванкорское месторождение» – НПС «Пурпе» на землях Красноселькупского лесхоза Красноселькупского района Ямало-Ненецкого автономного округа Тюменской области (см. приложение А).
Характеристика объекта
нефтеперекачивающей станции НПС № 1, расположенная на 172 километре трассы нефтепровода «Ванкорское месторождение» – НПС «Пурпе» на землях Красноселькупского лесхоза Красноселькупского района Ямало-Ненецкого автономного округа Тюменской области (см. приложение А).
Основной грузопоток будет формироваться через накопительную базу «Сидоровск» по маршруту № 2.
Маршрут № 2
Грузопоток железнодорожным транспортом поступает в речной порт
Коротчаево и по рекам Пур, Таз и Часелька доставляется до временной подбазы «Сидоровск», навигационный период май-сентябрь, груз предназначен для НПС-1 (28 тыс. т). От временного причала до места строительства груз доставляется по зимнику протяженностью до 17 км.
В семидесяти километрах западнее НПС № 1 расположено Русское месторождение, по которому подходит зимник, соединяющий Заполярное и Русское месторождение.
Ближайший населенный пункт, Сидоровск, находится в двадцати пяти километрах севернее НПС № 1, город Уренгой находится в 190 километрах юго-западнее, город Игарка в 220 километрах северо-восточнее НПС № 1.
Поверхность площадки залесена, имеет слабоволнистую поверхность с уклоном 3 - 5º.
Площадка сложена дисперсными грунтами: песками пылеватыми и мелкими, супесями пластичными и текучими, изредка твердомерзлыми и суглинками талыми различной консистенции и пластичномерзлыми. Сверху грунты перекрыты мохо-растительным слоем или торфом мощностью до 0,7 м.
Уровень грунтовых вод 1,5 – 5,0 м
Климат. Рассматриваемый участок расположен в северной строительно-климатической зоне с наиболее суровыми климатическими условиями.
Зима здесь суровая, продолжительная, с сильными ветрами и метелями, устойчивым снежным покровом. Лето сравнительно короткое, но довольно тёплое. Переходные периоды, весна и осень, короткие, с резкими колебаниями температур.
Таблица 1
Величины отдельных климатических параметров (метеостанция Сидоровск)
| Климатические параметры | Показатели | |
| Среднегодовая температура воздуха, оС | минус 8,5 | |
| Среднемесячная температура воздуха, оС | января | минус 27,1 |
| июля | 14,6 | |
| Абсолютная минимальная температура воздуха, оС | минус 61 | |
| Заморозки, дата | первые | 11.09 |
| последние | 14.06 | |
| Продолжительность периода со средней температурой ниже 20 оС, мес. | 3 мес. | |
| Осадков за год, мм | 531 | |
| Число дней со снежным покровом | 239 | |
| Наибольшая высота снежного покрова, см | в лесу | 94 |
| в поле | 41 | |
| Преобладающее направление ветра | зимой | Ю-В; Ю |
| летом | С; С-З | |
| Среднее число дней с сильным ветром более 15 м/с | 52 | |
| Среднее число дней с метелями | 45 | |
| Среднее число дней с туманами | 13 | |
Район строительства в соответствии с СНиП 23-01-99* «Строительная климатология» относится к северной строительно-климатической зоне, центральная часть трассы км 172 (НПС1) проходит по подрайону I А.
Расчетная зимняя температура наружного воздуха по МС Игарка:
-средняя температура наиболее холодной пятидневки - минус 49 оС;
-средняя температура наиболее холодных суток - минус 53 оС.
Нагрузки для данного района строительства:
-расчетное значение веса снегового покрова по СНиП 2.01.07-85* для VI района – 4,0 кПа;
-нормативное значение ветрового давления по СНиП 2.01.07-85* для III района - 0,38 кПа.
Зона влажности 2 согласно СНиП 23-01-99* - нормальная.
Нормативная глубина сезонного промерзания грунтов для:
- торфов и заторфованных суглинистых грунтов, м- 0,0 - 1,0;
- супесчано-песчанных отложений, м- 0,8 - 2,0;
- суглинков и глинистых грунтов, м- 2,0 - 2,6;
- супесей и песков, м - 3,1.
1. Продолжительность строительства
Нефтепровод Ванкорское месторождение-НПС «Пурпе», Россия
В 2006 году компании «Стройтрансгаз» и «Ванкорнефть» заключили контракт на строительство магистрального нефтепровода Ванкорское месторождение-НПС «Пурпе».
Нефтепровод общей протяженностью 543 км, диаметром 820 мм обеспечит транспортировку нефти с Ванкорского месторождения Красноярского края в систему магистральных нефтепроводов «Транснефти». Далее углеводородное сырье планируется поставлять на экспорт по трубопроводу ВСТО. Проектная мощность нефтепровода — 25 млн т год.
В соответствии с контрактом генерального подряда «Стройтрансгаз» осуществляет строительство линейной части объекта на участке 0-155 км.
Работы планируется завершить в 2009 году.
Нормативная продолжительность строительства насосной перекачивающей станцией № 1 с учетом коэффициента на сложные площадочные условия, и согласно СНиП 1.04.03-85*, часть II, стр. 98, п. 5 составляет 12 месяцев, в том числе подготовительный период 1 мес.
Учитывая корпоративные директивные сроки строительства и производственную необходимость, принято: