Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту большегрузных (стр. 1 из 10)
1. Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей
1.1 Исходные данные
Таблица 1.1 – Исходные данные
| Марка, модели подвижного состава | Списочное количество автомобилей  | Количество дней эксплуатации в году  | Среднесуточный пробег  | Пробег с начала эксплуатации  |
| Краз-260 | 12 | 253 | 160 | 1,75 – 2,0 |
| Маз-5335 | 25 | 253 | 180 | 1,5 – 1,75 |
| Камаз-5320 | 18 | 253 | 210 | 1,5 – 1,75 |
| Климат холодный | ||||
| Категория условий эксплуатации К1=3. | ||||
Таблица 1.2 – Нормы пробега подвижного состава до КР, периодичность и трудоемкость технического обслуживания (ЕО, ТО-1 и ТО-2)
| Марка, модели подвижного состава | Пробег до КР  , тыс. км | Периодичность ТО, км | Трудоемкость ТО (  ) и ТР (  ) | ||||
 |  |  |  |  |  | ||
| Краз-260 | 160 | 2500 | 10500 | 0,45 | 3,7 | 16,1 | 6,8 |
| Маз-5335 | 320 | 4000 | 16000 | 0,5 | 3,5 | 13,7 | 6,3 |
| Камаз-5320 | 300 | 4000 | 16000 | 0,5 | 3,4 | 14,5 | 8,5 |
1.2 Корректирование пробега автомобиля до капитального ремонта (КР) и периодичности технических обслуживаний ТО-1 и ТО-2
1.2.1 Пробег автомобиля до капитального ремонта для заданных условий эксплуатации, 
тыс. км
, (1.1)где
– нормативный пробег автомобиля до КР, км (таблица 1.2); 
, 
, 
– коэффициенты корректирования пробега автомобиля до КР, учитывающие категорию условий эксплуатации, модификацию автомобиля и климатические условия соответственно (таблицы 1.3, 1.4, 1.5).Таблица 1.3 – Коэффициенты корректирования нормативов в зависимости от категории эксплуатации
| Категория условий эксплуатации | Коэффициенты корректирования нормативов | ||
периодичности ТО,  | удельной трудоемкости ТР,  | пробег до КР,  | |
| 3 | 0,8 | 1,2 | 0,8 |
Таблица 1.4 – Коэффициенты корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы – К2
| Модификация подвижного состава и организация его работы | Коэффициенты корректирования нормативов | |
трудоемкости ТО и ТР,  | пробег до КР,  | |
| Базовый автомобиль | 1 | 1 |
Таблица 1.5 – Коэффициенты корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий
| Характеристика района | Коэффициенты корректирования нормативов | ||
периодичности ТО,  | удельной трудоемкости ТР,  | пробега до КР,  | |
| Холодный | 0,9 | 1,2 | 0,8 |
Краз-260:
тыс. км;Маз-5335:
тыс. км;Камаз-5320:
тыс. км.1.2.2 Периодичность технического обслуживания ТО-1, 
км
, (1.2)где
– нормативная периодичность ТО-1, км (таблица 1.2); 
– коэффициент корректирования периодичности ТО в зависимости от категории условий эксплуатации (таблица 1.3); 
– коэффициент корректирования периодичности ТО в зависимости от природно-климатических условий (таблица 1.5).Краз-260:
км;Маз-5335:
км;Камаз-5320:
км.1.2.3 Периодичность технического обслуживания ТО-2, 
км
, (1.3)где
– нормативная периодичность ТО-2, км (таблица 1.2);Краз-260:
км;Маз-5335:
км;Камаз-5320:
км.1.3 Корректирование пробегов LKP, LTO-1 и LTO-2 по среднесуточному пробегу lcc автомобиля
1.3.1 Ежедневное обслуживание, 
км
,(1.4)Краз-260:
км;Маз-5335:
км;Камаз-5320:
км.1.3.2 Периодичность ТО-1, 
км
,(1.5)где
– целое число.Краз-260:
,Маз-5335:
,Камаз-5320:
,1.3.3 Периодичность ТО-2, 
км [2]:
,(1.6)где
– целое число.Краз-260:
,Маз-5335:
,Камаз-5320:
,1.3.4 Пробег до КР, 
км
, (1.7)где
– целое число.Краз-260:
,Маз-5335:
,Камаз-5320:
,1.4 Число КР, ТО и ЕО на один автомобиль за цикл эксплуатации до КР
1.4.1 Число КР, 