
, (2.11)
где

,

,

- трудоемкости работ ТО-1 автомобилей Краз-260, Маз-5335 и КамАЗ-5320.

чел∙ч

2.2.3 Число постов ТО-1,

, (2.12)
где

– коэффициент использования времени поста ТО-2 (

).

2.2.4 Число постов ожидания ТО-2,

. (2.13)

2.2.5 Производственная площадь зоны ТО-2,
, м2 
, (2.14)
где

– коэффициент плотности размещения постов и автомобиле-мест ожидания в зоне ТО-2 (принимаются значения, указанные в пункте 2.1.5).

м
2.
2.3 Расчет показателей для проектирования зоны постовых работ ТР
2.3.1 Число постов,

, (2.15)
где

– годовая трудоёмкость постовых работ ТР, чел∙ч, (

чел∙ч);

– число рабочих дней в году, (

дня);

– число рабочих на одном посту ТР, (

ч.);

– коэффициент использования рабочего времени поста, (

);

– коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты ТР, (

);

– коэффициент, учитывающий долю работ, выполняемых на постах ТР в наиболее загруженную смену (

) [2].

2.3.2 Число постов ожидания ТР,

. (2.16)

2.3.3 Производственная площадь зоны ТР,

, м
2, [2]:

, (2.17)
где

– коэффициент плотности размещения постов и автомобиле-мест ожидания в зоне ТО-2 (принимаются значения, указанные в пункте 2.1.5).

м
2.
2.4 Расчёт показателей для проектирования специализированных постов Д-1 и Д-2
2.4.1 Число специализированных постов Д-1,

, (2.18)
где

– годовая трудоёмкость диагностических работ Д-1, чел∙ч, (

чел∙ч);

– количество дней работы предприятия в году, (

дня);

– продолжительность смены, ч, (

ч.);

– число смен, (

);

– число рабочих на посту диагностики Д-1 (

);

– коэффициент использования рабочего времени диагностического поста Д-1 (

).

2.4.2 Площадь для размещения одного рабочего поста Д-1 в отдельном помещении,
, м2 
, (2.19)
где

– длина автомобиля, м, (

м);

– ширина автомобиля, м, (

м);

,

– расстояния от торцевой стороны автомобиля до наружных ворот и стены помещения соответственно, м, (

м,

м);

– расстояние от продольной стороны автомобиля до стены помещения, м, (

м).

м
22.4.3 Число специализированных постов Д-2,

, (2.20)
где

– годовая трудоёмкость диагностических работ Д-2, чел∙ч, (

чел∙ч);

– число рабочих на посту диагностики Д-2 (

ч);

– коэффициент использования рабочего времени диагностического поста Д-2 (

).

2.4.4 Площадь для размещения одного рабочего поста Д-2 в отдельном помещении,
, м2 
. (2.21)

м
22.5 Показатели для проектирования зоны ЕО с поточными линиями непрерывного действия с полной механизацией уборочно-моечных работ и сушкой автомобилей
2.5.1 Такт линии ЕО,
, ч 
, (2.22)
где

– производительность (авт./ч) механизированной моечной установки автомобилей на линии (

).