
, (1.67)
где

– годовой фонд времени явочного рабочего зоны ЕО при односменной работе, ч.

ч.
1.20.4 Технологически необходимое число рабочих для зоны ТО-1,
, ч 
, (1.68)
где

– годовой фонд времени явочного рабочего зоны ТО-1 при односменной работе, ч.

ч.
1.20.5 Технологически необходимое число рабочих для зоны ТО-2,
, ч 
, (1.69)
где

– годовой фонд времени явочного рабочего зоны ТО-2 при односменной работе, ч.

ч.
1.20.6 Расчёт технологически необходимого (явочного) числа рабочих на участках зоны ТР
Для расчёта используется общая зависимость,

, ч, [2]:

, (1.70)
где

– расчётное, технологически необходимое число рабочих на отдельных участках ТР, чел;

– трудоёмкости работ на отдельных участках зоны ТР, чел·ч;

– годовые фонды времени явочных рабочих на каждом из участков зоны ТР при односменной работе, ч.
Для регулировочно-разборочно-сборочного участка:

ч.
Для сварочного участка:

ч.
Для малярного участка:

ч.
Для слесарно-механического участка:

ч.
Для электромеханического участка:

ч.
Для хозяйственного участка:

ч.
Результаты всех расчетов сведены в таблицу А1 (приложение А), таблицу Б1 и таблицу Б2 (приложение Б).
2. Технологический расчет и разработка проектных решений производственных зон и участков АТП
2.1 Расчёт показателей для проектирования зоны ТО-1 с универсальными постами
2.1.1 Ритм производства ТО-1,

, (2.1)
где

– продолжительность смены в зоне ТО-1, ч, (

ч.);

– число смен работы в зоне ТО-1, (

);

– суточная производственная программа ТО-1:

, (2.2)
где

,

,

- суточные программы ТО-1 автомобилей Краз-260, Маз-5335 и КамАЗ-5320.

.
2.1.2 Такт поста ТО-1,
, ч 
, (2.3)
где

– время, затраченное на передвижение автомобиля при установке на пост, съезд с поста, вывешивание на подъёмнике и т.п., (

мин.);

– число рабочих, одновременно работающих на посту ТО-1, (

);

– трудоёмкость работ ТО-1 одного автомобиля, чел∙ч:

, (2.4)
где

,

,

- трудоемкости работ ТО-1 автомобилей Краз-260, Маз-5335 и КамАЗ-5320.

чел∙ч

2.1.3 Число постов ТО-1,

. (2.5)

2.1.4 Число постов ожидания ТО-1,

. (2.6)

2.1.5 Производственная площадь зоны ТО-1,
, м2 
, (2.7)
где

– площадь автомобиля в плане, м
2 (

м
2);

– коэффициент плотности размещения постов и автомобиле-мест ожидания в зоне ТО-1, от габаритов автомобиля и расположения постов, при расположении постов с одной стороны проезда
Кп = 6...7, а при двустороннем –
Кп = 4...5, (

);

м
2.
2.2 Расчёт показателей для проектирования зоны ТО-2 с универсальными постами
2.2.1 Ритм производства ТО-1,

, (2.8)
где

– продолжительность смены в зоне ТО-2, ч, (

ч.);

– число смен работы в зоне ТО-2, (

);

– суточная производственная программа ТО-2:

, (2.9)
где

,

,

- суточные программы ТО-2 автомобилей Краз-260, Маз-5335 и КамАЗ-5320.

2.2.2 Такт поста ТО-2,
, ч 
, (2.10)
где

– время, затраченное на передвижение автомобиля при установке на пост, съезд с поста, вывешивание на подъёмнике и т.п., (

мин.);

– число рабочих, одновременно работающих на посту ТО-2, (

);

– трудоёмкость работ ТО-2 одного автомобиля, чел∙ч: