Эксплуатационные свойства автомобиля 2 (стр. 3 из 3)
| 4500 | 124 | 1,39 | 103 | 0,93 | |
| 5000 | 138 | 1,66 | 115 | 1,02 | |
| 5500 | 152 | 1,98 | 126 | 1,13 | |
| 5 | 2500 | 83 | 1,27 | 73 | 1,04 |
| 3000 | 99 | 1,39 | 87 | 1,11 | |
| 3500 | 116 | 1,61 | 102 | 1,20 | |
| 4000 | 132 | 1,96 | 117 | 1,34 | |
| 4500 | 149 | 2,71 | 131 | 1,55 | |
| 5000 | 165 | 4,48 | 146 | 1,93 | |
| 5500 | 182 | 12,29 | 160 | 2,58 |
Построим два графика зависимости величины, обратной ускорению от скорости, так как мы будем по этим графикам вычислять время разгона автомобиля. На рисунке 3 показан график зависимости величины, обратной ускорению от скорости для стандартной коробки переключения передач.
Рисунок 3 - График зависимости величины, обратной ускорению от скорости для стандартной коробки передач
На рисунке 4 показан график зависимости величины, обратной ускорению от скорости для модернизированной коробки переключения передач.
Рисунок 4 - График зависимости величины, обратной ускорению от скорости для модернизированной коробки передач
Для определения времени разгона будем использовать графоаналитический метод. В нем используются построенные выше графики зависимости величины, обратной ускорению от скорости. Если рассмотреть на этом графике элементарную площадку
, ограниченную осью абсцисс, кривой графика и двумя ординатами, отстоящими друг от друга на расстояние 
, то величина площади этой площадки будет равна 
, где 
- средняя ордината.Однако
выражает элементарное время разгона в некотором масштабе, т.е. 
, где 
- масштаб времени разгона, с/cм.В свою очередь масштаб времени разгона составляет величину
,где 
- масштаб величины, обратной ускорению, 
На графике:
0, 2 , 
- масштаб скорости автомобиля, (км/ч)/cм,На графике:
12 (км/ч)/cм. 
,Время разгона в конечном интервале скоростей (от
до 
) 
F-площадь, ограниченная на рассматриваемых графиках, ограниченная осью абсцисс, кривой графика величины, обратной ускорению, и ординатами, соответствующими скоростями
и .Зададим для каждого графика несколько интервалов скоростей , для каждого интервала найдем время разгона до максимальной скорости. При разбивке площадок под кривой, обратной ускорению, предполагается, что разгон на каждой передаче ведется до максимальной скорости. Последнее значение скорости примем равным 100 км/ч. Таким образом мы сравним время разгона до 100 км/ч.
В таблице 8 приведены значения расчета времени разгона для серийной коробки передач.
Таблица 8 – расчет времени разгона, для автомобиля, оснащенного стандартной коробкой передач:
| Интервал скорости | F,  |  | Время разгона до конечной скорости в интервале, с | ||
| Номер интервала | Начальная скорость в интервале, км/ч | Конечная скорость в интервале, км/ч | |||
| 1 | 0 | 39 | 4 | 4 | 2,62 |
| 2 | 39 | 73 | 7 | 11 | 4,62 |
| 3 | 73 | 100 | 8,2 | 19,2 | 5,4 |
Вывод: разгон до 100 км/ч у автомобиля на стандартной коробки передач занимает 12,64с.
В таблице 9 приведены значения расчета времени разгона для модернизированной коробки передач.
Таблица 9 - Расчет времени разгона, для автомобиля, оснащенного модернизированной коробкой передач:
| Интервал скорости | F, | | Время разгона до конечной скорости в интервале, с | ||
| Номер интервала | Начальная скорость в интервале, км/ч | Конечная скорость в интервале, км/ч | |||
| 1 | 0 | 46 | 4,46 | 4,46 | 2,95 |
| 2 | 46 | 68 | 3,75 | 8,21 | 2,5 |
| 3 | 68 | 96 | 8 | 16,21 | 5,28 |
| 4 | 96 | 100 | 0,675 | 16,885 | 0,45 |
Вывод: разгон до 100 км/ч у автомобиля с модернизированной коробкой передач занимает 11,2с.
4.ВЫВОД
Мы модернизировали коробку передач автомобиля Лада Калина. Установили спортивный ряд коробки переключения передач. В результате возросла приемистость. Время разгона до 100 км/ч снизилось на 1,4 сек.
5.СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Проектировочный тяговый расчет автомобиля: учебно-методическое пособие/ Л.А. Родионов, Е.Р.Шадыев-Самара:Самарский Государственный Технический Университет 2008 -58 страниц.
2.http://www.auto99.ru/?page=69.
3.http://www.auto99.ru/?page=110.
4.http://www.tuningsport.ru/transmission_tuning.php.