1.4.2. Путешествия на гран- и пти-такси
Это самое мобильное средство переезда из одного города в другой. Гран такси чаще всего стоят на автобусных станциях, в соответствии с местом, куда они направляются. Они прекрасно подойдут для поездок небольшой компании в том случае, если отправляться с большим багажом или есть желание познакомиться с пригородами.
В гран-такси нет счетчиков, плата определяется соглашением сторон в процессе торга и зависит от количества пассажиров и расстояния. Если машина будет заполнена целиком, а это семь или восемь человек, то стоимость поездки для каждого окажется сопоставимой с ценой билета на автобус.
Если нет желания ехать с другими людьми, то нужно заплатить ту сумму, которую водитель мог бы получить, если бы заполнил всю машину. Стоит учесть, что любые остановки на маршруте для знакомства с местными достопримечательностями следует оговорить заранее, так как они удлиняют маршрут и повышают стоимость проезда. Стоимость найма гран-такси на целый день составит около 500 дирхамов. [3]
Внутри городской черты курсируют пти-такси, которые хорошо заметны благодаря яркому цвету (красный в Касабланке, синий в Рабате, и т. д.), флажку, багажнику на крыше и надписи «petit taxi». Закон запрещает им выезжать за пределы города, по этому их используют для коротких поездок по городу. Они имеют лицензию на перевозку четырех пассажиров.
В таких такси все чаще встречаются счетчики. Всегда необходимо обращать внимание водителя на то, чтобы он включил счетчик. Обычная стоимость небольшой поездки на пти-такси в дневное время не превышает 10 дирхамов. В ночное время показания счетчика следует увеличить на 50%. Водитель принимает оплату наличными. [3]
В пти-такси обычно помещается 4 человека – три сзади и один спереди. Машины могут делать частные остановки, подбирая попутчиков. При этом стоимость поездки на одного человека уменьшается.
При посадке лучше называть конкретный ресторан, отель или историческое здание, а не наименование улицы. Хотя большинство водителей прекрасно знают город, они ориентируются скорее по достопримечательностям, а не по названиям улиц.
Стоянки такси отмечены белыми прямоугольниками с надписью «Taxi». Можно поймать такси прямо на улице, махнув рукой. В городах всегда много машин, по этому долго ждать не приходится.
Если маршрут будет проходить по проселочной дороге, то цена автоматически возрастет. В этом случае она должна быть согласована с водителем заранее.
1.4.3. Прокат/аренда автомобилей
В больших городах и аэропортах расположено много компаний, занимающихся прокатом автомобиля. Уровень сервиса в них различен. Если есть желание взять автомобиль на длительный срок, то следует обратиться в международные компании, такие как «HERTZ» (www.hertz.com), «Avis» (www.avis.com) или «Europcar». Есть и надежные марокканские фирмы, такие как «Thrifty» или «First-Car». У таких компаний имеется широкая сеть офисов и приемлемые по ценам страховки и помощь при поломках. За небольшую доплату автомобиль можно оставить в другом месте, а не возвращать в офис, где его арендовали. Необходимо проверить все разделы соглашения, особенно условия страхования и возмещение убытков в случае дорожного происшествия или кражи. Далее при аренде автомобиля следует до выезда проверить состояние транспорта и обратить внимание персонала на все повреждения. [7]
Аренда автомобилей в Марокко достаточно дорогая. Ставки составляют около 300 дирхамов в день за автомобиль класса А и 1800 дирхамов в день за внедорожник. Для аренды автомобиля необходимо наличие международных водительских прав (в ряде фирм принимают и российские права) и кредитной карточки. Часто машины в аренду предлагают прямо "на улице", но от таких предложений лучше отказываться, так как наличие патента и рекламного щита еще не является гарантией добросовестности арендодателя. [3]
1.4.4. Передвижения пешком или на мопеде
В большинстве туристических центров, особенно в Марракеше и Агадире, можно взять напрокат велосипед или мопед. Благодаря топографическим особенностям этих городов, езда на мопеде не составит проблем. Мопеды и велосипеды прекрасно подходят для знакомства со старинными кварталами, разделенными узкими улочками. Езда должна быть осмотрительно, т.к. водители машин не заботятся о других участниках движения. В местах скопления припаркованных велосипедов лучше воспользоваться услугами специального сторожа. Его услуги стоят от одного до двух дирхамов за ночь.
Так же в Марракеше можно встретить один из самых интересных видов транспорта – экипажи - повозки, запряженные лошадьми. Проезд в них стоит дороже, чем в пти-такси, но это гораздо более захватывающий способ передвижения по городу. В Марракеше самая большая стоянка экипажей у подножия мечети Кутубия.
Движение в больших и средних городах довольно оживленное. Количество транспорта все увеличивается, что неизбежно приводит к образованию пробок на дорогах. Многочисленные велосипеды и мопеды только усугубляют ситуацию. Для того чтобы посетить один из старинных кварталов, лучше прогуляться пешком, так как в таких районах много тупиков и узких улочек.
Вдоль дорог Марокко, даже в удаленных районах, через довольно регулярные интервалы встречаются заправочные станции, но нерегулярный завоз топлива может оставить без бензина любой транспорт.
Хотелось бы отметить, что в основе правил дорожного движения лежат французские правила. Недавно были повышены штрафы за нарушение этих правил. Теперь они составляют от 300 до 600 дирхамов. Говоря о транспорте нельзя не упомянуть о самих дорогах. Сеть дорог на севере Марокко постепенно будут дополнять автострады, что станет очень удобным для перемещения, так как на них нечасто выезжают грузовики. Второстепенные дороги в этом регионе нередко находятся в плохом состоянии. В южных регионах и в Атласских горах к большинству достопримечательностей ведут шоссе. Там же имеется неплохая сеть грунтовых дорог. Для поездок в этих регионах желательно иметь внедорожник.
1.4.5. Выводы
Автомобильный транспорт представляет собой огромнейшую инфраструктуру страны. Путешествовать по стране очень удобно на автомобиле или автобусе. Дороги постоянно ремонтируются и, как факт, улучшаются. В Марокко находится много компаний выдающих автомобили напрокат, организующих поездки на машинах и автобусах. При этом предоставляется высококачественное обслуживание и различной категории сервис. Большое разнообразие предлагаемых способов добраться до местоназначения и видов транспорта позволят без проблем это сделать. За небольшие деньги с комфортом можно посетить наиболее важные исторические места. Для туриста автомобильное перемещение является приоритетным. Возможно, Марокко пока не доходит до уровня пятизвездочного европейского качества обслуживания туристов, но на данный момент уделяется немало внимания проблемам, связанным с автотранспортом страны. Общая оценка автомобильного транспорта позволяет сделать вывод о том, что в будущем Марокко достигнет высокого уровня обслуживания туристов в этой области.
2. Практическая часть
2.1. Путешествие по Касабланке
Касабланка торговая и финансовая столица Марокко. Здесь сочетается сверхсовременность и обычаи старины. Местоположение очень удачное для развития города. После обретения страной независимости, Касабланка сохранила свой курс на расширение и модернизацию. Этот город с населением 3, 5 млн. человек входит в число самых больших Африканских городов, а его порт – самый мощный в Марокко.
Жизнь в центре нового города вращается вокруг двух фокусных точек: площади Объединенных Наций и площади Мухаммеда V. Достопримечательности: Старая Медина, парк Лиги арабских государств, жилые кварталы Анфа и приморский курорт Айн Диаб, мечети Хасана II, квартал Хабус.
Для знакомства с Касабланкой надо отвести не меньше целого дня. Старую Медину с ее богатыми архитектурными памятниками и новый город лучше обследовать пешком. А в квартал Хабус и мечеть Хасана II попасть без транспорта затруднительно. Пристроить автомобиль на стоянку не сложно – паркингов много, к тому же по Касабланке ходят автобусы.
Наибольший интерес для туристов представляет парк Лиги арабских государств, Мечеть Хасана II и музей марокканского иудаизм.
2.1.1. Путь от аэропорта до Мечети Хасана II
Итак, аэропорт Мухаммеда V. Для начала необходимо добраться до отеля. Удобнее всего будет воспользоваться услугами пти-такси, так как эти автомобили легко заметы на дороге и их можно остановить по пути. Так же пти-такси часто можно встретить у аэропортов, в ожидании туристов. В таких автомобилях, как правило, установлены счетчики. Для путешественников, которые впервые в Марокко и не знают о традициях страны, это является удобной функцией. Водителю лучше указывать название отеля, например «Excelsior Hotel» (водители отлично ориентируются по городу, но для них все же привычней слышать названия местоназначения). Первая в стране гостиница, построенная в стиле марокканского ар-деко. Одно из красивейший зданий, расположенных на Площади Объединенных Наций. Там же находится отель «Hyatt Regency Hotel». В Касабланке достаточное количество отелей, с разными пакетами услуг. Цены колеблются от 300 дирхамов до 2000 и более дирхамов. Цена зависит от месторасположения отеля, предоставляемых услуг, звездности и т.д. [3]
Площади Объединенных Наций – сегодня это сердце нового города, к которому стремятся главные городские транспортные артерии. Итак, отправная точка – Площадь Объединенных Наций, гостиница «Hyatt Regency Hotel». Так как мечеть Хасана II находится практически на краю города, то лучше было бы воспользоваться услугами пти-такси, либо арендовать машину, либо отправиться в путь на общественном транспорте.