Организация и планирование работы порта (стр. 2 из 5)

- пропускная способность фронта (фронтов) обработки вагонов на причале;

величина

принимается из условия

где

- пропускная способность фронта обработки вагонов нормативная

Протяженность грузового фронта: L_гф=П_вп*L_в=11* 13,92=153.12 м

Результаты сводим в таблицу 1. Таблица1

Показатели	Размерность	Обозначения	Величины
Груз, его основные характеристики, направление грузопотока	Уноль каменный, насыпная плотность 1т/м3; прибытие - судно, отправление – п/вагоны.
Грузооборот расчетный	т		508.5
Вместимость склада	т		12.500
Площадь склада	м2		1389.9
Загрузка агрузка
- судов	т	Dф	5000
- вагонов	т	Gф	63
Средний интервал между
-судами	ч	Tис	245
- подачами вагонов	ч	τив	66
Норма времени стоянки под обработкой
-судна	ч	Tс	39.35
- вагонов	ч	τв	2.5
Интенсивность грузовой обработки
-судна	т/ч	Jc	240.4
- вагонов	т/ч	Jв	850.7
Отметки уровней воды
- максимальный	м	-	1,5
- минимальный	м	-	5

Примечание: отметки уровней воды измерены от уровня поверхности причала.

2. Разработкасхемымеханизациииопределение генеральныхразмеровпричала

Цель работы:выбор рационального типа перегрузочного оборудования, грузозахватных устройств и технологической оснастки; освоение последовательности компоновки и метода определения типа схемы механизации с установлением генеральных размеров причала.

Исходные данные:расчетные показатели, установленные в работе 1.

Разработка схемы механизации с использованием универсального перегрузочного оборудования начинается с выбора типа фронтальной грузоподъемной машины, используемой на грузовой обработке судна.

Грузоподъемность выбирается исходя: из наибольшей массы груза в подъеме с учетом веса одного места, используемого типа грузозахвата и средств укрупнения грузовых мест, а также ограничений по безопасной обработке транспортных средств.

Тип грузозахвата для соответствующего вида груза выбирается из "Сетки типов и параметров грузозахватных устройств".

Наиболее предпочтителен тот тип грузозахвата, при котором потребность во вспомогательных рабочих, необходимых для обслуживания операций (судовой, передаточной, складской и т.д.) перегрузочного процесса, минимальна при максимальном использовании крана по грузоподъемности.

Для выбранных фронтальной перегрузочной установки и грузозахвата выписываются основные характеристики (таблица.2):

Показатели	Размерность	Значения
Тип перегрузочной установки:	КПП 10 т
Грузоподъемность	т	10
вылет Стрелы (Rmax)	м	30
колея крана (К)	м	10,5
Скоростные характеристики механизмов:
• подъема, м/мин	м/мин	70
• поворота, м/мин	об/мин	1.5
• изменения вылета, м/мин	м/мин	49
• передвижения крана, м/мин	м/мин	33
Установленная мощность приводов:	кВт	-
Тип грузозахвата	четырехканатный пр. №2871В V=5m3

Отметка поверхности портовой территории принимается за 0. Приводятся

отметки верхнего (максимального) и нижнего (минимального) уровней вода и отметка проектного дна.

Отметка дна у причальной стенки отсчитывается от низшего навигационного уровня, а принимается равной грузовой осадке расчетного судна с учетом навигационного запаса под днищем судна на дифферент, заносимость, волнение (суммарное значение которого можно принять 0,6 м - для незарегулированного участка и 0,8 м - для шлюзованного участка водоема).

На отметке минимального уровня воды вычерчивается разрез судна по мидель-шпангоуту при максимальной осадке (в грузу).

На разрезе причала также прочерчивается габаритка фронтального крана (если это кран портальный, то положение прикордонного рельса принимается равным 2,25 м от линии причала) и отмечается зона в пределах максимального вылета крана, которая может быть использована в качестве площадок под складирование груза.

Ширина штабеля на склад:

Где R_max- максимальный вылет стрелы портального крана, м;

К - колея крана, м;

l₀ - расстояние от тылового рельса до кромки штабеля ( l₀= 2,25 м).

При длине причала:

где L_c- габаритная длина расчетного судна, L_с=138 м;

- интервал между судами у причала для обеспечения безопасного подхода и отхода от причала, м (для судов длиной более 100 м α =15 м.);

Фактическая площадь территории причала, отводимая под склад составит:

где L_cк - длина склада на причале (принять L_cк=L_c), м.

Сравним расчетную площадь под склад

установленную в работе 1, с величиной

фактической

складской площадки в зоне обслуживания фронтальной перегрузочной

становки и определимся с типом схемы механизации для освоения расчетного грузооборота. Так, при отношении

Схема механизации соответствует 1-му типу. Все перегрузочные операции по обслуживанию судов, вагонов, склада осуществляются оборудованием причального фронта. Установив тип схемы, продолжим компоновку причала с конкретным,

Расчетный объем склада:

3. Определениепроизводительностиперегрузочного оборудованияпричала

Исходные данные:тип перегрузочной установки, условия использования в перегрузочном процессе, схема механизации - работа 2; скоростные характеристики механизмов перегрузочной установки; тип грузозахвата и масса подъема в цикле - работы 1 и 2; нормативы времени на выполнение вспомогательных операций в цикле.

При использовании в схеме механизации универсальных и специализированных перегрузочных машин циклического действий их производительность по соответствующему варианту работы (i-j ) рассчитывается по следующим зависимостям:

Расчет производительности аналитическим методом выполняется для фронтальной— склад или обратно (причал погрузки).

а) Операция «Судно-вагон»

где

- масса груза, перегружаемая за 1 цикл;

Определение продолжительности цикла Т_ц

Цикл состоит из отдельных операций, выполняемых в определённой последовательности и, включает машинные операции (подъём, поворот, опускание) и вспомогательные (наведение грузозахватного устройства, захват и освобождение груза).

Цикл включает два полуцикла - рабочий и холостой. При выполнении рабочего полуцикла перегрузочная машина захватывает груз, перемещает его и укладывает его в заданное место. На холостом полуцикле происходит возврат порожнего грузозахватного устройства в первоначальное положение.

Продолжительность цикла при этом определяется по формуле:

T_ц=2(t₁+t₂+t₃)ε+ t₄+t₅+t₆+t₇

Где,t_1-время подъема груза и опускания порожнего грузового устройства на среднюю высоту Н_п;

t₂ - время опускания груза и подъема захватного порожнего устройства на высоту Но;

t₃- время поворота крана с грузом и обратно;

t₄ = 5сек - время на направление и установку порожнего грейфера на груз;

t₅ = 7сек - время на захват груза;

t₅ = 5 сек - время на установку грейфера под местом разгрузки;

t₇ =t₈ = 7 сек - время на высыпание груза из грейфера;