Транспортные системы горных предприятий (стр. 3 из 5)

Для рядовых углей проверка ширины ленты по кусковатости груза производится исходя из следующего неравенства:

м (2.2)

где d_max – максимальное значение кусковатости груза, d_max = 0,2 м;

0,60 < 0,80 – условие выполняется.

Исходя из рекомендаций, выработанным опытом применения ленточных конвейеров в угольных шахтах, в участковых горных выработках следует применять конвейеры с минимальной шириной ленты 0,80 м.

Линейные массы движущихся частей

верхних роликоопор:

, кг/м; (2.3)

нижних роликоопор:

, кг/м; (2.4)

ленты:

, кг/м; (2.5)

груза:

, кг/м (2.6)

где m_p¹ и m_p¹¹ – массы вращающихся частей одной роликоопоры соответственно верхней и нижней ветвей; m_p¹ =14,7 кг, m_p¹¹ =11,62 кг; l_p¹ и l_p¹¹ – расстояние между роликоопорами соответственно верхней и нижней ветвей; l_p¹ = 1,4 м, l_p¹¹ = 2,8 м; m – масса 1м² ленты; m = 16 кг/м²; В – ширина ленты; В = 0,8 м;

Расчет силы тяги для перемещения ветвей

нижней:

F_2-1 = L q_л g(c₂wcosb + sinb)+ c₂Lq_p¹¹gw = 22961Н; (2.7)

верхней:

F_4-3 = L g( q_л + q_гр)(c₂wcosb – sinb)+ c₂Lq_p¹gw = 61120, Н; (2.8)

где: c₂ – коэффициент, учитывающий местные сопротивления; c₂ = 1.1; w – коэффициент сопротивления движению ветвей, w = 0,06; L – длина транспортирования, L = 2000 м; g – ускорение свободного падения, g = 9,8 м/с.

Тяговое усилие на приводных барабанах

Тяговое усилие на приводных барабанах определяется по формуле:

F₀ = F_4-1 = F_2-1 + F_4-3 = 84082, Н; (2.8)

Минимальное начальное натяжение ленты

Минимальное начальное натяжение ленты определяется по условиям сцепления и провеса груженой ветви:

По условию сцепления на приводе:

, Н (2.10)

где k_t – коэффициент запаса тяговой способности привода, k_t = 1,3; f – коэффициент трения сцепления ленты и барабана, f = 0,3; a₁и a₂– углы обхвата лентой приводных барабанов, a₁= a₂= 4,19 рад.;

По условию ограничения провеса ленты на груженой ветви:

F_гр = 3500 В = 3500 ^. 0,8 = 2800, Н (2.11)

Максимальное усилие на приводных барабанах

F_max = F_4-3+ F_гр.min = 93709 Н (2.12)

Определение разрушающего натяжения ленты

Определение разрушающего натяжения ленты производится по формуле:

F_разр. = 1000В_is_вр = 640000, Н (2.13)

где i – количество тканевых прокладок в ленте, i = 4; s_вр – временное сопротивление на разрыв одной прокладки, s_вр= 200Н/мм.

Количество конвейеров на заданную длину транспортирования

Осуществляется по следующей формуле:

n = m F_max. / F_разр. = 1,17 (2.14)

На заданную длину транспортирования принимаем два конвейера, длиной 1000 м.

Силы тяги для перемещения ветвей одного конвейера:

, Н (2.15)

= 30560, Н (2.16)

Сила тяги на приводном барабане одного конвейера:

=42041, Н (2.17)

Минимальное начальное натяжение ленты одного конвейера по условию сцепления:

= 4813, Н (2.18)

Максимальное натяжение ленты одного конвейера:

= 46854, Н (2.19)

Запас прочности ленты одного конвейера:

(2.20)

Мощность привода одного конвейера:

, кВт (2.21)

где v_н – номинальная скорость движения ленты, v_н = 2м/с; k_реж – коэффициент режима, учитывающий неравномерность распределения мощности двигателей в многоприводных конвейерах, k_реж = 1,0; h - коэффициент полезного действия передачи, h = 0,9. При этом должно соблюдаться следующее неравенство:

N_p¹ < N_уст¹ (2.22)

86 < 110 – требуемое условие соблюдается, принимаем два конвейера на заданную длину транспортирования, по 1000 м

Усилие на натяжной станции:

Р₁ = 2F₁ = 9627 Н (2.23)

2.3 Участковый транспорт подготовительных забоев.

Учитывая крепость боковых пород (f = 5), проведение горных выработок будет осуществляться с помощью проходческого комбайна нового технического уровня КСП32. Для погрузки горной массы с перегружателя комбайна в вагонетки, принимаем ленточный перегружатель УПЛ2М, техническая характеристика которого приведена ниже. По участковой (проводимой) выработке горная масса транспортируется напочвенной дорогой ДКНЛ, производительности которой достаточно для использования в качестве основной транспортной единицы; также она используется для доставки оборудования, крепежных материалов, людей. От участков горная масса в вагонетках ВГ2,5, электровозом АРП7 транспортируется к стволу. Технические данные вышеперечисленного оборудования представлены ниже, за исключением напочвенной дороги ДКНЛ, характеристика которой имеется в разделе 3.1.

Техническая характеристика УПЛ2М:

Максимальная производительность, м3/чШирина ленты, ммСкорость движения ленты, м/сПривод конвейера- мощность электродвигателя, кВт- количество электродвигателей- потребляемое напряжение, ВКолея, мм- основного пути- дополнительного путиГабаритные размеры, мм- длина- ширина- высотаМасса, т

180 800 1,5 15 1 660 900 1640 14000 - 23300 1340 - 2000 1990 7

Техническая характеристика ВГ2,5:

Вместимость кузова, м3Колея, ммЖесткая база, ммДлина, ммМасса (тара), т

2,5 900 800 3150 1,15

Техническая характеристика АРВ7:

Сцепная масса, т Ширина колеи, ммДанные часового режима: Суммарная мощность, кВт Сила тяги, Н Скорость движения, км/ч	7 900 20 9100 7,5
Тяговые двигатели:Количество двигателейПотребляемое напряжение, ВТяговая батарея:Тип батареиНоминальная ёмкость, А чЭнергоемкость батареи, кВт чИсполнение батареи	2 130 102ТНЖШ-550 550 50 РВ

3. магистральный транспорт

3.1 Расчет конвейерного уклона.

Аналогично предыдущему, выполнен расчет конвейерного уклона. Сменный грузопоток в данном случае будет равный сменной нагрузке на очистной забой и составляет Q_см = 850 т/см. С учетом коэффициента неравномерности грузопотока в каждой лаве k = 1,5 и коэффициента машинного времени k_м = 0,85 производительность расчетного грузопотока составляет Q_p = Q_Т = 250 т/ч.