Проектирование грузового автомобиля (стр. 6 из 8)

.

Результаты расчета сводятся в таблицу 4.

Результаты расчета характеристики топливной экономичности

Таблица 4

	, м/с	, рад/с	, кВт	, кВт	, кВт	кВт					, л/100км	, л/100км
0,0150	8,138	80,00	20,531	6,73	1,0411	8,18	0,2548	0,398	1,117	1,238	8,84	18,81
	12,206	120,00	34,761	10,09	3,5137	14,32	0,3822	0,412	1,057	1,222	9,63	20,10
	15,970	157,00	48,796	13,20	7,8690	22,18	0,5000	0,455	1,022	1,174	10,59	20,84
	20,344	200,00	64,792	16,82	16,2672	34,83	0,6369	0,538	1,002	1,098	11,98	21,30
	24,413	240,00	78,049	20,19	28,1097	50,84	0,7643	0,651	1,002	1,030	13,67	21,39
	28,482	280,00	88,439	23,55	44,6372	71,78	0,8917	0,812	1,017	1,000	16,30	21,09
	31,940	314,00	94,065	26,41	62,9523	94,06	1,0000	1,000	1,040	1,050	20,45	20,44
0,0241	8,138	80,00	20,531	10,80	1,0411	12,46	0,2548	0,607	1,117	1,052	11,44	18,81
	12,206	120,00	34,761	16,20	3,5137	20,75	0,3822	0,597	1,057	1,058	12,08	20,10
	15,970	157,00	48,796	21,19	7,8690	30,59	0,5000	0,627	1,022	1,042	12,96	20,84
	20,344	200,00	64,792	27,00	16,2672	45,54	0,6369	0,703	1,002	1,013	14,44	21,30
	24,413	240,00	78,049	32,40	28,1097	63,69	0,7643	0,816	1,002	1,000	16,63	21,39
	28,482	280,00	88,439	37,80	44,6372	86,77	0,8917	0,981	1,017	1,041	20,52	21,09
	31,940	314,00	94,065	42,39	62,9523	110,88	1,0000	1,179	20,44
0,0312	8,138	80,00	20,531	14,00	1,0411	15,83	0,2548	0,771	1,117	1,001	13,83	18,81
	12,206	120,00	34,761	20,99	3,5137	25,80	0,3822	0,742	1,057	1,004	14,27	20,10
	15,970	157,00	48,796	27,47	7,8690	37,19	0,5000	0,762	1,022	1,002	15,16	20,84
	20,344	200,00	64,792	34,99	16,2672	53,95	0,6369	0,833	1,002	1,001	16,92	21,30
	24,413	240,00	78,049	41,99	28,1097	73,78	0,7643	0,945	1,002	1,027	19,77	21,39
	28,482	280,00	88,439	48,98	44,6372	98,55	0,8917	1,114	21,08
	31,940	314,00	94,065	20,44

3. Тормозное управление автомобиля

3.1 Выбор тормозного управления

К тормозному управлению автомобиля, служащему для замедления его движения вплоть до полной остановки и удержания на месте на стоянке, предъявляются повышенные требования, так как тормозное управление является важнейшим средством обеспечения активной безопасности автомобиля. Требования к тормозным системам регламентированы ГОСТ 22895-77 и международными правилами (Правилами №12 ЕЭК ООН).

Требования к тормозным системам следующие:

1) минимальный тормозной путь или максимальное установившееся замедление в соответствии с требованиями ГОСТ 22895-77 для пассажирских автомобилей категорий М1, М2, М3 и грузовых автомобилей категорий N1, N2, N3 в зависимости от типа испытаний (ноль; I; II);

2) сохранение устойчивости при торможении (критериями устойчивости служат линейное отклонение, угловое отклонение, угол складывания автопоезда);

3) стабильность тормозных свойств при неоднократных торможениях;

4) минимальное время срабатывания тормозного привода;

5) силовое следящее действие тормозного привода, т.е. пропорциональность между усилием на педали и приводным моментом;

6) малая работа управления тормозными системами – усилие на тормозной педали в зависимости от назначения автотранспортного средства должно лежать в пределах 700 Н ход тормозной педали до 180 мм;