Организация эксплуатационной работы на железнодорожных участках (стр. 3 из 6)
п-ов/сут 
п-ов/сутПерегон е-ж
Четное направление
=22, 
=6 
т 
м 
п-ов/сут 
п-ов/сутНечетное направление
=22, =0 
т 
м 
п-ов/сут 
п-ов/сутПерегон ж-з
Четное направление
=20, =8 
т 
м 
п-ов/сут 
п-ов/сутНечетное направление
=22, =0 т м п-ов/сут п-ов/сутПерегон з-и
Четное направление
=21, =0 
т 
м 
п-ов/сут 
п-ов/сутНечетное направление
=15, =0 
т 
м 
п-ов/сут 
п-ов/сутПерегон и-К
Четное направление
=22, =0 
т м п-ов/сут п-ов/сутНечетное направление
=23, =3 
т 
м 
п-ов/сут 
п-ов/сутРасчеты сводим в табл. 12.
Таблица 12
| Перегон | Направление | |||||||
| нечетное | четное | |||||||
 ,т |  ,м |  ,п-ов/сут |  п-ов/сут | ,т | ,м | ,п-ов/сут | п-ов/сут | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| Г-а | 1302 | 298,2 | 0,65 | 0,30 | 1014 | 241,4 | 0,51 | 0,24 |
| а-е | 1550 | 355 | 0,78 | 0,35 | 1262 | 298,2 | 0,63 | 0,30 |
| е-ж | 1364 | 312,4 | 0,68 | 0,31 | 1496 | 397,6 | 0,75 | 0,40 |
| ж-з | 1364 | 312,4 | 0,68 | 0,31 | 1416 | 397,6 | 0,71 | 0,40 |
| з-и | 930 | 213 | 0,47 | 0,21 | 1302 | 298,2 | 0,65 | 0,30 |
| и-К | 1492 | 369,2 | 0,75 | 0,37 | 1364 | 312,4 | 0,68 | 0,31 |
Вывод: достаточно одного сборного поезда для обеспечения устойчивого развоза местного груза на однопутном участке. На двухпутном участке для прокладки в графике принимают одну пару сборных поездов.
2.2 Выбор схемы прокладки сборных поездов на графике
От выбранной схемы прокладки сборных поездов на графике зависят прежде всего расходы, связанные со временем нахождения местных вагонов на участке, с эксплуатацией локомотивов. Поскольку в проекте предлагается рассмотрение вариантов прокладки сборных поездов, отличающихся лишь временем их назначения, то будет достаточным их сравнение произвести лишь по затратам вагоно-часов нахождения на промежуточных станциях.
Известны три схемы прокладки сборных поездов:
1) нечетные поезда развозят вагоны, четные собирают;
2) четные поезда развозят вагоны, нечетные собирают;
3) сборные поезда имеют скрещение на участке.
Поскольку третья схема является заведомо невыгодной, то производят сравнение лишь схем 1 и 2.
Схема 1 Нечетные поезда развозят вагоны, четные собирают.
Нечетное направление от станции Г до станции К. Четное направление от станции К до станции Г.
Нечетный сборный поезд N 3451
Отправление со станции Г в 8:00. Время хода до станции а 14+4=18 мин. Прибытие на станцию а 8:18, стоянка 30 мин. Отправление со станции а в 8:48. Время хода до станции е 18+4=22 мин. Прибытие на станцию е в 9:10, стоянка 30 мин. Отправление со станции е в 9:40. Время хода до станции ж 21+4=25 мин. Прибытие на станцию ж в 10:05, стоянка 30 мин. Отправление со станцию ж в 10:35. Время хода до станции з 13+4=17 мин. Прибытие на станцию з в 10:52, стоянка 30 мин. Отправление со станцию з в 11:22. Время хода до станции и 20+4=24 мин. Прибытие на станцию и 11:46, стоянка 30 мин. Отправление со станции и в 12:16. Время хода до станции К 18+4=22 мин. Прибытие на станцию К в 12:38
Четный сборный поезд N 3452.
Отправлении со станции К через 5 часов в 17:38. Время хода до станции и 21+4=25 мин. Прибытие на станцию и 18:03, стоянка 30 мин. Отправление со станции и в 18:33. Время хода до станции з 21+4=25 мин. Прибытие на станцию з в 18:58, стоянка 30 мин. Отправление со станции з в 19:28. Время хода до станции ж 12+4=16 мин. Прибытие на станцию ж в 19:44, стоянка 30 мин. Отправление со станцию ж в 20:14. Время хода до станции е 22+4=26 мин. Прибытие на станцию е в 20:40, стоянка 30 мин. Отправление со станцию е в 21:10. Время хода до станции а 16+4=20 мин. Прибытие на станцию а 21:30, стоянка 30 мин. Отправление со станции а в 22:00. Время хода до станции Г 15+4=19 мин. Прибытие на станцию Г в 22:19.
Схема 2 Четные поезда развозят вагоны, нечетные собирают.
Четное направление от станции К до станции Г. Нечетное направление от станции Г до станции К
Четный сборный поезд N 3452.
Отправлении со станции К в 8:00. Время хода до станции и 21+4=25 мин. Прибытие на станцию и 8:25, стоянка 30 мин. Отправление со станции и в 8:55. Время хода до станции з 21+4=25 мин. Прибытие на станцию з в 9:20, стоянка 30 мин. Отправление со станции з в 9:50. Время хода до станции ж 12+4=16 мин. Прибытие на станцию ж в 10:06, стоянка 30 мин. Отправление со станцию ж в 10:36. Время хода до станции е 22+4=26 мин. Прибытие на станцию е в 11:02, стоянка 30 мин. Отправление со станцию е в 11:32. Время хода до станции а 16+4=20 мин. Прибытие на станцию а 11:52, стоянка 30 мин. Отправление со станции а в 12:22. Время хода до станции Г 15+4=19 мин. Прибытие на станцию Г в 12:41.
Нечетный сборный поезд N 3451
Отправление со станции Г через 5 часов в 17:41. Время хода до станции а 14+4=18 мин. Прибытие на станцию а 17:59, стоянка 30 мин. Отправление со станции а в 18:29. Время хода до станции е 18+4=22 мин. Прибытие на станцию е в 18:51, стоянка 30 мин. Отправление со станции е в 19:21. Время хода до станции ж 21+4=25 мин. Прибытие на станцию ж в 19:46, стоянка 30 мин. Отправление со станцию ж в 20:16. Время хода до станции з 13+4=17 мин. Прибытие на станцию з в 20:33, стоянка 30 мин. Отправление со станцию з в 21:03. Время хода до станции и 20+4=24 мин. Прибытие на станцию и 21:27, стоянка 30 мин. Отправление со станции и в 21:57. Время хода до станции К 18+4=22 мин. Прибытие на станцию К в 22:19