На первом шаге (таблица 8) вагоны с условными номерами 1 и 2 прикрепляются к заявкам 8 и 9, дающим наибольший доход. Величина дохода
На втором шаге (табл. 9) вагон 3 прикрепляется к заявке 1, на третьем шаге (табл. 10) – вагон 4 к заявке 2, на четвертом шаге (табл. 11) – вагон 8 к заявке 3; на пятом шаге (табл. 12) – вагон 10 к заявке 4; на шестом шаге (табл. 13) – вагон 6 к заявке 5; на седьмом шаге (табл. 14) – вагон 9 к заявке 7.
Матрица расходов
Таблица 6
| Стациядис-ции | t | код | нз | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 
| ст | а | а | а | а | b | c | d | e | g | |||
| №ваг | ОКТ | ОКТ | ОКТ | ОКТ | МСВ | СКВ | ЮУР | ЗПБ | КРС | |||
| А | 20 | 1 | 249,6 | 249,6 | 249,6 | 249,6 | 124,8 | 208 | 166,4 | 208 | 374,4 | |
| А | 20 | 2 | 249,6 | 249,6 | 249,6 | 249,6 | 124,8 | 208 | 166,4 | 208 | 374,4 | |
| А | 20 | 3 | 249,6 | 249,6 | 249,6 | 249,6 | 124,8 | 208 | 166,4 | 208 | 374,4 | |
| А | 0 | 4 | 249,6 | 249,6 | 249,6 | 249,6 | 124,8 | 208 | 166,4 | 208 | 374,4 | |
| А | 32 | 22 | 5 | 720,9 | ||||||||
| А | 4 | 4 | 6 | 480,6 | 480,6 | 480,6 | 480,6 | 240,3 | ||||
| В | 15 | 23 | 7 | 392,9 | ||||||||
| В | 0 | 8 | 329,6 | 329,6 | 329,6 | 329,6 | 204,8 | 288 | 246,4 | 288 | 454,4 | |
| С | 15 | 27 | 9 | 526,52 | ||||||||
| С | 0 | 10 | 359,6 | 359,6 | 359,6 | 359,6 | 234,8 | 318 | 276,4 | 318 | 484,4 | |
| t доставки | 6 | 6 | 6 | 6 | 3 | 5 | 4 | 5 | 9 | |||
Матрица доходов
Таблица 7
| Ст-иядис-ции | t | код | нз | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||
| ст | а | а | а | а | b | c | d | e | g | |||||||||||||
| №ваг. | ОКТ | ОКТ | ОКТ | ОКТ | МСВ | СКВ | ЮУР | ЗПБ | КРС | |||||||||||||
| А | 20 | 1 | 32318,4 | 32318,4 | 32318,4 | 32318,4 | 15115,2 | 28328 | 19973,6 | 41751 | 60367,6 | |||||||||||
| А | 2 | 2 | 32318,4 | 32318,4 | 32318,4 | 32318,4 | 15115,2 | 28328 | 19973,6 | 41751 | 60367,6 | |||||||||||
| А | 2 | 3 | 32318,4 | 32318,4 | 32318,4 | 32318,4 | 15115,2 | 28328 | 19973,6 | 41751 | 60367,6 | |||||||||||
| А | 2 | 4 | 32318,4 | 32318,4 | 32318,4 | 32318,4 | 15115,2 | 28328 | 19973,6 | 41751 | 60367,6 | |||||||||||
| А | 32 | 22 | 5 | 14519,1 | ||||||||||||||||||
| А | 4 | 24 | 6 | 32087,4 | 32087,4 | 32087,4 | 32087,4 | 14999,7 | ||||||||||||||
| В | 15 | 23 | 7 | 14847,1 | ||||||||||||||||||
| В | 0 | 8 | 32238,4 | 32238,4 | 32238,4 | 32238,4 | 15035,2 | 28248 | 19893,6 | 41671 | 60287,6 | |||||||||||
| С | 15 | 27 | 9 | 19613,48 | ||||||||||||||||||
| С | 20 | 10 | 32208,4 | 32208,4 | 32208,4 | 32208,4 | 15005,2 | 28218 | 19863,6 | 41641 | 60257,6 | |||||||||||
| плата | 32568 | 32568 | 32568 | 32568 | 15240 | 28536 | 20140 | 41959 | 60257,6 | |||||||||||||
Пономерное прикрепление вагонов к заявкам (шаг 1)
Таблица 8
| Ст-циядис-ции | t | код | нз | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 
| ст | а | а | а | а | b | c | d | e | g | |||
| №ваг. | ОКТ | ОКТ | ОКТ | ОКТ | МСВ | СКВ | ЮУР | ЗПБ | КРС | |||
| А | 20 | 1 | 60367,6 | |||||||||
| А | 20 | 2 | 41751 | |||||||||
| А | 20 | 3 | 32318,4 | 32318,4 | 32318,4 | 32318,4 | 15115,2 | 28328 | 19973,6 | |||
| А | 20 | 4 | 32318,4 | 32318,4 | 32318,4 | 32318,4 | 15115,2 | 28328 | 19973,6 | |||
| А | 32 | 22 | 5 | 14519,1 | ||||||||
| А | 4 | 24 | 6 | 32087,4 | 32087,4 | 32087,4 | 32087,4 | 14999,7 | ||||
| В | 15 | 23 | 7 | 14847,1 | ||||||||
| В | 20 | 8 | 32238,4 | 32238,4 | 32238,4 | 32238,4 | 15035,2 | 28248 | 19893,6 | |||
| С | 15 | 27 | 9 | 19613,48 | ||||||||
| С | 20 | 10 | 322208,4 | 322208,4 | 322208,4 | 32208,4 | 15005,2 | 28218 | 19863,6 | 
Пономерное прикрепление вагонов к заявкам (шаг 2)
Таблица 9
| Ст-циядис-ции | t | код | нз | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 
| ст | а | а | а | а | b | c | d | e | g | |||
| №ваг. | ОКТ | ОКТ | ОКТ | ОКТ | МСВ | СКВ | ЮУР | ЗПБ | КРС | |||
| А | 20 | 1 | 60367,6 | |||||||||
| А | 20 | 2 | 41751 | |||||||||
| А | 20 | 3 | 32318,4 | |||||||||
| А | 20 | 4 | 32318,4 | 32318,4 | 32318,4 | 15115,2 | 28328 | 19973,6 | ||||
| А | 32 | 22 | 5 | 14519,1 | ||||||||
| А | 4 | 24 | 6 | 32087,4 | 32087,4 | 32087,4 | 14999,7 | |||||
| В | 15 | 23 | 7 | 14847,1 | ||||||||
| В | 20 | 8 | 32238,4 | 32238,4 | 32238,4 | 15035,2 | 28248 | 19893,6 | ||||
| С | 15 | 27 | 9 | 19613,48 | ||||||||
| С | 20 | 10 | 322208,4 | 322208,4 | 32208,4 | 15005,2 | 28218 | 19863,6 | 
Пономерное прикрепление вагонов к заявкам (шаг 3)
Таблица 10
| Ст-циядис-ции | t | код | нз | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 
| ст | а | а | а | а | b | c | d | e | g | |||
| №ваг. | ОКТ | ОКТ | ОКТ | ОКТ | МСВ | СКВ | ЮУР | ЗПБ | КРС | |||
| А | 20 | 1 | 60367,6 | |||||||||
| А | 20 | 2 | 41751 | |||||||||
| А | 20 | 3 | 32318,4 | |||||||||
| А | 20 | 4 | 32318,4 | |||||||||
| А | 32 | 22 | 5 | 14519,1 | ||||||||
| А | 4 | 24 | 6 | 32087,4 | 32087,4 | 14999,7 | ||||||
| В | 15 | 23 | 7 | 14847,1 | ||||||||
| В | 20 | 8 | 32238,4 | 32238,4 | 15035,2 | 28248 | 19893,6 | |||||
| С | 15 | 27 | 9 | 19613,48 | ||||||||
| С | 20 | 10 | 322208,4 | 32208,4 | 15005,2 | 28218 | 19863,6 | 
Пономерное прикрепление вагонов к заявкам (шаг 4)
Таблица 11
| Ст-циядис-ции | t | код | нз | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 
| ст | а | а | а | а | b | c | d | e | g | |||
| №ваг. | ОКТ | ОКТ | ОКТ | ОКТ | МСВ | СКВ | ЮУР | ЗПБ | КРС | |||
| А | 20 | 1 | 60367,6 | |||||||||
| А | 20 | 2 | 41751 | |||||||||
| А | 20 | 3 | 32318,4 | |||||||||
| А | 20 | 4 | 32318,4 | |||||||||
| А | 32 | 22 | 5 | 14519,1 | ||||||||
| А | 4 | 24 | 6 | 32087,4 | 14999,7 | |||||||
| В | 15 | 23 | 7 | 14847,1 | ||||||||
| В | 20 | 8 | 32238,4 | |||||||||
| С | 15 | 27 | 9 | 19613,48 | ||||||||
| С | 20 | 10 | 32208,4 | 15005,2 | 28218 | 19863,6 | 
Пономерное прикрепление вагонов к заявкам (шаг 5)
Таблица 12
| Ст-циядис-ции | t | код | нз | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 
| ст | а | а | а | а | b | c | d | e | g | |||
| №ваг. | ОКТ | ОКТ | ОКТ | ОКТ | МСВ | СКВ | ЮУР | ЗПБ | КРС | |||
| А | 20 | 1 | 60367,6 | |||||||||
| А | 20 | 2 | 41751 | |||||||||
| А | 20 | 3 | 32318,4 | |||||||||
| А | 20 | 4 | 32318,4 | |||||||||
| А | 32 | 22 | 5 | 14519,1 | ||||||||
| А | 4 | 24 | 6 | 14999,7 | ||||||||
| В | 15 | 23 | 7 | 14847,1 | ||||||||
| В | 20 | 8 | 32238,4 | |||||||||
| С | 15 | 27 | 9 | 19613,48 | ||||||||
| С | 20 | 10 | 32208,4 | 
Пономерное прикрепление вагонов к заявкам (шаг 6)
Таблица 13
| Ст-циядис-ции | t | код | нз | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 
| ст | а | а | а | а | b | c | d | e | g | |||
| №ваг. | ОКТ | ОКТ | ОКТ | ОКТ | МСВ | СКВ | ЮУР | ЗПБ | КРС | |||
| А | 20 | 1 | 60367,6 | |||||||||
| А | 20 | 2 | 41751 | |||||||||
| А | 20 | 3 | 32318,4 | |||||||||
| А | 20 | 4 | 32318,4 | |||||||||
| А | 32 | 22 | 5 | 14519,1 | ||||||||
| А | 4 | 24 | 6 | 14999,7 | ||||||||
| В | 15 | 23 | 7 | 14847,1 | ||||||||
| В | 20 | 8 | 32238,4 | |||||||||
| С | 15 | 27 | 9 | 19613,48 | ||||||||
| С | 20 | 10 | 32208,4 | 
Пономерное прикрепление вагонов к заявкам (шаг 7)
Таблица 14
| Ст-циядис-ции | t | код | нз | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 
| ст | а | а | а | а | b | c | d | e | g | |||
| №ваг. | ОКТ | ОКТ | ОКТ | ОКТ | МСВ | СКВ | ЮУР | ЗПБ | КРС | |||
| А | 20 | 1 | 60367,6 | |||||||||
| А | 20 | 2 | 41751 | |||||||||
| А | 20 | 3 | 32318,4 | |||||||||
| А | 20 | 4 | 32318,4 | |||||||||
| А | 32 | 22 | 5 | |||||||||
| А | 4 | 24 | 6 | 14999,7 | ||||||||
| В | 15 | 23 | 7 | |||||||||
| В | 20 | 8 | 32238,4 | |||||||||
| С | 15 | 27 | 9 | 19613,48 | ||||||||
| С | 20 | 10 | 32208,4 | 
Вывод: