Организация перевозок и управление на транспорте автомобильном (стр. 5 из 5)
где Nе – число ездок за оборот.
Среднее время простоя под погрузкой – разгрузкой:
. (4.33)
чЧасовая производительность автомобиля:
в тоннах:
; (4.34)
т
в тонно-километрах:
. (4.35)
т.км.
Производительность автомобиля за смену:
в тоннах:
;(4.36)
т
в тонно-километрах:
.(4.37)
т.км
, (4.38) 
тыс.т 
тыс.т 
тыс.тгде Qгод – объем перевозок груза за год, тыс. т;
ДР – число рабочих дней в году, дн.
Требуемое число автомобилей на линии:
. (4.39)
ед
Интервал движения автомобилей:
. (4.40) 
минЧастота движения автомобилей:
. (4.41) 
6. Показатели работы одного автомобиля за год
Годовой пробег с грузом одного автомобиля:
. (4.42) 
кмГодовой пробег общий одного автомобиля:
. (4.43) 
кмГодовая производительность одного автомобиля:
. (4.44) 
т.км7. Показатели работы всех автомобилей за год
Число автомобиле-дней работы, необходимых для выполнения всего плана перевозок:
. (4.45) 
а.д.Число автомобиле-часов работы, необходимых для выполнения всего плана перевозок:
. (4.46) 
а.ч.Пробег с грузом всех автомобилей за год:
. (4.47) 
кмПробег общий всех автомобилей за год:
. (4.48) 
кмАвтомобиле-дни в хозяйстве всех автомобилей, дн.:
. (4.49) 
Списочное число автомобилей:
. (3.44) 
ед. | Время, затрачиваемое на нулевой пробег в начале рабочей смены | 9мин |
| Время прибытия в пункт погрузки | 8,15ч |
| Время, затрачиваемое на оборот автомобиля по всему маршруту | 1,63ч |
| Число оборотов до перерыва на обед | 2 об |
| Количество ездок с грузом до обеда | 4езд |
| Количество ездок без груза до обеда | 3 езд |
| Время прибытия в пункт разгрузки в последнем обороте до перерыва на обед | 11,13 |
| Время, затрачиваемое на нулевой пробег к месту обеденного перерыва | 0ч |
| Время прибытия в пункт обеденного перерыва | 11,27ч |
| Время окончания обеденного перерыва | 12,27 |
| Время движения от места обеденного перерыва до ближайшего пункта погрузки | 12 мин |
| Время прибытия в пункт погрузки после окончания обеденного перерыва | 12,46 ч |
| Число оборотов после перерыва на обед | 3 об |
| Количество ездок с грузом после обеда | 6 езд |
| Количество ездок без груза после обеда | 5 езд |
| Время прибытия в пункт разгрузки в последнем обороте после перерыва на обед | 17,03 |
| Время, затрачиваемое на нулевой пробег в конце смены | 0,11ч |
| Время прибытия в АТП в конце смены | 17,27 |
| Время работы в наряде одного автомобиля | 8,62ч |
| Пробег с грузом | 90км |
| Пробег нулевой | 12км |
| Пробег холостой | 55км |
| Пробег без груза | 67км |
| Общий пробег | 157км |
| Коэффициент использования пробега | 0,57 |
| Среднее расстояние перевозки груза | 9 |
| Среднее время простоя под погрузкой – разгрузкой | 0,096 |
| Часовая производительность автомобиля в тоннах | 1,5т |
| Часовая производительность автомобиля в тонно-километрах | 13,5 т.км |
| Производительность автомобиля за смену в тоннах | 20т |
| Производительность автомобиля за смену в тонно-километрах | 180т.км |
| Планируемый объем перевозок | 723тыс.т |
| Интервал движения автомобилей | 25 мин |
| Частота движения автомобилей | 2,5 |
| Годовой пробег с грузом одного автомобиля | 23400км |
| Годовой пробег общий одного автомобиля | 40820км |
| Годовая производительность одного автомобиля | 46800т.км |
| Число автомобиле-дней работы, необходимых для выполнения всего плана перевозок | 1054а.д. |
| Число автомобиле-часов работы, необходимых для выполнения всего плана перевозок | 9008а.д. |
| Пробег с грузом всех автомобилей за год | 94050км |
| Пробег общий всех автомобилей за год | 164065км |
| Автомобиле-дни в хозяйстве всех автомобилей, дн | 1515 |
| Списочное число автомобилей | 6 ед |