Тяговый расчет автомобиля ГАЗ-53А с двигателем ЗМЗ53 (стр. 2 из 4)

Значения силы тяги на колесах и скорости автомобиля на 4-й передаче сводятся в таблицу 2

Расчет силы сопротивления качению колес автомобиля по дорожному покрытию

, [Н]

,

где

– масса полностью загруженного автомобиля, [кг]

= 9,8 – ускорение свободного падения, [м/с²]

– коэффициент сопротивления качению автомобильного колеса

,

где

= 0,018 – коэффициент сопротивления качению колес автомобиля по асфальтобетону;

= 0,03 – коэффициент сопротивления качению колес автомобиля по грунтовой дороге.

Расчет коэффициента сопротивления качению колеса

и силы сопротивления качению колес автомобиля по асфальтобетону

, [Н]

Н

Расчет коэффициента сопротивления качению колеса

и силы сопротивления качению колес автомобиля по грунтовой дороге

, [Н]

Н

Значения сил сопротивления качению колес автомобиля сводятся в таблицу 3

Расчет силы сопротивления воздуха действующей на автомобиль

, [Н]

,

где

– коэффициент обтекаемости формы автомобиля, [кг/м³]

– площадь МИДЕЛЯ – площадь проекции автомобиля на плоскость перпендикулярную продольной оси, [м²].

[кг/м³],

где

– коэффициент аэродинамического сопротивления;

= 1,225 [кг/м³] – плотность воздуха

[м²],

где

– колея передних колёс автомобиля, [м]

– наибольшая высота автомобиля, [м]

м²

кг/м³

Н

Значения сил сопротивления воздуха автомобиля сводятся в таблицу 3

;

Н укатанная снеж. дорога

Н мокрый асфальт

Н сухая грунт. дорога

Н сухой асфальт

3. Динамический фактор автомобиля

Динамический фактор автомобиля представляет собой совокупность динамических характеристик, номограммы нагрузок автомобиля.

Динамическая характеристика – это зависимость динамического фактора автомобиля с полной нагрузкой от скорости его движения

.

Динамическим фактором

автомобиляназывается отношение разности силы тяги и силы сопротивления воздуха к весу автомобиля:

.

Расчет динамического фактора и силы сопротивления воздуха

, [H] на 1-ой передаче

Н

Значения динамического фактора и силы сопротивления воздухана 1-й передаче сводятся в таблицу 4

Расчет динамического фактора и силы сопротивления воздуха

, [H] на2-ой передаче

Н

Значения динамического фактора и силы сопротивления воздухана 2-й передаче сводятся в таблицу 4

Расчет динамического фактора и силы сопротивления воздуха

, [H] на3-ей передаче

Н

Значения динамического фактора и силы сопротивления воздухана 3-й передаче сводятся в таблицу 4

Расчет динамического фактора и силы сопротивления воздуха

, [H] на4-ой передаче

Н

Значения динамического фактора и силы сопротивления воздухана 4-й передаче сводятся в таблицу 4

Расчет суммарного коэффициента сопротивления дороги

С учетом того, что автомобиль движется по ровной, горизонтальной поверхности дороги, то

Значения коэффициентов сопротивления качению колес

по асфальтобетону и по грунтовой дороге берутся из таблицы 3

Значения коэффициента суммарного сопротивления движения автомобиля по асфальтобетону

и по грунтовой дороге сводятся в таблицу 5

мм

мм

=>

4. Характеристика ускорений автомобиля

Характеристика ускорений – это зависимость ускорений автомобиля от скорости

, [м/с²], при его разгоне на каждой передаче.

Величину ускорений

, [м/с²]при разгоне автомобилей рассчитывают из выражения:

,

где

– коэффициент суммарного дорожного сопротивления по асфальтобетонному покрытию ( = );

– коэффициент, учитывающий инерцию вращающихся масс при разгоне автомобиля

,

где

– момент инерции маховика и разгоняющихся деталей автомобиля, [кг/м²];

– момент инерции колес автомобиля, [кг/м²];