Рисунок 3.3 – Схема размещения поддонов с кирпичом в кузове автомобиля
МАЗ-504В с полуприцепом МАЗ-5205А
3.6 Организация перевозки контейнеров с промтоварами
Выбираем контейнеры универсальные металлические, массой брутто 3 т. Основные параметры и размеры контейнера (ГОСТ 18477-79): длина - 1325 мм, ширина – 2100 мм, высота – 2400 мм.
Отличительной особенностью современных контейнеров является их приспособленность для комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ на всех стадиях транспортного процесса. Для этой цели контейнеры оснащают унифицированными устройствами для захватных органов грузоподъемных машин.
Для перевозки контейнеров выбираем 2 автомобиля – ЗИЛ-130В1 с полуприцепом-контейнеровозом ЦПКТБ-А441 и МАЗ-516Б.
На автомобиль ЗИЛ-130В1 с полуприцепом-контейнеровозом ЦПКТБ-А441 помещается 3 контейнера массой 3 т. Значит коэффициент использования грузоподъемности γ = 9/10 = 0,9. На автомобиль МАЗ-516Б помещается 4 контейнера массой 3 т., γ = 12/14,5 = 0,83.
Для нахождения производительности автомобиля ЗИЛ-130В1 с полуприцепом-контейнеровозом ЦПКТБ-А441 рассчитаем время на погрузку-разгрузку. Погрузку и разгрузку осуществляем автомобильными кранами. Норма времени простоя автомобиля при погрузке или разгрузке одного контейнера массой 3 т. составляет 7 минут или 0,117 ч. [6], следовательно, погрузка и разгрузка 3 контейнеров составит tп-р = 2 · 3 · 0,117 = 0,7 ч.
Рассчитаем часовую производительность при перевозке контейнеров автомобилем ЗИЛ-130В1 + ЦПКТБ-А441:
Для нахождения производительности автомобиля МАЗ-516Б рассчитаем время на погрузку-разгрузку. Погрузку и разгрузку осуществляем автомобильными кранами. Норма времени простоя автомобиля при погрузке или разгрузке одного контейнера массой 3 т. составляет 7 минут или 0,117 ч. [6], следовательно, погрузка и разгрузка 4 контейнеров составит tп-р = 2 · 4 · 0,117 = 0,93 ч.
Рассчитаем часовую производительность при перевозке контейнеров автомобилем МАЗ-516Б:
Выбираем МАЗ-516Б, т.к. данный автомобиль будет являться более рациональным подвижным составом при перевозке контейнеров. Результаты расчетов представлены в таблице 3.1. (Схему расположения груза см. Рисунок 3.4).
|    |  
Рисунок 3.4 – Схема размещения контейнеров в кузове автомобиля МАЗ-516Б
3.7 Организация перевозок облицовочной плитки
Плитки транспортируются в крытых транспортных средствах в ящичных поддонах. При перевозке плитка должна быть защищена от механических повреждений, влияния мороза, высоких температур и агрессивных сред.
В ящичные поддоны укладывают плитки, предварительно собранные в стопы (30–40 штук), обернутые в бумагу, перевязанные шпагатом или полипропиленовой лентой. Плитки должны быть уложены вертикально. Между каждым горизонтальным рядом плиток, дном и стенками поддона должен быть проложен картон.
Выбираем ящичные поддоны размером 1000
Погрузочно-разгрузочные работы с поддонами осуществляем вилочными автопогрузчиками.
Для перевозки плитки выбираем 2 автомобиля – КамАЗ–5320 (г/п 8 т., размеры кузова 5200х2320) и КамАЗ–4308 (г/п 5 т., размеры кузова 3570х2320). На КамАЗ–5320, учитывая грузоподъемность и размеры кузова, поместятся 8 поддонов, следовательно,
Рассчитаем время на погрузку-разгрузку автомобиля КамАЗ-5320. Норма времени на погрузку-разгрузку одной тонны груза автопогрузчиком: Нвр.т1 кл = 6,3 мин или 0,105 часа [6].
Нвр.т2 кл. = 0,105 ∙ 1,25 = 0,13 ч.
Рассчитаем время на погрузку-разгрузку:
tп-р = 0,13 · 8 · 0,8 = 0,83 ч.
Рассчитаем часовую производительность при перевозке облицовочной плитки автомобилем КамАЗ–5320:
Рассчитаем время на погрузку-разгрузку автомобиля КамАЗ–4308. Норма времени на погрузку-разгрузку одной тонны груза автопогрузчиком: Нвр.т1 кл = 7,6 мин или 0,126 часа [6].
Нвр.т2 кл. = 0,126 ∙ 1,25 = 0,16 ч.
Рассчитаем время на погрузку-разгрузку:
tп-р = 0,16 · 5 · 0,8 = 0,64 ч.
Рассчитаем часовую производительность при перевозке облицовочной плитки автомобилем КамАЗ–4308:
Выбираем КамАЗ–5320, т.к. данный автомобиль будет являться более производительным подвижным составом при перевозке облицовочной плитки. Результаты расчетов представлены в таблице 3.1. (Схему расположения груза см. Рисунок 3.5).
|    |  
|    |  
Рисунок 3.5 – Схема размещения поддонов с плиткой в кузове автомобиля
КамАЗ-5320
Таблица 3.1 – Технико-экономические показатели по маркам автомобилей
|   Вид груза  |    Марка автомобиля  |    Грузоподъемность, т  |    Фактическая загрузка, т  |    Коэф. использования грузоподъемности  |    Коэф. использования пробега  |    Техническая скорость,км/ч  |    tп-р  |    lег  |    Производительность, т /ч  |  
|   Щебень  |    КамАЗ-5511  |    10  |    10  |    1  |    0,5  |    34  |    0,101  |    54,6  |    3,01  |  
|   МАЗ-5551  |    8  |    8  |    1  |    0,5  |    28  |    0,09  |    54,6  |    2  |  |
|   Песок  |    КамАЗ-5511  |    10  |    10  |    1  |    0,5  |    34  |    0,101  |    187,2  |    0,89  |  
|   МАЗ-5551  |    8  |    8  |    1  |    0,5  |    28  |    0,09  |    187,2  |    0,59  |  |
|   Опилки  |    КамАЗ-5410+ ОдАЗ - 9370  |    14,2  |    7,1  |    0,5  |    0,5  |    34  |    0,426  |    436,8  |    0,27  |  
|   КамАЗ-53212+ ГКБ-8352  |    20  |    10  |    0,5  |    0,5  |    32  |    0,54  |    436,8  |    0,36  |  |
|   Бревна  |    МАЗ–509+ ГКБ-9383  |    15  |    15  |    1  |    0,5  |    28  |    0,9  |    655,25  |    0,31  |  
|   КрАЗ-255Л+ ГКБ-9383  |    15  |    15  |    1  |    0,5  |    24  |    0,9  |    655,25  |    0,27  |  |
|   Плиты  |    КамАЗ-5410+ ОдАЗ - 9370  |    14,2  |    13,692  |    0,97  |    0,5  |    34  |    0,79  |    327,6  |    0,68  |  
|   КамАЗ-53212  |    10  |    9,78  |    0,98  |    0,5  |    34  |    0,61  |    327,6  |    0,49  |  |
|   Кирпич  |    КамАЗ-5320+ ГКБ-8527  |    15  |    15  |    1  |    0,5  |    34  |    0,86  |    218,4  |    1,09  |  
|   МАЗ-504В+ МАЗ-5205А  |    20  |    20  |    1  |    0,5  |    30  |    1  |    218,4  |    1,28  |  |
|   Контейнер  |    ЗИЛ-130В1 + ЦПКТБ-А441  |    10  |    9  |    0,9  |    0,5  |    30  |    0,7  |    262,1  |    0,49  |  
|   МАЗ-516Б  |    14,5  |    12  |    0,83  |    0,5  |    30  |    0,93  |    262,1  |    0,65  |  |
|   Плитка  |    КамАЗ–5320  |    8  |    6,4  |    0,8  |    0,5  |    34  |    0,83  |    819  |    0,13  |  
|   МАЗ–4308  |    5  |    4  |    0,8  |    0,5  |    34  |    0,64  |    819  |    0,08  |  
4 Составление оптимальных маршрутов движения автомобилей и