Техническая эксплуатация машин (стр. 6 из 7)
На РЭБ выполняется ТО-1,ТО-2 и СО для ЭО-3322. В операции по ТО-2 входят операции по ТО-1, а в СО входят операции по ТО-2 и ТО-1 соответственно, поэтому целесообразно создание универсальных постов, на которых будут выполняться все операции.
Такт поста – продолжительность воздействия, приходящаяся на одно рабочее место поста, или продолжительность пребывания машины на посту.
Такт поста ti [1]:
(29)где
– трудоёмкость одного ТО, выполняемого на посту, чел.-ч [1]; 
– количество рабочих, одновременно работающих на посту; 
; 
– время,затрачиваемое на установку машины на пост и съезд с поста,(
)[1]. 
Так как на посту будут выполняться ТО-1 и ТО-2 и СО, то берем наибольшую трудоемкость, которая приходится на сезонное обслуживание: 
При
ТО выполняют на универсальных постах, если 
, то для технических воздействий создают поточные линии в следующем составе:- при выполнении ТО-1- 3-4 поста (дозаправочный и смазывание узлов трения, контрольно- регулировочный, крепежный);
- при ТО-2- 4-5 постов (добавляется пост диагностики).
Количество универсальных постов:
(30)где ηi- коэффициент, учитывающий увеличение времени простоя машины на посту для проведения дополнительных работ (для ТО-1 ηi=1, для ТО-2,СО ηi=(0,85-0,90).)
Принято количество постов=4 для проведения технического обслуживания на базе.
9 РАСЧЕТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ И ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПЛОЩАДЕЙ
Номенклатуру и количество технологического оборудования определяют с учётом необходимости выполнения данного технологического процесса. При выборе оборудования используют технологическую документацию по ТО и Р строительно-дорожных машин, каталоги-справочники гаражного и ремонтного оборудования и т.п.
При расчёте потребности оборудования по трудоёмкости учтена численность работающего на нем персонала.
Число станков (или стендов)
[1]:
(33)где
– трудоёмкость работ, выполняемых на данном оборудовании, 
; 
- коэффициент, учитывающий уровень неравномерности возникновения потребности в оборудовании, 
[1]; 
– действительный (эффективный) годовой фонд работы оборудования с учётом его простоев в ТО и Р , 
[1]; 
– численность рабочих, одновременно работающих на данном оборудовании, 
; 
– коэффициент использования оборудования во времени, 
. 
При отсутствии данных об объёмах каждого вида работ количество станков определяется процентным соотношением: токарные (48%) –3 шт; фрезерные (12%) – 1 шт; шлифовальные (12%) – 1 шт; заточные (10%) – 1 шт; сверлильные (5%) – 1 шт.
Принимаем заточный станок универсальный 3Е642 - предназначен для заточки и доводки основных видов режущего инструмента из инструментальной стали, твердого сплава и металлокерамики абразивными, алмазными и эльборовыми кругами.Станок может быть оснащен приспособлениями, в том числе приспособлениями для плоского, круглого наружного и внутреннего шлифования, и системой отсоса пыли.
Станок ЗЕ642Е имеет гидравлический привод продольного перемещения стола, а также укомплектован системой подачи охлаждающей жидкости.
Рисунок 7- Станок заточный ЗЕ642Е.
Токарно-винторезный станок 16К20 предназначены для выполнения разнообразных токарных работ: обтачивания и растачивания цилиндрических и конических поверхностей, нарезания наружных и внутренних метрических, дюймовых, модульных и питчевых резьб, а также сверления, зенкерования, развертывания, и т.п. Отклонение от цилиндричности 7мк, конусности 20мк на длине 300 мм, отклонение от прямолинейности торцевой поверхности на диаметре 300 мм - 16 мк.
Рисунок 8- Токарно-винторезный станок 16К20.
Подъемно-транспортные операции в стационарных ремонтных мастерских выполняют мостовыми кранами и тельферами грузоподъемностью 1…5 т. Рабочие места оснащают монтажными столами, кантователями и специальными стендами для удобства разборки и сборки агрегатов и узлов. Для свободного доступа к машине снизу ремонтные посты оборудуют смотровыми канавами, эстакадами и подъемниками.
В общем случае РЭБ имеет в своем составе следующие зоны основного производства: диагностики, очистки и мойки, ТО, разборки-сборки (Т). В указанных зонах предусматриваем посты для установки СДМ.
В составе производственно – вспомогательных помещений предусмотрены следующие отделения: мойки, дефектовки и комплектования, слесарно-механическое, кузнечно-термическое, сварочное, столярное, обойное, окрасочное, кабино-арматурное, медницкое, жестяницкое, шиномонтажное, вулканизационное,
аккумуляторное.
Площади зон ТО и Р рассчитывают по количеству машино–мест, находящихся в зоне [1]:
(34)где
– количество постов, находящихся в зоне; Sм – площадь экскаватора ЭО-3322 (как наиболее габаритной машины в парке 
); 
– коэффициент плотности расстановки постов , 
[1]. 
Площади цеховых производственно-вспомогательных помещений рассчитаны по количеству работающих в наиболее нагруженную смену [1]:
, (35)где
– площади, приходящиеся на первого и каждого последующего рабочих, 
[1]; 
– численность цеховых рабочих.Численность цеховых рабочих Рц [1]:
(36)Рц =19494/ 2048=9,5 »10 чел.
Ввиду малой площади производственных помещений принято: склад запчастей, агрегатов, металлов и инструментальный – 80 м2.
Площади административных помещений 30 м2; бытовых помещений – 30 м2.
10 ВЫБОР И РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ МАШИН
К вспомогательным машинам относят тягачи (с грузовыми платформами или прицепами) и топливомаслозаправщики. Передвижные ремонтные мастерские (ПРМ), представляющие собой мобильные посты ТО и Р, рассматриваем как машины относящиеся к подвижному составу. ПРМ предназначена для ТО техники в полевых условиях. Наличие собственной электросиловой установки, крана-стрелы, палатки для ремонта машин и соответствующего оборудования, приспособлений и инструмента позволяет использовать мастерскую для ремонта техники в полевых условиях.
Выбор средств транспортирования определяют массой перевозимой машины и ее габаритными размерами.
Для транспортировки скрепера ДЗ-33 принят полуприцеп-тяжеловоз ЧМЗАП-20100 с тягачом КрАЗ-258-Б1.