Расчет расхода топлива стоимостной оценки ГСМ токсичности отработавших газов автомобиля ЛАЗ-А141 (стр. 2 из 4)

Вес автомобиля (порожний, нагруженный, груженый), определяется по формуле:

Н; (1.11)

;

;

;

где g = 9,81 м/с² – ускорение свободного падения тела;

М_а – масса автомобиля, кг.

Исходные данные выбираются из справочника или приложения для данной марки автомобиля.

При выборе передаточного числа главной передачи, необходимо учитывать, что на некоторых автомобилях главная передача двухступенчатая.

Некоторые автомобили имеют раздаточные коробки, мультипликаторы или делители. В этом случае передаточное число высшей передачи коробки перемены передач необходимо умножить с большим передаточным числом раздаточной коробки или меньшим передаточным числом мультипликатора или делителя, КПД трансмиссии в расчете принимается постоянным, а значение брать из приложения. Масса порожнего автомобиля соответствует массе снаряженного автомобиля, а масса груженного – полной массе автомобиля.

Рассчитываем расход топлива при движении автомобиля на разных нагрузках и сводим в таблицу 1.1

Таблица 1.1– Для порожнего, полугруженого и груженого автомобиля

Va		10	20	30	40	50	60	70	80	90
Va^3		1000	8000	27000	64000	125000	216000	343000	512000	729000
Y		0,09	0,05	0,03	0,02	0,02	0,02	0,01	0,01	0,01
ik		5,54	2,77	1,85	1,38	1,11	0,92	0,79	0,69	0,62
Gamin	Ni	19,30	19,97	21,79	25,32	31,14	39,82	51,94	68,07	88,78
	η	0,47	0,47	0,48	0,48	0,50	0,51	0,54	0,57	0,62
	Qmin	69,04	35,28	24,88	20,59	18,93	18,64	19,13	20,03	21,08
Gacp	Ni	25,11	25,78	27,59	31,12	36,95	45,63	57,75	73,88	94,59
	η	0,48	0,48	0,49	0,50	0,51	0,53	0,55	0,59	0,63
	Qcp	81,93	41,68	29,08	23,65	21,25	20,44	20,53	21,12	21,92
Gamax	Ni	30,92	31,59	33,40	36,93	42,75	51,44	63,56	79,69	100,40
	η	0,49	0,50	0,50	0,51	0,52	0,54	0,56	0,60	0,64
	Qmax	94,18	47,77	33,08	26,56	23,47	22,17	21,88	22,16	22,73

На основе таблицы 1.1 построим график зависимости расхода топлива от изменения скорости движения.

Таблица 1.2 – Для скорости V_a= 30 км/ч, = 90км/ч

Показатель	30 км/ч			90 км/ч
	Пустой	Загруженный на 50%	Загруженный на 100%	Пустой	Загруженный на 50%	Загруженный на 100%
							Ga*	2531	3296,2	4061,3	843,66	1098,72	1353,8
Q, л	24,88	29,08	33,08	21,08	21,92	22,73

2. ОЦЕНКА СТОИМОСТИ ГСМ

2.1 Определение стоимости топлива

Расход топлива на работу автомобиля за расчетный период определяется по формуле:

л, (2.1)

л.

где Q_H – расчетная норма расхода топлива по норме, л;

D – количество дней в расчетном периоде, дн.

, (2.2)

дн;

где D_k – количество дней в календарном периоде, дн.;

α_п – коэффициент использования парка.

Расход топлива на внутригаражные и хозяйственные надобности:

л, (2.3)

л.

где Н_Q – процент от расхода топлива на линии, идущий на внутригаражные и хозяйственные надобности (0,5 … 1%).

Общий расход топлива составит, л:

л; (2.4)

л.

Затраты на топливо составят:

грн., (2.5)

грн.

где Ц_т – цена одного литра топлива, грн. (7 грн.)

2.2 Определение стоимости смазочных материалов

Стоимость масла для двигателей определяется по формуле, грн.:

грн., (2.6)

грн.,

где Н_дв – норма расхода масла для двигателей на 100 л топлива, л (Н_дв=2,2л );

Ц_дв – цена 1л масла для двигателей, грн. (Ц_дв =50 грн.).

Стоимость трансмиссионной смазки определяется по формуле:

грн., (2.7)

грн.

где Н_тр – норма расхода трансмиссионной смазки на 100 л топлива, л

(Н_тр = 0,2 л );

Ц_тр – цена 1л трансмиссионной смазки, грн. (Ц_тр=60 грн.).

Стоимость пластичной (консистентной) смазки определяется по формуле:

грн., (2.8)

грн.

где Н_пл – норма пластичной смазки на 100 л топлива, кг (Н_пл = 0,2кг);

Ц_пл – стоимость одного килограмма смазки, грн. (Ц_пл=35 грн.)

2.3 Общая стоимость горюче-смазочных материалов

Стоимость топлива и смазочных материалов за расчетный период:

грн.; (2.9)

грн.

На основе полученных данных строим диаграмму стоимости ГСМ

3. РАСЧЕТ НОРМАТИВНОГО ПРОБЕГА И ЗАТРАТ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

При оперативном планировании норм пробега подвижного состава до капитального ремонта и периодичности профилактических робот устанавливается в километрах или в литрах используемого топлива.

Периодичность по расходу топлива устанавливает:

до капитального ремонта

(3.1)

до профилактических робот ТО-1

(3.2)

до профилактических робот ТО-2

(3.3)

где

-наименьшая удельная затрата топлива г/к.с-ч(для дизельных двигателей =180 г/к.с-ч)

- относительно нормативные значения пробегов для первой группы условий эксплуатации до капитального ремонта, профилактических робот ТО-1 и ТО-2, км (приведены в дополнении Б).

Трудоемкость ремонтных влияний на 100 литров топлива рассчитывается по формуле

(3.4)

где

-нормативная трудоемкость работ ТР для первой группы условий эксплуатации, чел.ч/100л.

Общая трудоемкость работ на планируемый период эксплуатации (месяц, квартал, год и т.д.) будет составлять

(3.5)

где Q_пл- расход топлива на планируемый период эксплуатации ,л;

Q_н- суточный расход топлива одного автомобиля, л;

, , -нормативная трудоемкость ЩО, ТО принимают положения с Положения про обслуживания транспортных машин, чел.-ч

Последние время на территории Украины эксплуатируются автомобили государств СНД, которые имеют два технически обслуживания-ТО-1 и ТО-2, а также марки автомобилей дальнего зарубежья, которые имеют одно обслуживание, что устанавливается по сервисной книжке.

Расходы на профилактическое обслуживание и ремонт можно определить по формуле:

(3.6)