Расчет системы тягового электроснабжения железнодорожного транспорта (стр. 3 из 8)

Кривая разложенного и не разложенного тока разделяется на отрезки 40-60 А.

Определяются средние токи отрезков Iсрi, Iсрi?. Определяется время движения на этом участке ti. Определяется произведение Iср*ti (А*мин).

По сумме этих произведений определяется средний ток и значение квадрата

(2)

(3)

(4)

Исходная информация и расчет среднего и эффективного поездного тока для токов фидеров расчетной подстанции № 2 (разложенный ток поезда)

Таблица 2.1

Ф4
dI	ti	Icp	Icp2	Icp*ti	Icp2*ti
20	2	320	102400	640	204800
0	3,75	330	108900	1237,5	408375
45	5,6	307,5	94556,25	1722	529515
45	5,6	262,5	68906,25	1470	385875
0	4,25	240	57600	1020	244800
0	2,5	0	0	0	0
Σ	23,7	6089,5	1773365

Таблица 2.2

Ф5
dI	ti	Icp	Icp2	Icp*ti	Icp2*ti
0	11,5	0	0	0	0
60	1,75	230	52900	402,5	92575
60	1,75	280	78400	490	137200
30	0,75	335	112225	251,25	84168,75
0	4	350	122500	1400	490000
20	1	340	115600	340	115600
35	0,85	347	120409	294,95	102347,65
35	0,85	383	146689	325,55	124685,65
60	0,21	370	136900	77,7	28749
60	0,21	310	96100	65,1	20181
60	0,21	250	62500	52,5	13125
60	0,21	190	36100	39,9	7581
60	0,21	130	16900	27,3	3549
60	0,21	70	4900	14,7	1029
Σ	23,71	3781,45	1220791,05

Таблица 2.3

Ф2
dI	ti	Icp	Icp2	Icp*ti	Icp2*ti
60	17	30	900	510	15300
60	10,5	90	8100	945	85050
40	6	140	19600	840	117600
0	3	158	24964	474	74892
20	5,25	148	21904	777	114996
45	1,25	160	25600	200	32000
30	7,5	195	38025	1462,5	285187,5
50	2,62	235	55225	615,7	144689,5
50	2,62	285	81225	746,7	212809,5
Σ	56	6570,9	1082524,5

Таблица 2.4

Ф1
dI	ti	Icp	Icp2	Icp*ti	Icp2*ti
60	14,75	30	900	442,5	13275
20	5	70	4900	350	24500
10	0,75	65	4225	48,75	3168,75
50	15,25	85	7225	1296,25	110181,25
40	2,12	130	16900	275,6	35828
40	2,12	170	28900	360,4	61268
40	7	210	44100	1470	308700
20	1,25	220	48400	275	60500
35	6	193	37249	1158	223494
0	1	0	0	0	0
Σ	55,75	5676,5	840915

Исходная информация и расчет среднего и эффективного поездного тока для наиболее загруженной МПЗ (не разложенный ток поезда)