Навигационный проект перехода судна типа Сормовский по маршруту порт Анапа порт Порт-Саид (стр. 8 из 12)
Выбираемый путь должен удовлетворять правовым ограничениям, обеспечивать навигационную безопасность плавания и предотвращения угрозы столкновения с другими судами. Среди вариантов, удовлетворяющих этим требованиям, выбирается наиболее экономичный путь.
Также, выполняется расчёт плавания по дуге большого круга из точки с координатами jн =48о56,0¢N, l н = 05о23,0¢ W в точку с координатами jк = 12о40,0¢ N, lк=58о36,0¢W.
1) Произведём расчёт разности широт и разности долгот:
– РШ = jк - jн = 12º40,0´ – 48º56,0 = -36º16,0´ кS=-2176´;
– РД =lк - lн = -58º36,0´ – (-5º23,0´) = 53º13,0´ кE=3193´;
2) Из таблицы №26, «МТ-75», по значениям начальной и конечной широты, определяем значение меридианальных частей и рассчитываем их разность по формуле:
МЧк = (12º40,0´)=761,2
МЧн = (48º56,0´)= 3358,6
РМЧ = 2597,4
– с помощью таблиц 2 и 5а «МТ-75» рассчитаем значение «Клок»:
lg РД (3193) = 3,50420
lg РМЧ (2597,4) = 3,41454
lg tg Клок = 0,08966
Клок = 50º52,6´SW = в круговом счете 230º52,6lg РШ (2176´) = 3,33766
lg sec Клок (50º52,6´) = 0,19998
lg Sлок = 3,53764
Sлок = 3448,8 миль.3) Произведём расчёт элементов ДБК:
– расстояние, пройденное по ортодромии, рассчитаем по формуле:
cos D = sin φН · sin j к + cos φН · cos j к· cos РД
cos D =0,75395 · 0,21928 + 0,65694 · 0,97566 · 0,59879;
cos D = 0,54912
D = 56º41,6´ = 3401,6 миль.ΔS =
· 100% = [(3448,8–3401,6) / 3448,8)] ·100% = 1,4% > 0,5%, а значит плавание по ортодромии выгодно;– начального курса плавания по ортодромии (от. т. А):
ctg Кн = cos jн · tg jк · cosec (lк – lн) + sin jк · ctg(lк – lн)
ctg Кн = 0,65694 · 0,22475 ·1,24859+0,75395 · 0,74764
ctg Кн = 0,37933
Кн = 69º13,5´ SW= в круговом счете 249º13,5;– конечного курса плавания по ортодромии:
ctg Кк = – tg jн · cos jк · cosec (lк – lн) + sin jк · ctg (lк – lн);
ctg Кк = – 1,14767 · 0,97066 · 1,24859 + 0,21928 · 0,74764;
ctg Кк = -1,23414
Кк = 39º01,0´SW = в круговом счете 219º 01,0;4) Произведём проверку правильности расчёта «D» и «Кн» при помощи таблицы «ТВА-57»:
Таблица №1.6.1
| jк (N) | 12º40,0´ | T(jк) | 57759 | ||||
| РД (E) | 53º13,0´ | S(РД) | 4454 | Т(РД) | 73251 | ||
| X (N) | 20º34,3´ | Т(Х) | 62213 | S(X) | 572 | ||
| jн (N) | 48º56,0´ | T(p) | 72679 | ||||
| 90º+(х~jн) | 118º21,7´ | S(y) | 5466 | Т(у) | 76080 | ||
| Кн | 69°13,7’ | T(Кн) | 79145 | S(Кн) | 8999 | ||
| hс | 33°19,1’ (90°-hс)=56°41,6’®3401,6 мили | Т(h) | 67081 | ||||
5) Рассчитаем значения «Ко» и «lо»:
а)
= -31º59´;б)
= -26º36´;в) jн+jк = 48º56,0´ +12º40,0´ = 61º36,0´;
г) jк – jн = 12º40,0´ – 45º56,0´ = -33º16,0´;
= 26º36´ tg = 9,69963(jн + jк) = 61º36´ sin = 9,94424
(jк – jн) = 33º16´ cosec = 0,26079
lg tg (-31º59´ – lo) 9,90466
38º45,6’®®lо = 70°44,6´W
д) (lн – lо) = -5º23,0´ – (-70°44,6’) = 65°21,6’
lg tg jн (48º56,0´) 0,05982
lg cosec (65°21,6) 0,04147
lg ctg Ko 0,10129
Ко = 38º22,7´SW
218°22,7Таким образом, определили значения «lо» и «Ко»:
lо =70°44,6´W; Ко = 218°22,7
6) Задаваясь значениями «li» (через 10º) рассчитаем значения широт промежуточных точек (ji). Данные расчётов сводим в таблицу №1.6.2.
Таблица №1.6.2
| № | Заданная долгота (li) | (li – lо) lо=70º44,6´ | lg sin (li – lо) | lg ctg Ko(К0=38º22,7´) | lg tg ji | Широта промеж. точек (ji) |
| 1 | 10º44,6´ | 60º | 9,93753 | 0,10129 | 0,03882 | 47°33,5´ N |
| 2 | 20º44,6´ | 50º | 9,88475 | 0,10129 | 9,98554 | 44º02,3´ N |
| 3 | 30º44,6´ | 40º | 9,80807 | 0,10129 | 9,90936 | 39º03,5´ N |
| 4 | 40º44,6´ | 30º | 9,69897 | 0,10129 | 9,80019 | 32º15,5´ N |
| 5 | 50º44,6´ | 20° | 9,53405 | 0,10129 | 9,63534 | 23º21,6´ N |
| 6 | 60º44,6´ | 10° | 9,23967 | 0,10129 | 9,34096 | 12º22,0´ N |
7) Расчитываем значения координат вертекса:
jv=90º-К0=90º-38º22,7´=51º37,3´N
lv= l0+90º=70º44,6´-90º=20º44,6´E
Таблица №1.6.3
| № | Заданная долгота (li) | θ=lv-li (lv=20º44,6´ E) | lg cos (lv -li) | lg tg jv(jv=51º37,3´ N) | lg tg ji | Широта промеж. точек (ji) |
| 1 | 10º44,6´ | 30º | 9,93753 | 0,10129 | 0,03882 | 47°33,5´ N |
| 2 | 20º44,6´ | 40º | 9,88475 | 0,10129 | 9,98554 | 44º02,3´ N |
| 3 | 30º44,6´ | 50º | 9,80807 | 0,10129 | 9,90936 | 39º03,5´ N |
| 4 | 40º44,6´ | 60º | 9,69897 | 0,10129 | 9,80019 | 32º15,5´ N |
| 5 | 50º44,6´ | 70° | 9,53405 | 0,10129 | 9,63534 | 23º21,6´ N |
| 6 | 60º44,6´ | 80° | 9,23967 | 0,10129 | 9,34096 | 12º22,0´ N |
Убеждаемся, что расчёты «ji» выполнены правильно.
1.7 Подготовка технических средств навигации
Таблица №1.7.1 – Точностные характеристики технических средств навигации
| Тип,Марка ТСН | Условия | Измеряемыйпараметр | СКПОдного измерения | Модуль градиента параметра |
| Радиопеленгатор «Рыбка – М» | Днем, ночью визир | Радиопеленг пеленг | ±1,0°±2,1° |   1 |
| ПИ РНС | КПИ – 5Ф | Измерение радионавигац. параметров | 0,1–0,3 мкс |  |
| Вспомогательная РЛС «МИУС» | Эл. визир Шкалы 4  8 Шкалы 8 12 | Пеленг Дистанция Дистанция | 1,2°1,2% от Д1,0% от Д |  1 |
| Основная РЛС «Печора» | Эл. визир Шкалы 4 8 Шкалы 8 12 | Пеленг Дистанция Дистанция | 0,7°1,0% Д0,7% Д |  1 |
| Гирокомпас «ВЕГА» | Курс | Пеленг |  1° | – |
| Лаг «МГЛ-25М» | 0 5 уз.Более 5 уз. | Скорость Скорость | 0,1 уз 0,3 уз | – |
| Магнитный комп. «КМО-Т» | КУРС | ПЕЛЕНГ | ±1,5° | – |
| Спутниковая навигационная система GPS – «ГЛОНАСС» | контроль движения (скорость, пройденное расстояние) | местоположения дистанция до точки поворота | ±30 м±5 м (в дифференциальном режиме) | |
| Эхолот «НЕЛ -5» | До 5 м5 10 м10 20 мБолее 20 м | ГлубинаГлубинаГлубинаГлубина | 0 м. 0,3 м 0,7 м 0,9 м | – |
Подготовка судовых технических средств навигации к работе в рейсе выполняется в соответствии с инструкцией по их эксплуатации. С приходом аппаратуры в рабочее состояние, проверяются ее технические параметры. Аппаратура считается в рабочем состоянии, если ее параметры в рабочем режиме соответствуют техническим условиям завода-изготовителя, устанавливаются или уточняются поправки приборов. Также приборы укомплектовываются ЗИПом (обязательно).