- заводом с размером среднесуточной погрузки - 20 вагонов, продолжительностью выполнения грузовых операций с одним вагоном 0,33 ч и примерным расстоянием от ПМР до первой разделительной стрелки на станции 1650 м и фронтом погрузки 105 м;
- подъездным путём с размером среднесуточной погрузки – 43 вагона, продолжительностью выполнения грузовых операций с одним вагоном 0,27 ч и примерным расстоянием от ПМР до первой разделительной стрелки на станции 2100 м и фронтом погрузки 135 м;
К станции прилегают однопутные участки С – Н и С – Ж, по которым осуществляется перевозка тепловозной тягой и электрифицированный двухпутный участок С – Е с электрической тягой. Число вагонов в поезде по отправлению на участке С-Н 58 вагонов; на С-Ж – 65 вагонов; C-Е – 55 вагонов.
Станция обслуживает три направления. Схема направлений изображена на рисунке 1.1
Условные обозначения:
Рис. 1.2. Схема примыкающих к станции «С» направлений.
1.2 Характеристика вагонопотоков и поездопотоков станции.
Количество вагонов различных категорий, перерабатываемых и пропускаемых станцией за сутки (транзитные с переработкой, транзитные без переработки и местные) составляет объем работы станции. Характеристика вагонопотоков представляется в виде «шахматки» или «косой» таблицы вагонопотоков. (табл. 1.1.)
Для сортировочной станции «С» косая таблица вагонопоттоков составляется на основе: ведомостей плановой поездной работы станции «С» (прил. 4,5,6 задания ); ведомости плана погрузки станции ( прил. 8 задания); плана формирования грузовых поездов (прил. 9 задания).
По каждому пункту местной работы необходимо определить избыток или недостаток порожних вагонов. Для этого надо найти разницу между выгруженными и погруженными вагонами по каждому грузовому пункту. Избыточные порожние вагоны можно передать на пункты, где их недостаток, или сдать на направление следования транзитного порожнего вагонопотока ( прил. 8 задания). Для определения порожних вагонов необходимо составить балансовую таблицу. (Табл. 1.2).
Таблица1.2
Балансовая таблица
| Пункты местной работы(ПРМ) | Выгрузка  |  Погрузка  |  Баланс порожних вагонов,(  |  |
| Избыток(+) | Недостаток (-) | |||
| ГД | 46 | 39 | 7 | - | 
| ПП | 76 | 20 | 56 | - | 
| Завод | 62 | 43 | 19 | - | 
| Итого: | 184 | 102 | 82 | - | 
Таблица 1.3
Расчет поездопотоков по назначениям плана формирования поездов
| Направление | № пп | Назначение поездов | Назначение групп вагонов | Категория поезда | Мощность назначения, ваг/сут | Количество поездов своего формирования | 
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Нечетное С-Е | 1 | Е | На промежуточные станции участка С-Е | сборный | 95 | 2 | 
| 2 | Е | на Е и далее | участковый | 168 | 3,05  |  |
| 3 | Д | на Д и далее | Сквозной 1гр | 233 | 4,23  |  |
| 4 | Г | На Г и далее | Сквозной 1гр | 188 | 3,42  |  |
| 5 | Б: | Из 2-х гр. (В+Б) | Сквозной 2гр | 133+101=234 | 4,25  |  |
| 6 | Х | На Х и далее | Сквозной 1гр | 113 | 2,05  |  |
| 7 | Ч | На Ч и далее | Сквозной 1гр | 80 | 1,45  |  |
| 8 | А | На А и далее | Сквозной 1гр | 98 | 1,78  |  |
| Итого (  |     |  20 | ||||
| Четное С-Н | 9 | Н | На промежуточные станции участка С-Н | сборный | 105 | 1,81  |  
| 10 | Н | На Н и далее | участковый | 189 | 3,25  |  |
| 11 | Р: | Из 3-х гр. (О+П+Р) | Сквозной 3гр | 125+165+159=449 | 7,74  |  |
| 12 | Т | На Т и далее | Сквозной 1гр | 190 | 3,27  |  |
|  Итого (  |     |  16 | ||||
| Четное С-Ж | 13 | Ж | На промежуточные станции участка С-Ж | сборный | 112 | 1,72  |  
| 14 | Ж | На Ж и далее | участковый | 178 | 2,73  |  |
| 15 | З | На З и далее | Сквозной 1гр | 162 | 2,49  |  |
| 16 | К | Из 2-х групп (И+К) | Сквозной 2гр | 154+146=300 | 4,61  |  |
| 17 | Л | На Л и далее | сквозной | 252 | 3,87  |  |
|  Итого (  |     |  17 | ||||
| Всего поездов своего формирования:   |  60 | |||||
На основании таблицы 1.2 строится диаграмма вагонопотоков (рис. 1.1), а по таблице 1.3 и задания (прил. 4,5,6) – диаграмма поездопотоков станции (рис.1.2).
Рис 1.4. Схема поездопотоков.
На основании полученных данных сделаем выводы:
1. Всего за сутки на станцию С поступает 3316 вагонов с переработкой. Из них на пункты местной работы – 184 вагонов.
2. Всего за сутки на станцию С поступает 1344 вагона без переработки.
3. Всего поступает 4660 вагонов.
4. На направление С-Е со станции С следует:
- 677 вагонов без переработки
- 1202 вагона с переработкой
5. На направление С-Н со станции С следует:
- 304 вагона без переработки
- 926 вагонов с переработкой
6. На направление С-Ж со станции С следует:
- 363 вагона без переработки
- 1004 вагона с переработкой
7. Всего за сутки на пунктах местной работы станции С грузятся 102 вагонов.
8. Всего за сутки станция С формирует 60 поездов, из них 6 сборных, 11 участковых, 27 сквозных одногруппных, 18 сквозных групповых.
9. Всего станция С за сутки формирует на направление С-Е 20 поездов, на направление С-Н 16 поездов и на направление С-Ж 17 поездов.
На станции С местная работа составляет: Погружаются – 102 вагонов, Выгружаются 184 вагона, избыток составляет 82 вагона.
1.3 Специализация парков и путей станции и районов работы маневровых локомативов
По схеме станции устанавливается специализация ее парков и путей, исходя из условий:
- полного обеспечения безопасности следования поездов и производства маневровой работы;
- максимальной ликвидации враждебности пересечений при пропуске по станции вагонопотоков отдельных направлений или назначений;