Для козлового крана
Если 6695,96 ч < 3000 ч – условие не выполняется, тогда фактическая норма
Выполняем повторное вычисление на амортизацию и ремонтных отчислений. Расчёты сводим в таблицу 7.2.
|   Расчёт амортизационных и ремонтных отчислений  |  |||
|   Статья инвестиций  |      руб.  |      |      руб/год  |  
|   1  |    2  |    3  |    4  |  
|   Козловой кран  |  |||
| Средства механизации ПРР |   3055000  |    13,25  |    404787,5  |  
| Итого |   19633116,5  |    -  |    674808,15  |  
Для мостового крана
Если 5489,42 ч < 3000 ч – условие не выполняется, тогда фактическая норма
Выполняем повторное вычисление на амортизацию и ремонтных отчислений. Расчёты сводим в таблицу 7.3.
Таблица 7.3.
|   Расчёт амортизационных и ремонтных отчислений  |  |||
|   Статья инвестиций  |      руб.  |      |      руб/год  |  
|   1  |    2  |    3  |    4  |  
|   Мостовой кран  |  |||
| Средства механизации ПРР |   3276000  |    7,78  |    254872,8  |  
| Итого |   23505794,8  |    -  |    672174,61  |  
7.2.3. Расходы на электроэнергию
Расходы на электроэнергию включают в себя расходы на силовую электроэнергию или топливо для питания двигателей ПРМ Эдв и расходы на освещение грузового пункта Эосв:
Для ПРМ с электрическими двигателями:
где
Для козлового крана:
Для мостового крана:
Расходы на освещение склада подсчитываются по формуле:
где
Для грузового пункта с использованием козлового крана затраты на электроэнергию равны:
Для грузового пункта с использованием мостового крана затраты на электроэнергию равны:
7.2.4. Текущие расходы на подвижной состав
Расходы, связанные с оплатой за использование подвижного состава складываются из расходов за использование вагонов Sваг, и маневровых локомотивов Sлок: