Расчет АТП на 200 автомобилей (стр. 3 из 10)
Определение годового объема работ по АТП
| № п/п | Показатели | Ед. измер. | Тип, модель ПС | Виды воздействия | ||||||
| ЕО | ТО–1 | ТО–2 | ТР | Всего | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| 1. | Годовое кол–во воздействий∑NЕО Г.,∑N1 Г.,∑N2 Г. | ед. | ГАЗ-53Ф | 21000 | 2400 | 559,8 | – | 23959,8 | ||
| КрАЗ-258+ пп ЧМЗАП-5523 | 10500 | 1200 | 283,3 | – | 11983,3 | |||||
| Урал–375 | 10500 | 875 | 265,15 | – | 47583,3 | |||||
| Итого | 42000 | 4475 | 1108,25 | — | 11640,2 | |||||
| 2. | Суточное кол–во воздействийNЕО С.,N1 С.,N2 C. | ед. | ГАЗ-53Ф | 83 | 10 | 2 | – | 95 | ||
| КрАЗ-258+ пп ЧМЗАП-5523 | 42 | 5 | 1 | – | 48 | |||||
| Урал–375 | 42 | 4 | 1 | – | 47 | |||||
| Итого | 167 | 19 | 4 | — | 190 | |||||
| 3. | Годовой объем работ по ТО и ремонтуТЕО Г.Т1 Г.Т2 Г.ТТР Г. | чел.-ч. | ГАЗ-53Ф | 3881 | 5808 | 5604 | 32442 | 47735 | ||
| КрАЗ-258+ пп ЧМЗАП-5523 | 2033 | 5372 | 4902 | 30990 | 43297 | |||||
| Урал–375 | 2687 | 3667 | 3865 | 22410 | 33549 | |||||
| Итого | 10178 | 17319 | 15914 | 92886 | 136297 | |||||
| 4. | Годовой объем работ по самообслуживанию, ТСАМ | чел.-ч. | ТСАМ=(ТЕО Г.+Т1 Г.+Т2 Г.+ТТР.Г.)∙КВСП.∙КСАМ.∙10–4== 136297∙25∙45∙10–4=15333 | |||||||
Форма 6
Распределение объема ТО, ТР и Д–2 по производственным зонам и участкам
| Вид работы | Тип, модель подвижного состава | |||||
| ГАЗ-53Ф | КрАЗ-258 + пп ЧМЗАП-5523 | Урал–375 | ||||
| % | Чел.-ч | % | Чел.-ч | % | Чел.-ч | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1. Ежедневное обслуживание | ||||||
| Уборочные | 35 | 1358 | 32,88 | 1220 | 27 | 698 |
| Моечные | 65 | 2523 | 67,116 | 2490 | 73 | 1889 |
| Итого : | 100 | 3881 | 100 | 3710 | 100 | 2587 |
| 2. Первое техническое обслуживание | ||||||
| Контрольно-осмотровые | 7 | 407 | 7,767 | 530 | 5 | 234 |
| Крепежные | 23,7 | 1376 | 24,85 | 1696 | 25,5 | 1195 |
| Регулировочные | 6,5 | 378 | 4,566 | 311,6 | 5,5 | 258 |
| Аккумуляторные | 13,5 | 784 | 6,534 | 445,9 | 9 | 422 |
| Электротехнические | 6 | 348 | 6,03 | 411,62 | 5 | 234 |
| По системе питания | 4,5 | 261 | 6,14 | 419 | 8 | 375 |
| Шинные | 8,5 | 494 | 11,855 | 809 | 8 | 375 |
| Смазочно-очистительные | 30,3 | 1760 | 32,25 | 2201 | 34 | 1594 |
| Итого: | 100 | 5808 | 100 | 6824 | 100 | 4687 |
| 3. Второе техническое обслуживание | ||||||
| Контрольные | 26 | 1457 | 33,85 | 2181,6 | 32,8 | 1268 |
| Крепежные | 17 | 953 | 13,964 | 900 | 15,2 | 587 |
| Регулировочные | 7,8 | 437 | 5,033 | 324,4 | 4 | 155 |
| Смазочные | 17 | 953 | 10,52 | 678 | 11,5 | 445 |
| Электротехнические | 9,4 | 527 | 3,336 | 215 | 3,8 | 147 |
| Аккумуляторные | 3,8 | 213 | 2,203 | 142 | 2,7 | 104 |
| Топливные | 4,5 | 252 | 11,109 | 716 | 15,5 | 599 |
| Шинные | 14,5 | 812 | 19,984 | 1288 | 14,5 | 560 |
| Итого: | 100 | 5604 | 100 | 6445 | 100 | 3865 |
| По месту выполнения работ: | ||||||
| на постах (постовые) | 14 | 4707 | 74,13 | 4778 | 83,7 | 3235 |
| в отделениях (участках) | 16 | 897 | 25,87 | 1667 | 16,3 | 630 |
| 4. Текущий ремонт | ||||||
| Контрольные | 2 | 649 | 2,692 | 1000 | 2 | 448 |
| Регулировочные | 4 | 1298 | 4,184 | 1831 | 5 | 1121 |
| Разборочно-моечные | 28 | 9084 | 31,895 | 11903 | 29 | 6499 |
| Электротехнические | 8,5 | 2757,4 | 7,7036 | 2930 | 7 | 1569 |
| Аккумуляторные | 0,5 | 162 | 0,4075 | 155 | 1 | 224 |
| Смазочные | – | – | 0,557 | 211 | – | – |
| Топливные | 3 | 973,3 | 5,47 | 1395 | 3,5 | 784 |
| Агрегатные | 18 | 5839,5 | 16,67 | 6339 | 19 | 4258 |
| Шинные | 1 | 324 | 1,814 | 690 | 1 | 224 |
| Вулканизационные | 1 | 324 | 1,814 | 690 | 1 | 224 |
| Медницкие | 2,5 | 811 | 2,5372 | 965 | 3 | 672 |
| Жестяницкие | 1,5 | 487 | 1,722 | 655 | 1,5 | 336 |
| Сварочные | 2 | 649 | 3,9991 | 1521 | 1,5 | 336 |
| Кузнечно-рессорные | 4 | 1298 | 5,3715 | 2043 | 4 | 896 |
| Слесарно-механические | 14 | 4542 | 8,3346 | 3170 | 12 | 2689 |
| Столярные | 4 | 1298 | 0,8151 | 310 | 4 | 897 |
Окончание формы 6
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Арматурно-кузовные | 1 | 324 | 0,4075 | 155 | 0,5 | 112 |
| Обойные | 1 | 324 | 1,2226 | 465 | 1 | 224 |
| Малярные | 4 | 1298 | 3,1104 | 11834 | 4 | 897 |
| Крепёжные | – | – | 1,1122 | 423 | – | – |
| Итого: | 100 | 32442 | 100 | 38034 | 100 | 22410 |
| По месту выполнения работ: | ||||||
| на постах (постовые) | 23 | 7462 | 20,46 | 783 | 22,5 | 5042 |
| в отделениях (участковые) | 77 | 24980 | 79,536 | 30251 | 77,5 | 17368 |
Форма 7
Распределение вспомогательных работ на АТП, % и чел.-ч
| № п/п | Работы | % | Годовая трудоёмкость, чел.-ч |
| 1 | Работы по самообслуживанию | 45 | ТСАМ=136297∙25∙45∙10–4=15333 |
| 2 | Транспортные | 10 | ТТРАНСП.= 136297∙25∙10∙10–4=3407,4 |
| 3 | Перегон автомобилей | 20 | ТПЕР=136297∙25∙20∙10–4=6814,8 |
| 4 | Приём, хранение и выдача материальных ценностей | 10 | ТХРАН=136297∙25∙10∙10–4=3407,4 |
| 5 | Уборка помещений и территории | 15 | ТУБ=136297∙25∙15∙10–4=5111,4 |
| Итого: | 100 | Т∑=136297∙25∙100∙10–4=34074,2 | |
4. РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОТАЮЩИХ
На эксплуатационном предприятии состав работающих делится на следующие категории:
— производственные рабочие;
— эксплуатационный персонал (водители);
— вспомогательные рабочие;
— инженерно-технические работники;
— счетно-конторский персонал;
— младший обслуживающий персонал.
К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющих работы по ТО и ТР подвижного состава. Различают технологически необходимое и штатно (списочное) число производственных рабочих.
Явочное число производственных рабочих определяется так:
mяв.=
Списочное число производственных рабочих определяется так:
где ТГ — годовой объем работ по виду работ, зоне ТО, ТР или участку;
ФН.Р. — нормальный годовой фонд времени рабочего, ч;
ФД.Р. — действительный годовой фонд времени рабочего, ч;
КН.В. — коэффициент перевыполнения нормы выработки, равный 1,1…1,2.
Номинальный годовой фонд времени рабочего:
ФН.Р. = [K – (B + П)] ∙ tсм – Пр,
Где К — количество календарных дней в году — 365,
В — количество выходных дней в году — 104,
П — количество праздничных дней в году — 7,
Пр — количество часов за год, на которое сокращается рабочий день в праздничные дни —5,
Tсм — продолжительность рабочей смены равная 8,2 ч для всех рабочих, за исключением аккумуляторщиков, маляров нитрокрасок, работающих в закрытых помещениях, для которых tсм = 7,2 ч и 6 ч.
Действительный годовой фонд времени рабочего:
Фд.р. = (ФН.Р. – to ∙ tcм) ∙ β,
где tо — продолжительность отпуска, дней (табл. 15) [1]);
β — коэффициент, учитывающий потери времени по уважительным причинам (табл.15) [1]).
Расчеты по определению фондов времени по профессиям рабочих сводим в форму 8.
Расчеты по определению количества производственных рабочих по зонам обслуживания и производственным участкам сводим в форму 9.
Число эксплуатационного персонала, по каждой марке автомобиля определяется из выражения:
mЭ = ТаГ / Фд.в.
где ТаГ – годовая продолжительность работы автомобиля, ч;
Фд.в. — годовой действительный фонд работы водителя.
ТаГ = АТ∙ ДЭ.Г ∙ tр.д;
Где АТ — эксплуатационное количество подвижного состава соответствующей марки, определяется по формуле:
АТ = АН ∙ αт
ДЭ.Р — продолжительность работы подвижного состава за год, дн.
tр.д — продолжительность рабочего дня автомобиля в сутки, ч.
Численность инженерно-технических работников, счетно-конторского персонала, младшего обслуживающего персонала и вспомогательных рабочих определяется в процентном отношении к сумме численности производственных рабочих и эксплуатационного персонала, форма 11.