Расчет и проектирование эксплуатационной базы (стр. 1 из 7)
Федеральное Агентство по образованию
Федеральное Государственное образовательное
учреждение среднего профессионального образования
Красноярский строительный техникум
Специальность «Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, дорожных, строительных машин и оборудования» (190605)
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
К курсовому проекту по ремонту дорожных машин.
На тему: «Расчет и проектирование эксплуатационной базы»
Выполнил студент гр. 08М
Семенов А.А.
Проверил преподаватель:
Альшанская А.А.
 |
Красноярск 2011
Красноярский Строительный техникум
ЗАДАНИЕ
На разработку курсового проекта по дисциплине Техническая эксплуатация дорожных машин автомобилей и тракторов
Студент Семенов Антон Андреевич группы 08М специальности 190629
Тема проекта__ Расчет и проектирование эксплуатационной базы ______________________________________________________________
СОДЕРЖАНИЕ ПРОЕКТА
1Теоретическая часть проекта
1.1 Введение
1.2 Технические характеристики и режим работы оборудования
1.3 Проектирование зоны технического обслуживания
1.4 Технологический процесс обслуживания
1.5 Техника безопасности, охрана труда и окружающей среды
1.6 Заключение
1.7 Список используемых источников
2 Графическая часть проекта
2.1 Лист№1 Проектирование зоны технического обслуживания
2.2 Лист №2 Графики ППР
Дата выдачи задания 25.02.11
Срок окончания проектирования 19.04.11
Руководитель проектирования Альшанская А. А.
Содержание:Введение…………………………………………………………...4
1 Технические характеристики и режим работы……………….5
2 Проектирование зоны технического обслуживания………....7
2.1Определение норм периодичности трудоемкости и продолжительности работ…………………………………..7
2.2Расчет количества технических обслуживаний и ремонтов……………………………………………………...7
2.3 Определение численности ремонтного персонала………...14
2.4 Расчет и выбор технологического оборудования………….17
2.5 Определение числа постов технического обслуживания…18
2.6 Расчет площади зоны технического обслуживания……….19
2.7 Выбор схемы зоны технического обслуживания………….20
3 Технологический процесс……………………………………..22
3.1 Основные сведения о системе планово предупредительного ремонта ……………………………………………………...22
3.2 Процесс технического обслуживания……………………..24
4Техника безопасности, охрана труда и окружающей среды………………………………………………………...28
Заключение…………………………………………………........37
Список используемых источников…………………………….38
ВведениеНеполноповоротный экскаватор ЭО-2621В-3, относящийся ко 2-й размерной группе, предназначен для механизации земляных и погрузочных работ небольших объемов. Его монтируют на пневмоколесном тракторе ЮМЗ-6КЛ. Эта машина предназначена для разработки грунтов I…IV групп и погрузки сыпучих и мелкодробленых материалов. Машина оборудована рабочим оборудованием двух видов: экскаваторным и бульдозерным. Всего же машина может быть оснащена 22 видами сменного рабочего оборудования и рабочих органов.
Основной рабочий орган экскаваторного оборудования - ковш 0,25
прямой и обратной лопаты. Кроме того, экскаватор может быть оснащен погрузочным ковшом 0,5 
, крановой подвеской, вилами, телескопической рукоятью, грейфером, обратной лопатой со смешенной осью копания, гидромолотом, зубом-рыхлителем, захватом, буровым оборудованием, профильным и специальными ковшами.В зависимости от характера работы во времени экскаваторы делятся на две большие группы: непрерывного и циклического (прерывного) действия. Экскаватор непрерывного действия имеет несколько ковшей, что позволяет ему выполнять операции по копанию и перемещению грунта одновременно. Экскаватор циклического действия оснащен одним ковшом, поэтому операции по копанию и перемещению грунта производит последовательно.
По типу ходового оборудования экскаваторы бывают: гусеничные, пневмоколесные, на специальном шасси автомобильного типа и на шасси грузового автомобиля или трактора. Экскаваторы на гусеничном ходу могут работать на слабых и переувлажнённых грунтах, в том числе на торфоразработках. Экскаваторы на пневмоколесном ходу получили широкое распространение при выполнении различных видов строительных и ремонтных работ.
1 Технические характеристики экскаватора и режим его работыОбщий вид экскаватора ЭО-2621В-3 приведен на рисунке 1
1 - топливный бак; 2 - бак рабочей жидкости; 3 - кабина машиниста; 4 - рычаг управления; 5 - гидрораспределитель; 6 - гидроцилиндр стрелы; 7 - гидроцилиндр рукояти; 8 - стрела; 9 - рукоять; 10 - гидроцилиндр ковша; 11 - ковш; 12 - рычаг; 13 - выносная опора; 14 - гидроцилиндр опоры; 15 - поворотная колонна; 16 - насосная установка; 17, 18 - рамы; 19 - гидроцилиндр отвала бульдозера; 20 - рама отвала; 21 - отвал бульдозера Рисунок 1 – Общий вид. Экскаватор ЭО-2621В-3
Технические характеристики экскаватора ЭО-2621В-3.
Таблица 1 Техническая характеристика экскаватора ЭО-2621В-3
| Базовое шасси | МТЗ-82\80, ЮМЗ-6АКМ |
| Эксплуатационная масса | 6100кг |
| Геометрическая емкость ковша | 0,25 |
| Номинальная емкость ковша | 0,28  |
| Наибольшая глубина копания | 4,1 м |
| Наибольшая высота выгрузки | 3,2 м |
| Модель двигателя | Д-243 |
| Наибольшая скорость | 20км/ч |
| Привод рабочего органа | Гидравлический |
Режим работы оборудования указан в таблице 2
Таблица 2 Номинальный фонд времени работы оборудования | Характеристика производства | Число рабочих дней в году; дн  | Число смен в сутки; ед  | Продолжительность смены; ч | Номинальный фонд времени | |
В сутки;ч  | В год; ч  | ||||
| С прерывным технологическим процессом | 249 | 2 | 8 | 16 | 3984 |
2 Проектирование участка2.1 Определение норм периодичности, трудоёмкости и продолжительности работ
На основе справочных материалов определяем нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости технического обслуживания и ремонта (ТО и Р.) Полученные нормативы сводим в таблицу 3.
Таблица 3 Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости технического обслуживания и ремонта
| Тип машины | Кол-во машин | Вид работ | Периодичность, ч | Продолжительность, ч | Число в цикле | Трудоемкость |
| ЭО-2621В-3 | 90 | ТО-1 | 50 | 1,5 | 96 | 3 |
| ТО-2 | 250 | 3 | 18 | 6 | ||
| Т | 1000 | 40 | 5 | 400 | ||
| К | 6000 | 80 | 1 | 570 |
2.2 Расчет количества и видов ТО и Р
Количество и виды ТО и Р являются исходной информацией для составления годового и месячного графиков планово – предупредительных работ на каждой машине. Количество и виды ТО и Р определяем аналитическим методом. Расчеты проводим на календарный год в зависимости от планируемой наработки на год. Прежде чем приступить к определению количества ТО и Р, необходимо найти действительный годовой фонд времени
, ч; рассчитываем по формуле: 
(1) 
где 
– номинальный фонд времени работы оборудования, ч; 
- количество часов, затрачиваемых на ремонт в планируемом году, ч; 
- коэффициент использования в смену (0,8 – 0,9).где
, 
, 
– продолжительность, соответственно одного ТО, текущего и капитального ремонта, ч.