Расчет и проектирование эксплуатационной базы (стр. 7 из 7)

Сокращение вредных выбросов двигателями автомобилей можно добиться различными путями и, прежде всего поддержание исправного технического состояния автомобиля. На АТП двигатели должны регулироваться на токсичность и дымность отработавших газов. Контроль при эксплуатации автомобилей на содержание СО и СН должен проводиться после ремонта агрегатов, систем и узлов, влияющих на содержание СО и СН.

Для сокращения расхода воды в последнее время широко внедряют системы оборотного водоснабжения, которые позволяют повторно использовать бывшую в употреблении воду после ее очистки в специальных устройствах. В АТП главным образом применяют механические, химические, физико-химические и биологические методы очистки.

Заключение

В течение всего времени эксплуатации состояние экскаватора контролируют по определенной системе.

В процессе эксплуатации качество работы экскаваторов снижается главным образом из-за износа, деформации и полного разрушения отдельных деталей. При этом нарушается регулирование, изменяются зазоры сопряжений, ослабевает крепление деталей, вследствие чего теряется точность выполнения операций, снижается производительность.

Для поддержания экскаваторов в рабочем состоянии проводят следующие основные мероприятия: организуют систематическое техническое обслуживание машин путем своевременной очистки и протирки их, регулирования, смазывания, заправки водой и топливом; устраняют возникшие неисправности, заменяя или ремонтируя детали и узлы. Первая часть этих мероприятий предусматривает организацию технического обслуживания, вторая — организацию ремонта.

В нашей стране принята единая для всех строительных организаций система технического обслуживания и ремонта машин; которая представляет собой комплекс взаимосвязанных положений и норм, определяющих организацию и порядок проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту изделий для заданных условий эксплуатации с целью обеспечения показателей качества, предусмотренных в нормативных документах. Строительные машины направляют на техническое обслуживание и ремонт по разработанному графику после того, как они отработают установленное число часов. Техническое обслуживание выполняют в обязательном порядке, а ремонт — по необходимости.

Список используемых источников

http://hidrotechnik.ru/klas.html

http://www.techstory.ru/techinfo/eo2621v3_tech.htm

Радичев В.А. Грузовые автомобили 2001 г.

Беднарский В.В. ТО и ремонт автомобилей 1999 г.

Карагодин В.И. Ремонт автомобилей 2003 г.

Устинов А.Н. Эксплуатация автомобилей 1992 г.

Ананьев С.И. Автомобильный транспорт 1996 г.

Виноградов В.Н. Основное положение по ТО и ремонту 2004 г.

Каталог инструментов – Оборудование оснастка и инструмент автомеханика.

Савинов А.М. Проектирование помещений на АТП 2000 Г.

Митюхин Н.Н. Типовая инструкция по охране труда и технике безопасности 2008