Задание 1.
Исходные данные:
Автомобиль…………………………………………………………….ГАЗ 52-03
Максимальная скорость движения (Vmax), ………………………………70 км/ч
Минимальная скорость движения (Vmin), …………………………………7 км/ч
Время реакции водителя (to)………………………………………………...0,70 с
Коэффициент сцепления (
Технико- эксплуатационная характеристика автомобиля ГАЗ 52-03:
Автомобиль ГАЗ 52-03 представлена на рис.1
Рис.1 Автомобиль ГАЗ 52-03
|  Габаритные размеры: длина ширина высота  |    6395 мм 2380 мм 2190 мм  |  
Формулы, используемые для расчетов:
Коэффициент торможения:
с=
Пропускная способность автодороги, авт/ч :
A=
Результаты расчетов пропускной способности автомобильной дороги, при различных скоростях движения, представлены в табл.1
Таблица 1
Результаты расчетов пропускной способности автомобильной дороги.
|   Скорость  |    Км/ч  |    7  |    14  |    21  |    28  |    35  |    42  |    49  |    56  |    63  |    70  |  
|   м/с  |    1,9  |    3,9  |    5,8  |    7,8  |    9,7  |    11,7  |    13,6  |    15,6  |    17,5  |    19,4  |  |
|   A  |    859,74  |    1313,2  |    1505,3  |    1554,4  |    1532,0  |    1476,2  |    1406,9  |    1334,1  |    1262,7  |    1194,8  |  |
График зависимости пропускной способности автомобильной дороги от скорости движения представлен на рис.2
Рис.2 График зависимости пропускной способности автомобильной дороги от скорости движения.
Вывод: Наибольшая пропускная способность одной полосы автодороги, при заданных условиях, составит 1554,4 авт/ч, при скорости движения 28 км/ч.
Задание 2. Исходные данные:
Схема дорожной сети представлена на рис.1
|    |  
Рис.1 Схема дорожной сети.
Исходные данные представлены в табл.1
Таблица 1
Исходные данные.
|   Наименование пункта  |    Наименование перевозимого груза  |    Объем, тыс.т  |    Расстояние, км  |  |
|   Вывоза  |    Ввоза  |  |||
|   В  |    А  |    Земля  |    24  |    18  |  
|   С  |    А  |    Песок  |    13  |    45  |  
|   Д  |    А  |    Жмых  |    27  |    80  |  
|   Е  |    В  |    Лес  |    15  |    46  |  
|   А  |    Д  |    Овощи  |    8  |    80  |  
|   Е  |    Д  |    Овощи  |    14  |    56  |  
|   В  |    Е  |    Шифер  |    30  |    46  |  
|   С  |    Е  |    Шифер  |    35  |    21  |  
|   А  |    Е  |    Шлак  |    21  |    86  |  
2. Перевод фактически перевозимого груза в расчетные массы.
Формулы используемые для расчетов:
Qпр =
Где: Qпр –Объем перевозок, приведенный в расчетные массы, тыс.т;
Перевод фактически перевозимого груза в расчетные массы (согласно прейскуранту 13-01-01) представлен в табл.2
Таблица 2
Перевод фактически перевозимого груза в расчетные массы
|   Из  |    В  |    Наименование перевозимого груза  |    Объем факт, тыс.т  |    Класс груза  |      |    Приведенный объем перевозок, тыс.т  |  
|   В  |    А  |    Земля  |    24  |    1  |    1,0  |    24  |  
|   С  |    А  |    Песок  |    13  |    1  |    1,0  |    13  |  
|   Д  |    А  |    Жмых  |    27  |    2  |    0,8  |    33,75  |  
|   Е  |    В  |    Лес  |    15  |    1  |    1,0  |    15  |  
|   А  |    Д  |    Овощи  |    8  |    3  |    0,6  |    13,33  |  
|   Е  |    Д  |    Овощи  |    14  |    3  |    0,6  |    23,33  |  
|   В  |    Е  |    Шифер  |    30  |    1  |    1,0  |    30  |  
|   С  |    Е  |    Шифер  |    35  |    1  |    1,0  |    35  |  
|   А  |    Е  |    Шлак  |    21  |    1  |    1,0  |    21  |  
3. Построение шахматной таблицы грузопотоков в расчетных массах
Шахматная таблица грузопотоков в расчетных массах приведена в табл.3
Таблица 3
Шахматная таблица грузопотоков в расчетных массах, тыс.т
|     |    А  |    В  |    С  |    Д  |    Е  |    Итого  |  
|   А  |    ---  |    ---  |    13,33  |    21  |    34,33  |  |
|   В  |    24  |      |      |    ---  |    30  |    54  |  
|   С  |    13  |    ----  |    ---  |    35  |    48  |  |
|   Д  |    33,75  |    ---  |    ---  |      |    ---  |    33,75  |  
|   Е  |    ---  |    15  |    ---  |    ---  |    15  |  |
|   Итого  |    70,75  |    15  |    ---  |    13,33  |    86  |    185,08  |  
4. Построение эпюр грузопотоков в расчетных массах.