Смекни!
smekni.com

Станция технического обслуживания легковых автомобилей с разработкой участка окраски (стр. 7 из 12)

3.1 Резюме СТО легковых автомобилей

Объект инвестиции – станция технического обслуживания (СТО) легковых автомобилей. Адрес: г. Москва. ул.Юных Ленинцев д.96

Цель бизнес-плана:

Обосновать прибыльность и рентабельность инвестиционного проекта по разработке участка окраски автомобиля и дополнения им СТО

Вид деятельности-приоритетный, в рамках Москвы и ближнего Подмосковья, постоянно пользующийся спросом.

Предоставляемые услуги:

1.Кузовной ремонт любого уровня сложности на профессиональном уровне с соблюдением всех технических условий.

2.Работы по окраске любой сложности, в любом объеме с соблюдением всех технических требований, предъявляемых к данному процессу.

Ожидаемая чистая прибыль в год от всех видов деятельности---порядка 80000у.е. при полном освоении производственных мощностей.

Рынок сбыта-город Москва и ближайшее Подмосковье

Конкурентоспособность фирмы обеспечивается ее высоким качеством выполнения работ на профессиональном уровне.

Срок окупаемости полной суммы инвестиций –1,1года,

При сумме инвестиций 110000 у.е.

3.2 Виды товаров и услуг

3.2.1 Виды товаров и услуг предоставляемые на СТО

На открываемом СТО будут производиться работы любой сложности:

1) работы по окраске любой сложности, как всего автомобиля, так и отдельных элементов кузова, а соответственно и подготовка к этому процессу.

2) устранение перекоса кузова после сложных аварий;

3) техническое обслуживание автомобилей ;

4) устранение перекоса лонжеронов;

5) шиномонтажные работы;

6) работы по замене любой части кузова (кузовных панелей, элементов рам);

Все перечисленные выше виды работ будут выполняться с учетом всех современных технических требований и условий только с использованием профессионального оборудования известных фирм.

3.3 Рынок сбыта и конкуренция

Важнейшим вопросом при проектировании СТО является оценка рынка сбыта предоставляемой ею услуг. Опыт показывает, что переоценка рынка сбыта ведет к неминуемому разорению предприятия.

СТО располагается в ЮВАО г. Москвы. Потенциальные клиенты – владельцы легковых автомобилей.

Одну из главных ролей в оценке играет постоянное увеличение автомобилей в городе Москве, а также повышение уровня жизни населения, что позволяет приобретать гражданам автомобили, соответственно, эти автовладельцы будут нашими потенциальными клиентами.

В среднем годовой пробег автомобиля составляет 12 тыс. км. Таким образом, ТО-1 все автомобили проходят 2 раза в год, а ТО-2 – 1/3 автомобилей.

По статистике Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИББД) на дорогах происходит около 15000 дорожно-транспортных происшествий в год. Значит, около 10% всех автомобилей являются потенциальными клиентами кузовного и малярного цехов.

Учитывая то, что каждые 5 лет автомобили требуют покраски для поддержания хорошего внешнего вида, то они также являются клиентами малярного цеха.

Принимаем, что 90% автомобилей требуют шиномонтажа хотя бы 2 раза в год, 10% - антикоррозионной обработки. По статистике 54% новых автомобилей имеют дефекты. Таким образом, рынки сбыта товаров и услуг представляются перспективными для развития проектируемой СТО.

Учитывая количество конкурирующих СТО находящихся в данном районе и качество предлагаемых ими услуг можно предположить, что 20% населения имеющих легковые автомобили будут обслуживаться на нашей СТО.

Учтём, что некоторые жители имеют гаражи позволяющие выполнять некоторые виды ремонта, то где-то 60% автовладельцев буду посещать СТО.

Качественную окраску кузова в районе предлагается только на уже существующих СТО, которые являются основными конкурентами. Для привлечения клиентов предполагается первоначальное снижение цены на 5% по отношению к уже существующей СТО. Выиграть конкуренцию у существующей СТО планируется с помощью предупредительного отношения с клиентами, оставляя цену на покраску неизменной.

Мелкие сервисы, занимающиеся окрасочными работами, не имеют сушильных камер, поэтому на рынке услуг не являются конкурентами. Планируемая цифра - 270 автомобилей (10% рынка).

Основные конкуренты СТО представлены в таблице 3.1.


Основные конкуренты СТО

Таблица 3.1

Название конкурирующей фирмы Место расположения Предполагаемый объем продаж, отвлекаемый конкурентом
СТО такого же уровня ЮВАО ~200 – 300 автомобилей
Мелкие сервисы ЮВАО ~150 – 250 автомобилей
Гаражные умельцы ЮВАО ~50 –90 автомобилей

Анализ конкуренции на рынке сбыта показывает возможность для успешного проникновения фирмы на потребительский рынок.

3.4 План маркетинга

Для того, чтобы клиенты пользовались услугами данной СТО необходимо создать благоприятные условия.

- Качественное и быстрое выполнение работы с гарантией на оказанные услуги.

- Высокий профессионализм сотрудников

- Известность и доступность станции

- Соблюдение персоналом уважительного отношения к клиентам, противопожарная безопасность, соблюдение норм охраны труда.

- Создание условий для отдыха клиентов в то время, когда обслуживается их автомобиль.

Стратегия маркетинга включает в себя: распространение услуг, ценообразование, подбор клиентов и определение конкурентов, выбор рынка, реклама.

Квалифицированные кадры, наличие необходимых производственных площадей и оборудование, заинтересованность предприятия в получении прибыли дают основание считать, что СТО будет успешно осуществлять менеджмент организацией производственного процесса технического обслуживания и ремонта автомобилей. Имеются реальные возможности расширения оказываемых услуг за счет приобретения дополнительного оборудования.

При установлении цен на предлагаемые услуги, станция технического обслуживания будет брать в расчёт себестоимость выполняемых работ, определённый процент прибыли с учётом налоговых отчислений. Поэтому цены на услуги будут основываться на экономическом анализе и предполагаемой прибыли наших конкурентов. Уровень цен на СТО, предлагаемый клиентам должен быть не выше, а по возможности ниже чем у конкурирующих предприятий. Это может быть обеспечено продуманной политикой предприятия, при минимальных затратах и соответственно минимальной себестоимости услуг.

Анализируя выше перечисленное и исходя из цен конкурентов, которые составляют:

- обслуживание отечественных автомобилей - 50 у.е. за 1 н.час;

обслуживание иномарок – 70 у.е. за 1 н.час;

У данной СТО тариф на обслуживание автомобилей отечественного производства и иномарок будет одинаковым и составит 50 у.е. за 1 н.час

С помощью рекламной кампании в массовых печатных изданиях автомобильной направленности, а также с помощью распространения рекламных листовок с информацией о фирме на крупных авторынках, в автосалонах по продаже как новых, так и подержанных автомобилей планируется привлекать новых клиентов.

3.5 План производства

В течение первого года.

I квартал – загрузка не более 20%:

подготовка и юридическое оформление документов;

подготовка помещений;

покупка и монтаж оборудования;

наём персонала (70% штата);

II квартал – загрузка 30-50%:

начало деятельности;

работа всех отделений;

выход на ежемесячные рейсы за запчастями.

III и IV квартал – 80-100%:

полная деятельность предприятия;

реклама.

Второй год: загрузка – 100%

3.5.1Определение объёма производства СТО

Производственная мощность фирмы может быть определена по формуле как максимально возможный фонд рабочего времени всех постов СТО:

M = D*T*n,

Где: D – количество рабочих дней станции (определяется в соответствии с режимом её работы), (дни) = 305

T – продолжительность рабочего дня, (час) = 12

n – количество постов на СТО = 10

M = 305*12*10 = 36600

Объём работ и услуг СТО зависит от степени её загрузки и может быть рассчитан по приведённым выше показателям освоения производственной мощности в н-часах. Выручка от реализации услуг и работ определяется умножением объёма работ и услуг на соответствующий тариф.

D = M*P*K,

Где: D – выручка от реализации товаров и услуг,

М – производственная мощность, = 36600

Р – тариф, = 50у.е.

К – коэффициент загрузки станции:

- I квартал – загрузка не более 20%:

- II квартал – загрузка 30-50%:

- III и IV квартал – 80-100%:

Объём работ СТО (н-час)

Таблица 3.2

Наименование работ и услуг 1 год 2 год
Всего В т.ч.
1 кв. 2 кв. 3 кв. 4кв.

1.Диагностические

2.ТО в полном объеме

3.Смазочные

4.Регулировочные

5.Электротехнические

6.По приборам системы питания

7.Аккумуляторные

8.Шиномонтажные

9.Ремонт узлов и агрегатов

10.Кузовные и арматурные

11.Окрасочные и антикоррозионные12.Слесарно-механические

1555,57777,51244,415555,515555,515555,5622,2622,231114366,44666,52400,6 91,5457,573,291,591,591,536,636,6183256,2274,5146,4 183915146,618318318373,273,2366512,4549298,8 3661030298,8366366366146,4146,47321024,1090595,6 457,52287,5366457,5457,5457,518318391512811372,5732 457,52287,5366457,5457,5457,518318391512811372,5732
Всего 31110 1830 3660 7328 9150 9158

Выручка от реализации работ и услуг

Таблица 3.3

Наименование работ и услуг 1 год 2 год
Всего В т.ч.
1 кв. 2 кв. 3 кв. 4кв.

1.Диагностические

2.ТО в полном объеме

3.Смазочные

4.Регулировочные

5.Электротехнические

6.По приборам системы питания

7.Аккумуляторные

8.Шиномонтажные

9.Ремонт узлов и агрегатов

10.Кузовные и арматурные

11.Окрасочные и антикоррозионные12.Слесарно-механические

38887,5194437,53111038887,538887,538887,5155551555577775108885116662,562220 2287,511437,518302287,52287,52287,5915915457564056862,53660 457522875366045754575457518301830915012810137257320 91504575073209150915091503660366018300256202745014640 11437,557187,5915011437,511437,511437,545754575228753202534312,518300 11437,557187,5915011437,511437,511437,545754575228753202534312,518300
Всего 777750 45750 91500 183000 228750 228750

3.5.2 Определение капитальных инвестиций