Розробка технологічного процесу дільничної станції на підставі інтенсифікації станційних процесів (стр. 6 из 7)

год. (18)

де Σntнак – сумарні вагоно-години простою вагонів з переробкою під накопиченням на коліях сортувального парку;

Σn - сумарне число вагонів з переробкою.

Середній простій під накопиченням по кожному призначенню складе:

год

год

год

год

год

год

Середній простій транзитного вагона з переробкою під накопиченням в цілому по станції визначається за формулою

, год. (19)

год.

Середній простій транзитного вагона з переробкою під операціями закінчення формування і відправлення розраховується згідно таблиці 12.

Таблиця 12 – Відомість даних для розрахунку простою під операціями формування і відправлення

Номер поїзда	Кількість транзитних вагонів в составі	Формування і переставлення		Відправлення
		Час на операції	Вагоно-години	Час на операції	Вагоно-години
3302	40	0,42	16,67	0,5	20
3102	25	0,42	10,5	0,5	12,5
3401	40	0,92	36,67	0,67	26,8
3104	25	0,42	10,5	0,5	12,5
3101	35	0,42	14,7	0,5	17,5
3402	40	0,92	36,67	0,67	26,8
3304	35	0,42	14,7	1	35
3422	40	0,92	36,67	0,58	23,33
Всього	Sn=280	-	Snt=177,08	-	Snt=174,43

Середній простій транзитного вагона з переробкою під операціями закінчення формування визначається за формулою

год, (20)

де Σntформ – сумарні вагоно-години простою вагонів з переробкою під операціями закінчення формування;

Σn - сумарне число вагонів з переробкою.

год.

Середній простій транзитного вагона з переробкою під операціями відправлення визначається як:

год, (21)

де Σntнак – сумарні вагоно-години простою вагонів з переробкою в ПВ;

Σn - сумарне число вагонів з переробкою.

год.

Загальний середній простій транзитного вагона з переробкою згідно з формулою (16) складає:

год.

Технологічний графік обробки транзитного вагона з переробкою на станції Н представлений на рисунку 6.

Найменування операції	Час на операції, год	Час, год
		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. Операції прибуття	0,43
2. Операції розформування	0,5
3. Накопичення	6,86
4. Операції формування	0,63
5. Операції відправлення	0,62
Всього	9,04

Рисунок 6 – Графік обробки транзитного вагона з переробкою

5.3 Розрахунок норм часу знаходження на станції місцевого вагона

Місцевими називають вагони, з якими на станції виконують вантажні операції. Середній час простою місцевого вагона розраховується по трьом елементам:

- від прибуття до подачі під вантажні операції, враховуючи час подачі (

);

- знаходження під вантажними операціями (

);

- від закінчення вантажних операцій до відправлення, враховуючи час забирання (

).

Розрахунок простою місцевого вагона на станції виконується за допомогою таблиці 13

Середній час знаходження місцевого вагона на станції з моменту прибуття до подачі на ВР розраховується шляхом діленням колонки “6” на колонку “4”:

год

Середній час простою місцевого вагона під вантажними операціями розраховується шляхом діленням колонки “9” на колонку “7”:

год

Середній час знаходження місцевого вагона на станції з моменту закінчення вантажних операцій до відправлення розраховується шляхом діленням колонки “12” на колонку “10”:

год

Загальний час знаходження місцевого вагона на станції визначається за формулою

год. (22)

де

- середній час простою місцевого вагона від прибуття до подачі під вантажні операції, враховуючи час подачі, год.;

- середній час простою місцевого вагона під вантажними операціями, год.;

- середній час простою місцевого вагона від закінчення вантажних операцій до відправлення, враховуючи час забирання.

год.

Таблиця 13 – Відомість даних для визначення часу знаходження місцевого вагона на станції

Залишок від попередньої доби	Прибуття			Елемент прибуття поїзда		Знаходження під вантажними операціями			Елемент відправлення поїзда			Відправлення
	Номер поїзда	Час прибуття	Кількість місцевих вагонів	Тривалість, год	Вагоно-години	Кількість вагонів	Простій під вантажними операціями	Вагоно-години	Кількість вагонів	Тривалість, год	Вагоно-години	Кількість вагонів	напрямок	Час відправлення	Номер поїзда
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
15	-	-	-	-	-	15	3,83	57,5	15	2,17	32,5	15	о	6,00	3102
-	3103	3,15	10	1,42	14,2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
-	3104	3,40	10	1	10	20	4,42	88,33	15	1,08	16,2	15	о	10,05	3104
-	-	-	-	-	-	-	-	-	5	3,5	17,5	5	м	12,30	3101
-	3423	7,45	10	1,58	15,8	10	3,75	37,5	5	10,92	54,58	-	-	-	-
-	-	-	-	-	-	-	-	-	5	5,67	28,33	5	с	18,45	3304
-	3109	15,05	10	0,83	8,3	5	2,17	10,83	5	5,92	29,58	-	-	-	-
-	5	3,92	19,58	5	4,17	20,83	5	с	-	-
Всього		-	Sn 40	-	Snt 48,3	Sn 55	-	Snt 213,74	Sn 55	-	Snt 199,52	Snt 45	-	-	-

Технологічний графік обробки місцевого вагона на станції Н представлений на рисунку 7.