Организация работы слесарно-механического цеха предприятия АТП (стр. 3 из 5)

Марка а/м Лиаз	Марка а/м Паз
К4(ср)= dрТОиТР= 0,52*1,33=0,7 дн/1000 км	К4(ср)= dрТОиТР= 0,35*1,3=0,5 дн/1000 км

4. Корректирование удельной трудоемкости текущего ремонта автомобилей

=   К₂ К₃ К_4(ср) К₅

– нормативная трудоемкость текущего ремонта (табл. 1)

= 1,2 – табл.2.8 (1)

К₂= 1,00 – табл.2.9 (1)

К₃= 1,2 – табл.2.10 (1)

К₅= 1,05 – табл.2.12 (1)

К_4(ср)=

Полученные расчетные величины сводим в таблицу

Таблица 3

Марка а/м	чел-ч	чел-ч	чел-ч	чел-ч	чел-ч	чел-ч1000 км	LрКРкм	дн1000 км	дн
Лиаз	1	7,9	33,1	0,6	1,9	20,35	273600	0,52	25
Паз	0,70	5,8	18,9	0,2	1,03	15,30	230400	0,35	20

5. Определение проектных величин коэффициентов технической готовности и использования автомобилей

5.1 Коэффициент технической готовности

Количество дней эксплуатации автомобиля за цикловой пробег

Количество дней простоя автомобиля в ТО и ТР за цикл

Дни простоя в КР

D_КР=d_КР+d_транс

Дни транспортировки автомобиля до авторемонтного завода.

d_транс=(0,150,20) d_КР

d_транс=0,2d_{КР=0,2*25=5} d_транс=0,2d_КР0,2*20=4

DЭ= дн.DТОиТР= дн.DКР= 25+5=30 дн.aТ=

DЭ= 557,17=558 дн.DТОиТР= дн.DКР= 20+4=24 дн.aТ=

5.2 Коэффициент использования автомобилей

D_рг= 365 дн. – число рабочих дней в году

К_и=0,930,97 коэффициент снижения использования технически исправных автомобилей по организационным причинам, принимаем. 0,95

К_и=0,96

Лиаз Марка а/м	Марка а/м ПАЗ
и=*0,95=0,73	и=

6. Годовой пробег подвижного состава автопарка

L_Г=365 

 l_сс_и

– количество используемых автомобилей (табл. 1)

l_сс – среднесуточный пробег (табл. 1)

_и – коэффициент использования автомобилей

Лиаз Марка а/м	Марка а/м ПАЗ
LГ=365*122*350*0,73=11377415 км.	LГ= 365*51*360*0,76=5093064 км.

7. Годовая производственная программа подразделений АТП

7.1 Годовая программа ежедневных обслуживаний автомобилей

N_ЕО=

Лиаз Марка а/м	Марка а/м ПАЗ
NЕО=	NЕО=

7.2 Годовая программа уборочно-моечных работ для грузовых автомобилей

N_УМР=(0,750,80)N_ЕО

Годовая программа уборочно-моечных работ для легковых автомобилей и автобусов.

N_УМР=(1,10

1,15) N_ЕО

Лиаз Марка а/м	Марка а/м ПАЗ
NУМР=0,93*32507=30231	NУМР=0,93*14147=13157

7.3 Годовая программа в зоне ТО-2

N₂=

L_Г – годовой пробег автомобиля

L₂^ф – периодичность ТО-2 (табл. 2)

Лиаз Марка а/м	Марка а/м ПАЗ
N2= =813	N2=

7.4 Годовая программа в зоне ТО-1

=

L_Г – годовой пробег автомобиля

L₁^ф – периодичность ТО-1 (табл. 2)

N₂ – годовое число ТО-2)

Лиаз Марка а/м	Марка а/м ПАЗ
N1= =3251	N1=

7.5 Годовая программа общей диагностики автомобилей (Д-1)

= +N₂+0,1 =1,1 +N₂

Выполнение общих диагностических работ проводится при выполнении ТО-1, ТО-2 и выборочно при проведении ТР.

Лиаз Марка а/м	Марка а/м ПАЗ
=1,1*3251+813=4389	=1,1*1415+354=1911

7.6 Годовая программа поэлементной диагностики

N_Д-2=N₂+0,2N₂=1,2N₂

Учтено, что поэлементная диагностика кроме постов Д-2 выборочно выполняется при ТР.

Лиаз Марка а/м	Марка а/м ПАЗ
NД-2=1,2*813=976	NД-2=1,2*354=425

8. Сменная программа технического обслуживания и диагностики автомобилей

8.1 Сменная программа ЕО

N_ЕО- годовая программа ежедневных обслуживаний автомобилей

D_рг= 365 - годовое число дней работы зоны ЕО

С_см= 1 – количество смен в сутки, смотри приложение 3

Лиаз Паз

8.2 Сменная программа ТО-1

– годовая программа ТО-1

D_рг= 253 дн. – годовое число дней работы зоны ТО-1

С_см= 1 – количество смен в сутки, смотри приложение 3

Лиаз Марка а/м	Марка а/м ПАЗ
а/м	а/м

8.3 Сменная программа ТО-2