ZN– коэффициент долговечности:
где NHG– число циклов, соответствующее перелому кривой усталости:
NНЕ– эквивалентное число циклов:
где Nk– ресурс передачи в числах циклов перемены напряжений:
т. к.
Для колес с непрямыми зубьями:
2. Определяем допускаемые напряжения изгиба:
где
YR– коэффициент, учитывающий влияние шероховатости, YR = 1;
YA– коэффициент, учитывающий влияние двустороннего приложения нагрузки, YA= 1;
SF– коэффициент запаса прочности, SF = 1,7;
YN– коэффициент долговечности:
где YFG– число циклов, соответствующее перелому кривой усталости,
YFЕ– эквивалентное число циклов:
2.2.3 Проектный расчет
1. Предварительное значение межосевого расстояния [2, с. 16]:
|
где К – коэффициент поверхностной твердости,
2. Окружная скорость [2, с. 17]:
|
следовательно колеса выполняем по 9-й степени точности.
3. Уточненное межосевое расстояние [2, с. 17]:
|
где
|
где
|
где
|
где
|
По стандартному ряду принимаем
4. Предварительные основные размеры колеса [2, с. 20]:
делительный диаметр:
|
ширина:
|
5. Максимально допустимый модуль [2, с. 20]:
|
6. Минимальное значение модуля [2, с. 20]:
|
где
|
где
|