Расчет привода ленточного конвейера 2 (стр. 3 из 9)

;

мм.

По стандартному ряду принимаем

= 125 мм.

4. Предварительные основные размеры колеса [2, с. 20]:

делительный диаметр:

мм,

ширина:

мм,

5. Максимально допустимый модуль [2, с. 20]:

мм,

6. Минимальное значение модуля [2, с. 20]:

где

– для косозубых передач;

– коэффициент нагрузки при расчете по напряжениям изгиба:

где

– коэффициент внутренней динамики нагружения, по [2, табл. 2.9]

;

– коэффициент распределения нагрузок у основания зубьев:

– коэффициент распределения нагрузок между зубьями,

;

из стандартного ряда принимаем

мм.

7. Минимальный угол наклона зубьев [2, с. 21]:

8. Суммарное число зубьев [2, с. 21]:

9. Действительное значение угла наклона зубьев [2, с. 21]:

10. Число зубьев [2, с. 21]:

шестерни:

;

колеса:

11. Делительный диаметр [2, с. 21]:

шестерни:

мм;

колеса:

мм.

12. Диаметр окружностей вершин [2, с. 21]:

шестерни:

мм;

колеса:

мм.

13. Диаметр окружностей впадин [2, с. 21]:

шестерни:

мм;

колеса:

мм.

14. Силы в зацеплении [2, с. 21]:

окружная:

;

радиальная:

;

осевая:

2.1.4 Проверочный расчет

1. Проверка зубьев колеса по контактным напряжениям [2, с. 23]:

;

где

– для косозубых передач;

Недогрузка

2. Проверка зубьев по напряжениям изгиба [2, с. 23]:

колеса:

;

шестерни:

где

– коэффициенты, учитывающие форму зуба, принимаемые по [2, табл. 2.10] в зависимости от приведенного числа зубьев

;

– коэффициент, учитывающий угол наклона зубьев,

;

– коэффициент, учитывающий перекрытие зубьев,

;

3 Проверочный расчет на прочность при действии пиковой нагрузки.

Коэффициент перегрузки

Для предотвращения остаточных деформаций или хрупкого разрушения поверхностного слоя контактное напряжение

не должно превышать допускаемое напряжение

где

Для предотвращения остаточных деформаций и хрупкого разрушения зубьев напряжение изгиба

при действии пикового момента не должно превышать допускаемое

где

– предел выносливости при изгибе,

;

– максимально возможное значение коэффициента долговечности,

;

– коэффициент влияния частоты приложения пиковой нагрузки,

– коэффициент запаса прочности,

2.2 Расчет тихоходной передачи 2.2.1 Выбор материала

Сталь в наше время – основной материал для изготовления зубчатых колес. Передачи со стальными зубчатыми колесами имеют минимальную массу и габариты. В качестве материала для изготовления зубчатых колес принимаем сталь 40Х ГОСТ 4543–71. Термообработка колеса – улучшение, твердость 269…302НВ; термообработка шестерни – улучшение и закалка ТВЧ, твердость на поверхности 45…50 HRCэ.

2.2.2 Определение допускаемых контактных
напряжений и напряжений изгиба

1. Определяем допускаемые контактные напряжения:

где

– предел контактной выносливости:

МПа;

ZR– коэффициент, учитывающий влияние шероховатости, ZR = 0,9;

ZV– коэффициент, учитывающий влияние окружной скорости,

;

SH– коэффициент запаса прочности, SH = 1,1;