По рассчитанным нормам разработан суточный план – график работы станции, где с помощью условных обозначений отражена работа станций в течение суток и занятость всех её элементов. Наиболее загруженными элементами являются: вытяжной путь №:1б и стрелочные переводы: 4, 6, 12, 16, 18, 22, 28, 46, -66, 3, 5, 23, 13, 15, 41, 35.
По суточному плану – графику рассчитаны основные показатели работы станции:
- простой транзитного вагона без переработки составит 0,30 часа;
- простой транзитного вагона с переработкой составил 6,53 часа;
- простой «местного вагона составил 10,35 часа.
Разработаны вопросы безопасности движения, охраны труда об окружающей среды. При разработке вопросов безопасности движения учтены требования руководящих приказов по безопасности 1Ц от 08.01.1994 года и 1Н от 10.01.2006 года.
Литература
1. Заглядимов Д.П. «Организация движения поездов» (изд. 1985 г.)
2. Скалов К.Ю. «Устройство пути и станции» (изд. 1983 г.)
3. «Типовой технологический процесс работы участковой станции» (изд. 1984 г.)
4. Типовые нормы времени на маневровые работы (изд. 1989 г.)
5. Сотников И.Б. «Эксплуатация железных дорог в примерах и задачах» (изд. 1990 г.)
6. Беленький Н.Н., Силаев Н.И. «Экономика эксплуатационной работы на железнодорожном транспорте» (изд. 1989 г.)
7. Правила по охране труда в хозяйстве перевозок федерального железнодорожного транспорта (изд. 2001 г.)
8. Приказ №1/Ц от 08.01.94 г., №2/Н от 05.01.99 г.
9. «Эксплуатационная работа станций и отделений» – пособие по дипломному проектированию (изд. 2001 г.)
10.Основные положения-работы железнодорожной станции (изд. 2001 г.). 11. Основы эксплуатационной работы железных дорог (изд. 2002 г.). 12. Боровикова М.С. «Организация движения на железнодорожном транспорте» (изд. 2003 г.)