Рпр - число приемщиков на посту, чел. (Рпр =1).
Число постов выдачи автомобилей рассчитывается аналогично числу постов приемки при условии, что число выдаваемых автомобилей равно числу заездов автомобилей на станцию.
Число постов контроля после ТО и ТР зависит от мощности станции и определяется исходя их продолжительности контроля.
Число постов сушки после мойки и после окраски определяется пропускной способностью оборудования (моечных установок и окрасочных камер). Укрупнено число постов контроля после ТО и ТР, сушки послу мойки и окраски может быть приняло в пределах 0,25-0,5 от числа соответствующего вида рабочих постов.
Автомобиле-места ожидания предусматриваются на производственных участках СТОА для автомобилей ожидающих постановки на рабочие посты. Количество автомобиле-мест ожидания на i-том участке (Хож i) составляет 0,3-0,5 от числа рабочих постов на этом участке.
Автомобиле-места хранения предусматриваются для готовых к выдаче автомобилей и принятых в ТО и ТР. Общее число автомобиле-мест для хранения (Ххр) принимается из расчета 4-5 на один рабочий пост.
Число автомбиле-мест хранения готовых автомобилей определяется по формуле:
А×d×tП
ХХРГ = ¾¾¾¾¾¾ ,(2.11)
ДРГ×С×ТСМ
где tП - среднее время пребывания автомобиля на СТОА после его обслуживания до выдачи владельцу (tп = 4ч.).
При наличии магазина по продаже автомобилей число мест хранения на открытой стоянке принимается:
AП×ДЗ
ХХРМ = ¾¾¾¾ , (2.12)
ДРГ
где Дз =20 - число дней запаса.
Результаты расчета рабочих и вспомогательных постов, автомобиле-мест ожидания и хранения округляем до ближайших, больших целых чисел и сводим в таблицу 2.3.
2.5 Расчет площадей помещений СТОА
От назначения помещений и отношения к той или иной группе зависит метод расчета их площадей. В общем случае существующие методы расчета площадей помещений можно разделить на приближенные и более точные. Приближенные методы расчета принимаются на ранних этапах проектирования для предварительной, общей оценки принимаемых проектных решений.
| Наименование участков(зон) | Количество постов и автомобиле-мест | |||||||||
| Рабочиепосты | Вспомогательные посты | Ожидания | Хранения | Всего автомобиле мест | Автомобиле мест в здании | |||||
| Расчетное | Принятое | Расчетное | Принятое | Расчетное | Принятое | Расчетное | Принятое | |||
| 1. УМР | ||||||||||
| 2. Диагностирования | ||||||||||
| 3. ТО в полном объеме | ||||||||||
| 4. Смазки | ||||||||||
| 5. Регулировки углов установки передних колес | ||||||||||
| 6. Ремонта и регулировки тормозов | ||||||||||
| 7. Ремонта и диагностирования электрооборудования | ||||||||||
| 8. Шиномонтажный | ||||||||||
| 9. ТР узлов и агрегатов | ||||||||||
| 10. Кузовной | ||||||||||
| 11. Покраски и антикоррозионной обработки | ||||||||||
| 12. Приемки-выдачи | ||||||||||
| 13. Хранения готовых автомобилей | ||||||||||
| Итого: | ||||||||||
2.5.1 Расчет площадей помещений постов обслуживания и ремонта автомобилей
Площадь помещений, в которых располагаются посты обслуживания и ремонта ориентировочно рассчитываем в м2 по формуле:
F = La×Ba×X×K0 (2.13)
где La, Ba - длина и ширина автомобиля,м;
Х - число постов в зоне обслуживания;
Ко - коэффициент плотности расстановки постов; Ко= (5-7) - при обслуживании на отдельных постах.
Более точным способом площади этих помещений рассчитываются по их планировочному решению.
2.5.2 Расчет площадей производственных цехов
Площади производственных цехов рассчитывае по одному из трех методов:
Первый метод - по удельной площади на 1 работающего из числа одновременно работающих в цехе:
FYi =f1 + f2×(PT- 1) , (2.14)
где f1, f2 - соответственно, удельная площадь на первого работающего и на каждого последующего, м2 [9] (таблица 6.1);
Рт - технологически необходимое число рабочих, одновременно работающих в наиболее многочисленной смене, чел.
Рт принимается без учета совмещения профессий (таблица 2.3), т.е. каждая доля единицы принимается за единицу, так как при совмещении работ одним рабочим ему необходимо рабочее место по каждой из них. Данные расчета заносятся в таблицу 2.4.
Таблица 2.4 - Расчет площадей производственных цехов, цехов СО (ОГМ) и участков по подготовке производства СТОА.
| Наименование цеха(участка) | Кол-воРабочихРт, чел. | Площадь,м2 | |||
| Удельная напервого рабочего, f1 | Удельная на каждого после дующего рабочего, f2 | Расчетная площадь цеха | Принятая по планировке | ||
| 1. Электротехнический и топливный | 15,00 | 9,00 | |||
| 2. Шиномонтажный | 18,00 | 15,00 | |||
| 3. Моторный | 22,00 | 14,00 | |||
| 4. Кузовной и обойный | 30,00 | 15,00 | |||
Согласно требованиям ОНТП-01-91 и ВСН01-89 допускается объединять некоторые цехи и размещать их в одном помещении, например, агрегатный и слесарно-механический; электротехнический и ремонта системы питания и др.
Второй метод - по площади помещения, занимаемой оборудованием в плане (fоб) и коэффициенту плотности его расстановки (kпл) [9](таблица 6.1).
FЦi = fОбi×KПЛ , (2.15)
Количество оборудования корректируется по числу рабочих в данном цехе. Затем определяется суммарная площадь, занимаемая оборудованием. Далее, зная fобiи Кпо, рассчитывается площадь цеха по формуле (2.15).
Таким образом, получим, что площадь шиноремонтного цеха по уточненному расчету равняется:
FЦi = 4,47 × 5= 22,34 м2
2.5.3 Расчет площадей складов
Площади складов для городских СТОА рассчитываются по удельной площади на каждые 1000 обслуживаемых автомобилей:
FСК = 0,001×А×fУД (2.16)
где fуд ск - удельная площадь склада с м2 на 1000 обслуживаемых станцией автомобилей [9] (таблица 6.15).
Площадь кладовой для хранения автопринадлежностей, снятых с автомобиля на период обслуживания, принимается из расчета 1,6 м2 на один рабочий пост.
Площадь склада для хранения мелких запасных частей и автопринадлежностей, продаваемых владельцам автомобилей, принимается в размере 10% от площади склада запасных частей.
Итоги расчета площадей складов представлены в таблице 2.6.
| Наименование склада | Удельная площадь склада, на 1000 обслуживаемых автомобилей, м2 | Расчетная площадь склада, м2 | Принятая площадь склада, м2 |
| 1.Автопринадлежностей и мелких запасных частей | 3,20 | ||
| 2.Запасных частей | 32,00 | ||
| 3.Материалов и металлов | 6,00 | ||
| 4.Склад утиля (под навесом) | 5,00 | ||
| Итого | |||
2.5.4 Определение площади зон ожидания и хранения
Укрупнено площадь зоны хранения может быть определена по следующим формулам.
При хранении в закрытом помещении :
FХР = fа×ХХР ×kПЛ , (2.17)
где fа - площадь, занимаемая автомобилем в плане, м2;
kпл - коэффициент плотности расстановки автомобилей. Величина kпл зависит от способа расстановки автомобилей и принимается kпл= 2,5 - 3,0.
Для открытых стоянок, не оборудованных подогревом:
FХР = XХР×fУД , (2.18)
где fуд хр - удельная площадь на одно место хранения,м2. Величина fуд хр для легковых автомобилей может быть принята 18,5м2 на одно место хранения.
Площадь зоны ожидания рассчитываем так же, как для зоны хранения.
2.5.5 Расчет площадей вспомогательных помещений
Состав и площади производственных помещений определяем в соответствии со СНиП П-92-76 «Вспомогательные здания и помещения промышленных предприятий»
При этом учитываем штаты предприятия: производственный, вспомогательный и руководящий персонал. Первые две категории персонала рассчитываются, а руководящий - определяется штатным расписанием [9] (таблица 5.7). Например, площади административных помещений рассчитываем исходя из штата руководителей по следующим нормам: комнаты отделов - 4м2 на одного работающего; кабинеты руководителей - 10-15% от площади комнат отделов.
Площади бытовых помещений рассчитываем по числу работающих в наиболее многочисленной смене. Например, число душевых сеток принимаем из расчета от 3 до 15 чел. на один душ. Площадь пола на один душ (кабину) с раздевалкой принимаем равной 2м2. Аналогичным образом, по нормам, рассчитываем площади и других вспомогательных помещений.
Площади технических помещений принимаем :
- для компрессорной станции – 18 м2 .
- трансформаторной подстанции - 36 м2.
Помещения для клиентов. Площадь комнаты для клиентов (клиентской) определяем из расчета 8 м2 на один рабочий пост: 216 м2
Результаты расчета административных, бытовых , технических и других площадей сводим в таблицу и определим общую площадь административно-бытового корпуса.
2.5.6 Подготовка данных к планировке СТОА
Результаты технологического расчета представим в виде, удобном для использования при разработке планировочного речения СТОА.
Для определения площади здания станции выполним группировку зон, цехов, складов и вспомогательных помещений по месту их расположения на плане СТОА (таблица 2.7).
Таблица 2.7-Группировка зон ,цехов, складов и вспомогательных помещений по месту их расположения
| Наименование зон,участков, цехов, складов | Площадь,м2 | Место расположения | |||
| Расчетная | По планировке | В здании | На открытойплощадке | ПодНавесом | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Зоны ТО, Д, ТР | |||||
| 1.УМР | |||||
| 2.ППП | |||||
| 3. Диагностирование | |||||
| 4.ТО в полном объеме | |||||
| 5.Смазочные работы | |||||
| 6.Регулировочные по установке углов передних колес | |||||
| 7.Ремонт и регулировка тормозов | |||||
| 8.Электротехнические | |||||
| 9.ТР двигателей | |||||
| 10.Кузовные и арматурные | |||||
| 11.Окрасочные и противокоррозионные | |||||
| 12. Приемки- выдачи | |||||
| Итого: | |||||
| Вспомогательные посты: | |||||
| 13. УМР | |||||
| 14. Кузовные работы | |||||
| 15. Окрасочные работы | |||||
| Итого: | |||||
| 16. Ожидания | |||||
| 17. Хранения | |||||
| Итого: | |||||
| Цехи | |||||
| 18. Электротехнический и топливный | |||||
| 19. Шиномонтажный | |||||
| 20. Моторный | |||||
| 21. Кузовной | |||||
| Итого: | |||||
| Склады | |||||
| 22.Автопринадлежностей и запасных частей | |||||
| 23.Агрегатов | |||||
| 24.Материалов и металлов | |||||
| 25.Склад утиля (под навесом) | |||||
| Итого: | |||||
| Вспомогательные помещеня | |||||
| 26.Клиентская | |||||
| 27. Трансформаторная | |||||
| 28. Компрессорная | |||||
| Итого: | |||||
| ИТОГО: | |||||
3 РАЗРАБОТКА ПЛАНИРОВОЧНОГО РЕШЕНИЯ СТОА