Перевірка остійності і міцності судна по критеріям Регістра судноплавства України (стр. 2 из 3)

Згідно з табл. 15 [1] об’єм вантажних і відстійних танків

Vзаг = 37650мі

Об’єм вантажу, який можна прийняти по вантажну марку.

Vвант = Рвант = 27860 = 34400мі < Vзаг

γ 0,81

Аналогічно табл. 6.4 (1) недоливаю вантаж в танки № 1 ПрБ і ЛБ. Не заповнюю відстійні танки. Всі інші танки заповнюю на 98%.

Складові маси судна при осадці 11,35м в морській воді густиною 1,025т/м приведені в таблиці 3.

Складові маси судна

Таблиця 3

Назва	Маса Р,m	Координати ц.м.		Статичні моменти
		Х,м	Z,м	PX,mм	PZ, mм
1. Судно порожнем	11020	-13,40	10,59	-147700	116680
2. Екіпаж з багажем	5,1	-54,1	22,35	-276	114
3. Провізія і тара	5,3	-64,6	16,5	-342	87
4. Витратні матеріали	9,9	-37,7	16,08	-373	159
5. Суднові запаси (див.табл 2)	1104	-33,3	9,38	-36812	10351
6. Вода в купальному басейні	0			0	0
7. Вантаж	27860	10,3	9,66	287940	269150
Танк №1 ПрБ, 23-28шп.	895	61,3	7,18	54860	6426
Танк №1 ЛБ, 23-28 шп.	895	61,3	7,18	54860	6426
Танк №2 ПрБ, 28-33шп.	2085	46,6	9,90	97160	20640
Танк №2 ЛБ, 28-33 шп.	2085	46,6	9,90	97160	20640
Танк №3 ПрБ, 33-38 шп.	2200	30,9	9,79	67980	21540
Танк №3 ЛБ, 33-38шп.	2200	30,9	9,79	67980	21540
Танк №4 ПрБ, 38-43шп.	2200	15,0	9,79	33000	21540
Танк №4 ЛБ, 38-43 шп.	2200	15,0	9,79	33000	21540
Танк №5 ПрБ, 43-48шп.	2200	-0,9	9,79	-1980	21540
Танк №5 ЛБ, 43-48 шп.	2200	-0,9	9,79	-1980	21540
Танк №6 ПрБ, 48-52шп.	2200	-16,8	9,79	-36960	21540
Танк №6 ЛБ, 48-52 шп.	2200	-16,8	9,79	-36960	21540
Танк №7 ПрБ, 52-57шп.	2150	-32,6	9,93	-70090	21350
Танк №7 ЛБ, 52-57 шп.	2150	-32,6	9,93	-70090	21350
Танк відстійний ПрБ, 57-58шп.	0			0	0
Танк відстійний ЛБ, 57-58шп.	0			0	0
8. Прісна вода для промивки вантажної системи	600	-39,9	7,55	-23941	4529
Назва	Маса Р,m	Координати ц.м.		Статичні моменти
		Х,м	Z,м	PX,mм	PZ, mм
Цистерна №1, 55-58шп ПрБ	310	-39,9	7,77	-12370	2409
Цистерна №2, 55-58шп ЛБ	290	-39,9	7,31	-11571	2120
9. Рідкий баласт	0			0	0
Баластно-розподільчий канал, 22-58шп, ДП	0			0	0
Всього	40600	1,93	9,88	78496	401070

5. Розрахунок посадки та початкової остійності судна.

Згідно з диферентною діаграмою ( [ 1 ] лист 65) при водотоннажності

V = Д = 40600 = 39610 мі

γ 1,025

і Хс1 = Хд = 1,93м

середня осадка d = 11,35м,

диферент δ = - 0,15 м,

апліката метацентра Zm = 10,63м.

Осадка:

носом dн = dср + δ = 11,35 + (-0,15) = 11,28м;

2 2

кормою dк = dср + δ = 11,35 + (-0,15) = 11,43м;

2 2

Поперечна метацентрична висота без урахування вільних поверхонь рідких вантажів

ho = Zm – Zд = 10.63 – 9.88 = 0,75м

Згідно з табл. 15 [ 1 ] сума добутків густини рідини на поперечний момент інерції вільної поверхні рідких вантажів обчислена в таблиці 4.

Значення γ іx для вільних поверхонь рідких вантажів

Таблиця 4

Назва танка чи цистерни	іх, м	γ, m/мІ	γ і х mм
1. Танки №1 ПрБ і ЛБ	1225	0,81	992
2. Танки №2 ПрБ і ЛБ	1734	0,81	1405
3. Танки №3 - №6 ПрБ і ЛБ	7258	0,81	5879
4. Танки №7 ПрБ і ЛБ	1792	0,81	1452
5. Цистерна запасу важкого палива №1	2582	0,98	2530
6. Цистерна запасу важкого палива №2	75	0,98	74
7. Цистерна запасу важкого палива №3	76	0,98	75
8. Цистерна переливна №2	369	0,98	362
9. Цистерна переливна №3	369	0,98	362
Всього			13130

Поправка до метацентричної висоти за рахунок вільних поверхонь рідких вантажів

∆h = ∑γ іх = 13130 = 0,32м

Д 40600

Виправлена поперечна метацентрична висота

h = ho - ∆h = 0,75 – 0,32 = 0,43м

6. Розрахунок площі та центра парусності

Площа та апліката центра парусності по силуету судна (дивись лист 6) обчислена в таблиці 5.

Обчислення площі та центру парусності

Таблиця 5

Назва складових парусності	Довжина l, м	Висота h, м	Площа Аv=l*h,мІ	Z,м	Av*Z,мі
1. Надводний борт танкової частини	135	6,65	898	3,33	2990
2. надводний борт кормової частини	37	3,65	135	1,83	247
3. Козирьок	13,5	1,5	20	7,4	150
4. Обладнання на верхній палубі	120	1,0	120	7,15	858
5. Перший ярус надбудови	35	3,0	105	5,15	541
6. Верхні яруси надбудови	26,5	10	265	11,65	3087
7. Ходова рубка	15,5	2,5	39	17,9	694
8. Димова труба	6,5	8	52	20,6	1071
Всього			1634	5,9	9638

7. Розрахунок плеч статичної і динамічної остійності.

Плечі статичної і динамічної остійності розраховані в таблиці по формі, наведеній в [ 1 ] (лист 19, табл. 13).

Плечі остійності форми обчислені інтерполяцією з табл. 17 [2] (лист 111) ∆ = 39610мі, Zд = 9,88м ∆h = 0,32м δ = -0,15м

Плечі статичної і динамічної остійності

Таблиця 6

Кут крену θ град	sin θ	Плече остійності форми lср,м	Zд sin θ м	l = lcр –Zд sin θм	∆l=∆h sin θм	lст= lо-∆ l, м	∑lст,м	lл=0,0873 ∑lст
0	0,0000	0	0	0	0	0	0	0
10	0,1736	1,857	1,715	0,142	0,056	0,086	0,086	0,008
20	0,3420	3,729	3,379	0,350	0,109	0,241	0,413	0,036
30	0,5000	5,656	4,94	0,716	0,160	0,556	1,210	0,106
40	0,6428	7,372	6,351	1,021	0,206	0,815	2,581	0,225
50	0,7660	8,668	7,568	1,100	0,245	0,855	4,251	0,370
60	0,8660	9,472	8,556	0,916	0,277	0,639	5,745	0,501
70	0,9397	9,850	9,284	0,566	0,301	0,265	6,649	0,580
80	0,9848	9,861	9,730	0,131	0,315	-0,184	6,730	0,587

Діаграма статичної і динамічної остійності побудовані на рис. 2

8. перевірка задоволення вимог до остійності Регістра судноплавства України

8.1 Критерій погоди

Кренувальний момент

Мγ = 0,001Рv * Аv Z = 0,001 * 1161 * 9638 = 11190кнм,

де Рγ = 1161Па – тиск вітру для суден необмеженого району плавання при відстані центра парусності Z = 5,9м від площини діючої ватерлінії згідно з табл. 2.1.2.2 [2];

Аv * Z = 9638мі - статичний момент площі парусності згідно табл.

Амплітуда хитавиці

θ= 109 КХ1Х2 * √r s = 109 * 1 * 1 * √0.65 * 0.035 = 16.4град

де К = 1 – для суден, які мають категорію льодових підкріплень ЛП4 і вище,

Х1 = 1 – множник згідно з табл. 2.1.3.1- 1 при В/d = 25,3/11,35 = 2,23

Х2 = 1 – множник згідно з табл.. 2.1.3.1-2 при коефіцієнті загальної повноти,

Св = V = 39610 = 0,820

LBd 168,18*25*3*11,35

r = 0,73 + 0,6 (Zg – d) * 1 = 0,73 + 0,6 (9,88 – 11,35) * 1 = 0,65

d 11,35

- параметр,

S = 0,035 – безрозмірний множник згідно з табл. 2.1.3.1 – 3 [2]

при періоді хитавиці

Т = 2 с В = 2 * 0,352 * 25,3 = 27,2 с,

√h √0,43

де С = 0,373 + 0,023 * В/ d – 0,043 * L/100 = 0,373 + 0,023 * 25,3/11,35 – 0,043 * 168,18/100 = 0,352

згідно з п. 2.1.3.5 [2] приймається амплітуда хитавиці

θІ = 16 град

Плече перекидного моменту згідно побудові на діаграмі динамічної остійності по методиці додатку 2 частини ІV остійність [2]