Организация грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней подъездных путях (стр. 1 из 4)

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ)

Кафедра грузовой и коммерческой работы

КУРСОВАЯ РАБОТА

По дисциплине: «Управление грузовой и коммерческой работой»

На тему: «Организация грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней подъездных путях»

Выполнила:

Студентка группы УМН - 311

Свиридова М. П.

Принял:

Крохин Л.С.

Москва

2009

ЗАДАНО

1. Грузооборот станции по прибытию и отправлению (местный с подразделением по родам грузов (таблица 1)).

ТРЕБУЕТСЯ

Организовать грузовую и коммерческую работу на станции и примыкающих подъездных путях, используя прогрессивный отечественный и зарубежный опыт в этой области.

Для этого следует:

1. Провести перевод годовых грузопотоков в суточные грузопотоки и вагонопотоки для всех заданных грузов.

2. Для заданных грузов выбрать средства механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ, рассчитать их потребное число.

3. Выбрать типы складов, рассчитать их емкость, площадь и линейные размеры.

4. Для одного груза, по указанию руководителя произвести технико-экономические расчеты по выбору рационального варианта механизации.

5. Разработать, построить и определить показатели фрагмента суточного плана-графика работы станции.

6. Руководитель курсовой работы может также выдать студентам индивидуальные задания на учебно-исследовательскую работу по специальной тематике.

Таблица 1.

Годовой грузооборот станции и подъездных путей

№	Род груза	Прибытие тыс. т.	Отправление тыс. т.
1	Тарно-упаковочные грузы (повагонные отправки)	180	170
2	Контейнеры серднетоннажные	192	192
3	Машины и оборудование (тяжеловесные грузы)	140	170
4	Уголь каменный	700	−
5	Металлы: чугун в чушках	−	600

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ ................................................................................................... 5

1. Расчет суточного грузооборота и вагонооборота ................................... 7

1.1 Расчёт суточных грузопотоков ..................................................... 7

1.2 Расчёт средней статической нагрузки вагона ............................... 7

1.3 Расчёт суточных вагонопотоков ................................................... 8

2.Расчёт складских площадей и линейных размеров склада ..................... 12

3.Определение числа погрузо-разгрузочных машин и времени простоя

при погрузке и выгрузке ............................................................................ 16

4.Суточный план-график работы станции ................................................. 18

5.Основные показатели работы станции ................................................... .22

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ........................................................................................... 24

Список использованных источников .......................................................... 25
ВВЕДЕНИЕ

Грузовая и коммерческая работа занимает важное место в эксплуатационной деятельности железных дорог и включает комплекс вопросов, связанных с перевозочным процессом, главным образом, с его начальными и конечными операциями: погрузкой и выгрузкой, С организацией прогрессивных видов перевозок - пакетных, контейнерных, маршрутных. К грузовой и коммерческой работе относятся также вопросы использования вагонов и контейнеров по времени грузоподъемности, взаимодействия с другими видами транспорта, разработки и соблюдения условий и Правил перевозок грузов, обеспечение их сохранности, планирование перевозок, механизации погрузочно-разгрузочных работ и многие другие.

Технической основой для выполнения грузовой и коммерческой работы являются складское хозяйство грузовых фронтов и контейнерных пунктов, средства комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ, средства автоматики и вычислительной техники для выполнения коммерческих операций.

Правовой основой грузовой и коммерческой работы является У став железных дорог Российской Федерации, а также правила и условия перевозок и соглашения в международных сообщениях, заключаемые в установленном порядке.

Деятельность железнодорожного транспорта связь и взаимодействие его с другими отраслями народного хозяйства предприятиями и отдельными лицами, а также с различными видами транспорта определяют сферу организации грузовой и коммерческой работы. Ее основным содержанием является:

- оперативное планирование и рационализация перевозок, в том числе в смешанном сообщении с участием других видов транспорта и в международных сообщениях

- прием к перевозке грузов и багажа от отправителей и выдача их получателям;

- оформление перевозочных документов;

- взвешивание и храните прибывших грузов и багажа до выдачи получателям;

- разработка правил и технических условий перевозки грузов и контроль за их выполнением;

- обеспечение сохранности грузов и ускорение доставки их от грузоотправителя до грузополучателя;

- расчет в взыскание платы за перевозку на основе действующих тарифов;

- механизация погрузочно-разгрузочных работ.

- автоматизация управления грузовой и коммерческой работой;

- организация перевозок скоропортящихся грузов;

- транспортно-экспедиционное обслуживание отправителей и получателей грузов, арендное и договорное дело:

- организация, управление грузовой и коммерческой работой на подъездных путях общего пользования и совершенствование их эксплуатации;

- разработка единой технологии работы станции и примыкающих к ней

подъездных путей предприятий и организаций:

- развитие пакетных, контейнерных и маршрутных перевозок:

- организация перевозок пассажиров и багажа;

- международные перевозки;

- контрольно-ревизионная работа

1. РАСЧЁТ СУТОЧНОГО ГРУЗООБОРОТА И ВАГОНООБОРОТА

1.1 Расчёт суточных грузопотоков

Расчетный суточный грузопоток определяется для каждого рода груза отдельно по прибытию и по отправлению по формуле:

где

- коэффициент неравномерности поступления грузов на станцию ( =1,1-1,3 - на грузовой двор; k_и=1,5 - уголь; =1,1 - металл по отправлению); - годовое прибытие (отправление) данного типа груза.

1. Тарно-упаковочные грузы (повагонные отправки):

2. Контейнеры серднетоннажные:

3. Тяжеловесные грузы:

4. Уголь каменный:

5. Чугун в чушках:

1.3 Расчёт суточных вагонопотоков

Для каждого рода груза рассчитывается суточное прибытие (выгрузка) и суточное отправление (погрузка) груженых вагонов в целом:

1. Тарно-упаковочные грузы (повагонные отправки):

2. Контейнеры серднетоннажные:

из них 7 платф. и 25 конт.

3. Тяжеловесные грузы:

4. Уголь каменный:

5. Чугун в чушках:

Суточные грузопотоки и вагонопотоки, тип вагонов, техническая и средняя статическая нагрузка вагона занесены в таблицу 2.

Наименование грузов	Годовой грузопоток, тыс. т.			Суточный грузопоток		Тип вагона	Доля вагонов дан- ного типа в парке	Техническая норма загрузки вагона, т. конт.	Среднестатическая нагрузка, т. конт.	Суточный вагонопоток, ваг.
	По Приб.	По Отпр.		прибытие	Отправ-ление					прибытие		отправление
										Общее	По типам	Общее	По типам
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
Тарно-упаковочные грузы (повагонные отправки)	180	170	1,1	542	512	Кр.	1	25	25	22	21
Контейнеры среднетоннажные	192	192	1,2	631	631	Пл. Конт.	0,2 0,8	4,08 14,96	9,52	33	7 25	33	7 25
Порожние
Тяжеловесные	140	170	1,3	498	605	Пл. Пв.	1	37	37	14	17
Итого
Подъездной путь
Уголь каменный	700	−	2,4	4602	−	Пв. 4ос. Пв. 8ос.	1	62	62	75
Чугун в чушках	−	600	1,1	−	1808	Пл. Пв.	1	64	64	29
Итого	700	300	4602,7	1808,2	75	28
Всего по станции

Таблица 2.