Техническая характеристика грузовой станции (стр. 4 из 19)
Подъездной путь ЗАО "Энгельсский речной порт":
Выгрузка: Погрузка:
Гравий: Металлолом:
тонн 
тоннПодъездной путь ОАО "Волгомост филиал мостоотряд-8":
Выгрузка: Погрузка:
Щебень: Песок:
тонн 
тоннКоличество вагонов, необходимых для обеспечения суточной погрузки заданных грузов и количество вагонов, прибывающих за сутки на станцию под выгрузку, определяем по формуле:
, (2.2)где:
объем суточной погрузки или выгрузки, т.;Pтн4 - техническая норма загрузки 4-х осного вагона, 54т/ваг.
Тарно-штучные грузы (повагонные отправки):
Выгрузка:
вагоновПогрузка:
вагоновТрубы:
Выгрузка:
вагоновПесок:
Выгрузка:
вагоновПодъездной путь ОАО "Трансмаш". Оборудование:
Выгрузка:
вагонаМеталлолом:
Погрузка:
вагоновПодъездной путь ОАО "Энгельсский завод фильтров":
Тарно-штучные грузы:
Выгрузка:
вагоновТарно-штучные грузы:
Погрузка:
вагоновПодъездной путь Энгельсская нефтебаза ОАО "Саратовнефтепродукт":
Дизтопливо:
Выгрузка:
вагоновБензин:
Погрузка:
вагоновПодъездной путь ЗАО "Энгельсский речной порт":
Гравий:
Выгрузка:
вагоновМеталлолом:
Погрузка:
вагоновПодъездной путь ОАО "Волгомост филиал мостоотряд-8":
Щебень:
Выгрузка:
вагоновПесок:
Погрузка:
вагонов2.2 Обеспечение пунктов погрузки порожними вагонами
Обеспечение пунктов погрузки порожними вагонами производится на основании балансовой таблицы 2.1 с учетом производственных расчетов по определению потребности вагонов.
Из таблицы 2.1 видно, что все пункты на грузовом дворе обеспечены порожними вагонами из-под выгрузки соответствующих грузов, 6 платформ и 4 полувагона (излишек) сдают по регулировочному плану на отделение дороги, а 14 полувагона передают на п/п "Трансмаш" под погрузку металлолома.
Для обеспечения погрузки в полном объеме на 3 подъездных пути под погрузку поступают всего 30 вагонов - 10 крытых, 10 цс и 10 пв из регулировки, т.к там наблюдается их недостаток.
Таблица 2.1 Балансовая таблица
| Наименованиепогрузо-выгрузочныхпунктов | Название грузовых пунктов(складов) | Типвагонов | Выгрузка | Погрузка | Баланс порожних вагонов | Порядок обеспечения порожними вагонами | ||||
 |  |  |  | Поступление(недостаток) | Отправление(излишек) | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
| Грузовойдвор | Тарно-штучные грузы (ПО): | кр | 810 | 15 | 810 | 15 | - | - | - | |
| Трубы | пл. | 318 | 6 | - | - | - | 6 | в регулировку | ||
| Песок | пв. | 1242 | 18 | - | - | - | 4 | 14 пв под погр металлолома, 4пв в регул. | ||
| Итого по грузовому двору | 2370 | 39 | 810 | 15 | - | 10 | ||||
| П/путь ОАО "Трансмаш" | Оборудование | пл. | 210 | 4 | - | - | - | 4 | в регулировку | |
| Металлолом | пв. | - | - | 742 | 14 | - | - | 14 пв с г/д | ||
| П/путь ОАО "Энгельсский завод фильтров" | Тарно-штучные грузы (ПО): | кр. | 545 | 10 | - | - | - | - | ||
| Тарно-штучные грузы (ПО): | кр. | - | - | 1080 | 20 | 10 | - | 10 из регулировки | ||
| Энгельсская нефтебаза ОАО "Саратовнефтепродукт" | Диз. топливо | цс. | 500 | 10 | - | - | - | - | ||
| Бензин | цс. | - | - | 1260 | 20 | 10 | - | 10 из регулировки | ||
| П/путь ЗАО "Энгельсский | Гравий | пв. | 700 | 10 | - | - | - | - | ||
| речной порт" | Металлолом | пв. | - | - | 540 | 20 | 10 | - | 10 из регулировки | |
| П/п ОАО "Волгомост филиал мостоотряд-8" | Щебень | пв. | 700 | 10 | - | - | - | - | ||
| Песок | пв. | - | - | 680 | 10 | - | - | |||
| Итого по подъездным путям | 2655 | 39 | 4822 | 84 | 30 | 4 | - | |||
| Всего по станции | 5025 | 83 | 5632 | 99 | 30 | 14 | - | |||
Таблица ПЗ.2 Годовой грузооборот станции
| Названиегрузового пункта | Наименованиегруза | Род вагонов | Выгрузка | Погрузка | Процентное соотношение вагонов |
| тыс. тонн | тыс. тонн | 4-осные | |||
| Грузовой двор | Тарно-штучные (ПО) | кр. | 246375 | 246375 | 100% |
| Трубы | пл. | 96725 | - | 100% | |
| Песок | пв. | 377775 | - | 100% | |
| ОАО "Трансмаш" | Оборудование | пл. | 63900 | - | 100% |
| Металлолом | пв. | - | 225692 | 100% | |
| ОАО "Энгельсский завод фильтров" | Тарно-штучные грузы (ПО) | кр. | 165770 | - | 100% |
| Тарно-штучные грузы (ПО) | кр. | - | 228125 | 100% | |
| Энгельсская нефтебаза ОАО "Саратовнефтепродукт" | Дизтопливо | цс | 152100 | - | 100% |
| Бензин | цс | - | 377167 | 100% | |
| ЗАО " Энгельсскийречной порт" | Гравий | пв. | 213000 | - | 100% |
| Металлолом | пв. | - | 328500 | 100% | |
| ОАО "Волгомост филиал мостоотряд-8" | Щебень | пв. | 213000 | - | 100% |
| Песок | пв. | - | 206850 | 100% |
2.3 Определение средней статической нагрузки по станции
Средняя по станции статическая нагрузка (проверочная) может быть определена по формуле:
, (2.3)где:
- количество грузов всех наименований, погруженных на станции за сутки, т, 
- количество вагонов, загружаемых всеми грузами на станции за сутки, ваг. 
т/ваг.Коэффициент сдвоенных операций определяют по формуле:
, (2.4)где:
- суточная выгрузка на станции, вагонов; -суточная погрузка на станции, вагонов; 
- количество порожних вагонов, поступающих на станцию под погрузку по регулировочному плану за сутки, вагонов. 
Вычисленные показатели характеризуют эффективность использования вагонного парка на станции.
3. Организация вагонопотоков на станции покровск
3.1 Определение размеров движения передаточных поездов и числа подач вагонов на грузовые пункты по станции
Вагонопоток, поступающий под выгрузку на грузовой двор и подъездные пути, прибывает на станцию Покровск передаточными поездами. Создаваемый вагонопоток после погрузки и последующего накопления отправляется, также передаточными поездами, на станции Пугачевск и Сенную.
Число передаточных поездов определяют по формуле:
, (3.1)где:
- суммарное количество груженых и порожних вагонов, поступающих на грузовой двор за сутки, или погруженных и освободившихся после выгрузки на грузовом дворе за сутки; 
- состав передаточного поезда.