Разработка крупной станции технического обслуживания для диагностики, ремонта, технического обслуживания легковых автомобилей (стр. 14 из 21)
, (5.10)где
— летний фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе, ч. 
, (5.11)где
— летний фонд времени штатного рабочего при односменной работе, ч.Технологически необходимое
и штатное 
количество рабочих при односменной работе приведенная табл. 5.9.Таблица 5.9 — Летний фонд времени штатного и технологически необходимого рабочего (в независимости от количества рабочих дней 255 или 305)
| Вид работы | , ч | , ч |
| Вредные условия работы (малярные работы) | 1860 | 1610 |
| Другие виды работ | 2040 | 1840 |
Следует отметить, что для вредных условий работы рабочая неделя 35 часов, для других 40 ( 5-ты дневную рабочую неделю) и 42 ( 6-ты дневную рабочую неделю).
Расчет количества рабочих приведен в табл. 5.10. При определении принятого количества рабочих необходимо учитывать, что допускается перегрузка в чрезвычайных ситуациях одного рабочего на 20%.
Таблица 5.10 — Расчет количества рабочих
| №п/п | Работы | Годовой объем работ, чел. час | Численность рабочих | ||||||||
| Нарабочихпостах | На произ-водственных участках | Нарабочих постах | На производственных участках | ||||||||
 |  | | | ||||||||
| расчетная | принятая | расчетная | принятая | расчетная | принятая | расчетная | принятая | ||||
| 1 | Диагностические | 7671,6 | 0 | 3,761 | 4 | 4,169 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2 | ЭТО в полном объеме | 15343,2 | 0 | 7,521 | 7 | 8,339 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 3 | Смазочные | 5114,4 | 0 | 2,507 | 3 | 2,780 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 4 | Регулировоч ные по установке углов передних колес | 7671,6 | 0 | 3,761 | 4 | 4,169 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 5 | Ремонт и регулирова ние тормозов | 5114,4 | 0 | 2,507 | 3 | 2,780 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 6 | Электротех нические | 6137,28 | 1534,32 | 3,008 | 3 | 3,335 | 3 | 0,752 | 1 | 0,834 | 1 |
| 7 | По приборам систем питания | 5370,12 | 2301,48 | 2,632 | 3 | 2,919 | 3 | 1,128 | 1 | 1,251 | 2 |
| 8 | Аккумуляторные | 511,44 | 4602,96 | 0,251 | 1 | 0,278 | 1 | 2,256 | 3 | 2,502 | 3 |
| 9 | Шиномонтажные | 767,16 | 1790,04 | 0,376 | 1 | 0,417 | 1 | 0,877 | 1 | 0,973 | 1 |
| 10 | Ремонт систем, узлов и агрегатов | 10228,8 | 10228,8 | 5,014 | 5 | 5,559 | 6 | 5,014 | 5 | 5,559 | 6 |
| 12 | Красильные | 63930 | 0 | 34,371 | 34 | 39,708 | 39 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 13 | Обивочные | 2557,2 | 2557,2 | 1,254 | 2 | 1,390 | 2 | 1,254 | 2 | 1,390 | 2 |
| 14 | Слесарно-механические | 0 | 12786 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6,268 | 6 | 6,949 | 7 |
| Всего | - | 103 | - | 113 | - | 30 | - | 34 | |||
5.5 Расчет числа постов и автомобиле-мест
Число рабочих постов по каждому виду работ определяется из следующего выражения:
, (5.12)Результаты расчетов числа рабочих постов по каждому виду работы сведены в таблице 5.11. При определении принятого количества постов необходимо учитывать, что допускается перегрузка в чрезвычайных ситуациях одного поста на 20%.
Число постов для уборочно-моечных работ зависит от числа заездов:
, (5.13)где
— коэффициент неравномерности загрузки постов (для СТО до 10 рабочих постов — 1,3 
1,5; от 11 до 30 постов — 1,2 1,3); 
.Таким образом необходимо оснастить проектируемую СТО мойкой, которая имеет производительность
авт. ч. или больше. Если мойки с такими параметрами нет, то в таком случае количество постов рассчитывается по формуле: 
, (5.14)где
— производительность мойки, авто/ч.Таблица 5.11 — Расчет количества постов
| №п/п | Работы | Годовой объем работ,чел. час | Численность постов | ||||
| Нарабочихпостах | На производственных участках | Нарабочих постах | На производственных участках | ||||
| расчётная | принятая | расчётная | принятая | ||||
| 1 | Диагностические | 7671,6 | 0 | 1,208 | 2 | 0 | |
| 2 | ЭТО в полном объеме | 15343,2 | 0 | 2,417 | 3 | 0 | |
| 3 | Смазочные | 5114,4 | 0 | 0,806 | 1 | 0 | |
| 4 | Регулировочные по установке углов передних колес | 7671,6 | 0 | 1,208 | 2 | 0 | |
| 5 | Ремонт и регулирование тормозов | 5114,4 | 0 | 0,806 | 1 | 0 | |
| 6 | Электротехничес кие | 6137,28 | 1534,32 | 0,967 | 1 | 0,242 | 1 |
| 7 | По приборам систем питания | 5370,12 | 2301,48 | 0,846 | 1 | 0,362 | 1 |
| 8 | Аккумуляторные | 511,44 | 4602,96 | 0,081 | 1 | 0,725 | 1 |
| 9 | Шиномонтажные | 767,16 | 1790,04 | 0,121 | 1 | 0,282 | 1 |
| 10 | Ремонт систем, узлов и агрегатов | 10228,8 | 10228,8 | 1,611 | 2 | 1,611 | 2 |
| 11 | Кузовные и арматурные (жестяницкие, медницкие, сварочные) | 67126,5 | 22375,5 | 10,572 | 11 | 3,624 | 4 |
| 12 | Красильные | 63930 | 0 | 10,069 | 10 | 0 | 0 |
| 13 | Обивочные | 2557,2 | 2557,2 | 0,403 | 1 | 0,403 | 1 |
| 14 | Слесарно-механические | 0 | 12786 | 0 | 0 | 2,014 | 2 |
| Всего | - | 37 | - | 13 | |||
Кроме мойки необходимо оборудовать СТО постом сушки (обдувки) автомобиля. При этом количество постов сушки (обдувки) равная количеству постов мойки.
Количество продавцов зависит от количества автомобилей, которые продаются на протяжении года:
| до 120 автомобилей | – 1 продавец |
| до 240 автомобилей | – 2 продавца |
| до 360 автомобилей | – 3 продавца + 1 менеджер по продажам |
| до 480 автомобилей | – 4 продавца + 1 менеджер по продажам |
| до 600 автомобилей | – 5 продавцов + 1 менеджер по продажам |
| до 720 автомобилей | – 6 продавцов + 1 менеджер по продажам |
Т.е. на каждые 120 продаваемых автомобилей 1 продавец, а на 550 соответственно 5 продавцов и 1 менеджер (начальник отдела продаж).
Число постов для приема и выдачи автомобилей:
, (5.15)где
— коэффициент неравномерности загрузки постов, равный 1,1 1,5; 
— среднее число рабочих на посту, равное 2 чол. 
. (5.16)