Открытие нового маршрута для улучшения транспортного обслуживания населения. Санитарная очистка городов (стр. 2 из 3)
Потребное количество вагонов в движении на маршруте:
трамвай – 96 единиц
троллейбус – 124 единиц
автобус – 102 единиц
По данному показателю можно сказать все то, что сказано о предыдущем показателе.
О целесообразности использования конкретного вида транспорта на вновь открываемом маршруте делается вывод по сумме наименьших приведенных затрат.
По таблице 2 видно, что капитальные вложения на маршруте наименьшие при использовании автобуса. Наибольшие затраты сложились по троллейбусу.
По таблице 3 видно, что ожидаемые эксплуатационные расходы на маршруте наименьшие по автобусу и наибольшие вновь по троллейбусу.
Основные показатели расчета эффективности вариантов проекта пассажирского транспорта на маршруте показали, что наиболее эффективным является использование автобуса.
При открытии нового маршрута для улучшения транспортного обслуживания населения нового жилого района, связывающего центр района с центром города, из трёх видов транспорта выбираем автобус, как наиболее эффективный вид по всем показателям расчета.
2.1 Определение объемов накопленных твердых бытовых отходов, потребного количества спецтехники и очередности объезда домовладений и мусоровозами и контейнеровозами
Для решения вопроса по санитарной очистке города имеется ряд необходимых данных.
В жилом районе насчитывается 12 микрорайонов, где вводится система ежедневного вывоза твердых бытовых отходов. В микрорайонах 1, 4, 7, 8, 10, 12, с общим количеством жителей 400 тыс. человек, предусматривается сбор отходов несменяемые контейнеры емкостью 100 л и вывоз мусоровозами марки КО-413 или марки КО-415.
В микрорайонах 2, 3, 5, 6, 9, 11, имеющих высокую плотность населения, количество жителей 300 тыс. человек, предусматривается сбор отходов в сменяемые контейнеры емкостью 850 л и вывоз контейнеровозами марки М-30А или марки М-30.
По первой группе микрорайонов общий объём недельного накопления отходов составил 6200 м3, со средней плотностью 0,35 т/м3.
По второй группе микрорайонов – 5600 м3, со средней плотностью – 0,25 т/м3.
Днями наиболее равномерного накопления являются среда, четверг и пятница. В среднем в эти дни суточное накопление составляло 13,8% по объёму от недельного накопления.
Вывоз бытовых отходов из первой и второй группы микрорайонов будет осуществляться на полигончерез пункт 6 на расстоянии 13 км.
Себестоимость 1 км пробега:
· мусоровоза КО-413 – 14 руб. 12 коп.;
· мусоровоза КО-415 – 21 руб. 58 коп.;
· контейнеровоза М-30 – 10 руб. 50 коп.;
· контейнеровоза М-30А – 14 руб. 80 коп.
Коэффициент заполнения контейнера равен 0,9
Коэффициент использования мусоровоза (контейнеровоза) равен 0,8.
Продолжительность рабочей смены 8 часов.
Время простоя под разгрузкой включая время на санитарную обработку:
· мусоровозов – 0,4 час.;
· контейнеровозов – 0,5 час.
Рабочая скорость движения:
· мусоровоза 5 км/ч;
· контейнеровоза 10 км/ч.
Средняя техническая скорость движения мусоровоза и контейнеровоза равно 25 км/ч.
Целесообразно предусмотреть 2-х сменную работу.
Таблица 5 Технические характеристики мусоровозов
| Показатели | мусоровозы | |
| марка КО-413 | марка КО-415 | |
| Ёмкость кузова полезная (с учетом уплотнения), м3 | 11,2 | 43,2 |
| Номинальная грузоподъёмность автомобиля, т | 3,3 | 9,1 |
| Собственная масса автомобиля, т | 4,6 | 11,4 |
| Мощность двигателя, кВт | 84,6 | 154 |
| Полная масса автомобиля с полезной нагрузкой, т | 7,9 | 20,5 |
| Длинна автомобиля, м | 5,9 | 8,6 |
| Ширина автомобиля, м | 2,34 | 2,5 |
Таблица. Технические характеристики контейнеровозов
| Показатели | мусоровозы | |
| марка М-30А | марка М-30 | |
| Ёмкость кузова полезная (с учетом уплотнения), м3 | 8*750 | 6*750 |
| Номинальная грузоподъёмность автомобиля, т | 5 | 4 |
| Собственная масса автомобиля, т | 4,2 | 3,6 |
| Мощность двигателя, кВт | 85 | 78 |
| Полная масса автомобиля с полезной нагрузкой, т | 9,2 | 7,6 |
| Длинна автомобиля, м | 6,5 | 5,8 |
| Ширина автомобиля, м | 2,5 | 2,5 |
Для решения задачи сбора и транспортировки твердых бытовых отходов с территории жилого района необходимо:
1. Определить среднесуточный объём накопленных отходов, подлежащий сбору и транспортировке.
2. Определить потребное количество несменяемых и сменных контейнеров.
3. Выбрать приемлемую марку мусоровоза и контейнеровоза и определить их количество.
4. Определить очередность объезда (составить маршрут) микрорайонов мусоровозами и контейнеровозами.
5. Определить себестоимость вывоза отходов мусоровозами и контейнеровозами.
По технической характеристике автомобилей одним из ванных показателей является полезная ёмкость кузова. У мусоровозов большая полезная емкость кузова марки КО-415, которая составляет 43,2 м3. У контейнеровозов большая полезная емкость кузова марки М-30А, которая составляет 6 м3.
1. Среднесуточный объём накоплений отходов по районам (Vc).
Для данного показателя необходимы данные.
а) средний объём накоплений из расчета среды, четверга и пятницы:
Vcp1 = Vчт1 = Vпт1 = 0,138*6200 = 855,6 м3
Vcp2 = Vчт2 = Vпт2 = 0,138*5600 = 772,8 м3
б) поправочный коэффициент недельного накопления определяется отношением среднего накопления в день за неделю к среднему накоплению в день за среду, четверг и пятницу.
Кн1 = (6200/7)/855,6 = 1,04
Кн2 = (5600/7)/772,8 = 1,04
в) среднесуточный объём накоплений на одного жителя в м3:
(м3/сут)
(м3/сут)г) среднесуточный объём накоплений на одного жителя в кг (литрах):
0,0022*0,35 = 0,00077 = 0,77 (кг)
0,0027*0,25 = 0,00068 = 0,68 (кг)
д.) среднесуточный объём накоплений на всех жителей микрорайонов:
0,77*400000 = 308000 (кг)
0,68*300000 = 204000 (кг)
Определим потребное количество несменяемых и сменных контейнеров
n= (Vc/e)*Kз
В микрорайонах 1, 4, 7, 8, 10, 12 необходимо несменяемых контейнеров (КО – 413, КО – 415):
n1 = (308000/100)*0,9 = 2793 (шт.)
В микрорайонах 2, 3, 5, 6, 9, 11 необходимо сменяемых контейнеров (М – 30, М – 30А):
n2 = 204000/850*0,9 = 247 (шт.)
Выбор приемлемой марки мусоровоза и контейнеровоза и определение необходимого количество.
а) коэффициент использования массы (Км)
Км = q/ma:
q– номинальная грузоподъемность автомобиля, т.
ma– собственная масса автомобиля
- мусоровоз марки КО-413
Км = 3,3/4,6 = 0,72 (кг)
- мусоровоз марки КО-415
Км = 9,1/11,4 = 0,80 (кг)
- контейнеровоз марки М-30А
Км = 5,0/4,2 = 1,19 (кг)
- контейнеровоз марки М-30
Км = 4,0/3,6 = 1,11 (кг)
б) удельная грузоподъемность (qуд.):
qуд = q/VkVk– вместимость кузова
- мусоровоз марки КО-413
qуд =3,3/11,2 = 0,29 (т/м3)
- мусоровоз марки КО-415
qуд =9,1/43,2 = 0,210 (т/м3)
- контейнеровоз марки М-30А
qуд =5,0/6 = 0,83 (т/м3)
- контейнеровоз марки М-30
qуд =4,0/4,5 = 0,89 (т/м3)
в) удельная вместимость кузова на 1 т грузоподъемности (Vуд.):
Vуд = Vk/q
Таблица. Технические характеристики
| Показатели | Мусоровозы | Контейнеровозы | ||
| марка КО-413 | маркаКО-415 | маркаМ-30А | маркаМ-30 | |
| Ёмкость кузова полезная, м3 | 11,2 | 43,2 | 6,0 | 4,5 |
| Коэффициент использования массы | 0,72 | 0,80 | 1,19 | 1,11 |
| Удельная вместительность кузова на 1 т грузоподъёмности | 3,39 | 4,75 | 1,20 | 1,13 |
| Удельная себестоимость перевозки (руб/м3) | 1,26 | 0,50 | 2,47 | 2,33 |
При анализе основных показателей можно выделить мусоровоз марки КО-415 и контейнеровоз марки М-30.
У мусоровоза марки КО-415 все основные показатели более выгодные, чем у КО-413.
У контейнеровоза М-30 большую роль играет показатель «удельная себестоимость перевозки», который составил 2,33 руб./м3. Остальные показатели у контейнеровозов практически не отличаются.
Ежедневная потребность в мусоровозах и контейнеровозах для вывоза твердых бытовых отходов на все население по районам (Нм)
Рсут - суточная производительность мусоровоза (контейнеровоза), м3/сут.
Кисп - коэффициент использования мусоровоза (контейнеровоза), принимается равным 0,8.
Среднесуточный объем накопления твердых бытовых отходов.
· первая группа микрорайонов
Vс1 = 855,6*3*1,04/3 = 889,8 (м3/сут)
· вторая группа микрорайонов
Vc2 = 772.8*3*1.04/3 = 803,7 (м3/сут)
ля определения потребного количества мусоровозов и контейнеровозов составим маршрут движения:
- мусоровоза по 1-ой группе микрорайонов:
Рис
- мусоровоза по 2-ой группе микрорайонов:
Рис
По 1-ой группе микрорайонов:
Протяженность маршрута (Lм) сбора бытовых отходов мусоровозом составляет 26 км (расстояние от п. 1 до п. 12).
Величина Lп (расстояние от последнего пункта погрузки на маршруте до полигона и обратно до первого пункта погрузки на маршруте, км.) составит 10 км (расстояние от п. 12 до п. 6) плюс двойное расстояние от п. 6 до полигона плюс 6 км (расстояние от п. 6 до п. 1)(Lп)
10+26+6 = 42 (км)
По 2-ой группе микрорайонов:
Протяженность маршрута (Lм) сбора бытовых отходов контейнеровозами составит 20 км включающего центры 2, 3, 5, 6, 9, 11.