Анализ условий и организации движения на улице Речицкое Шоссе (стр. 4 из 4)

из затрат на электроэнергию:

, (6.14)

где

- стоимость одного киловатт-часа электроэнергии (173 руб.);

- коэффициент использования установленной мощности светофорного объекта (принимаем 0,5);

- установленная мощность (принимаем 60 кВт);

- время работы светофорного объекта в течении года; (принимаем равным 6570 ч);

из амортизационных отчислений

, (6.15)

где

- норма амортизационных отчислений (12 %).

Определим затраты по эксплуатации светофорного объекта:

э. д. е.

руб. = 11,52 э. д. е.

э. д. е.

э. д. е.

6.7 Расчет показателей экономической эффективности

Для решения вопроса об экономической целесообразности введения светофорного регулирования определяют коэффициент экономический эффективности

, срок окупаемости , годовой экономический эффект .

Суммарные текущие затраты до осуществления мероприятий, т.е. на нерегулируемом перекрестке, определяют по формуле:

, (6.16)

Суммарные текущие затраты после осуществления мероприятий, т.е. на регулируемом перекрестке, определяют по формуле:

, (6.17)

Годовой экономический эффект представляет собой разность затрат по двум вариантам организации движения на перекрестке:

, (6.18)

Коэффициент экономической эффективности капитальных вложений:

, (6.19)

где

- капитальные вложения в оборудование перекрестка светофорным регулированием.

Срок окупаемости капитальных затрат:

, (6.20)

Произведем расчет показателей экономической эффективности:

э. д. е.

э. д. е.

э. д. е.

;

года.

Так как

и , то мероприятия по вводу светофорного регулирования экономически целесообразны.