где
- для участка по ремонту ходовой части
Таблица 2.5 участок по ремонту ходовой части
1№ п/п | кол-во | Наименование | Площадъ,м2 |
1 | 2 | Подъёмник 2-х стоечный | 9 |
2 | 1 | Тормозной стенд | 3 |
3 | 1 | Верстак с тумбой | 1,3 |
4 | 2 | Тележка с инструментами | 0,6 |
5 | 1 | Ларь для отходов | 0,2 |
6 | 1 | Шкаф для хранения расходных материалов | 0,7 |
7 | 1 | Автомобиль | 7 |
ВСЕГО | 21,8 |
- для участка развал-схождения
- для моечного участка
Таблица 2.7 Моечный участок
№ п/п | кол-во | Наименование | Площадъ,м2 |
1 | 1 | Мойка высокого давления | 0,1 |
2 | 1 | Шкаф для моющих средств и ветоши | 0,7 |
3 | 1 | Автомобиль | 8 |
ВСЕГО | 8,8 |
где aоб - площадь помещения, занимаемая оборудованием складов (вместимости для хранения смазочных материалов, насосы, стеллажи и прочее);
КП = 2,5 - коэффициент плотности расстановки оборудования.
- склад запасных частей
- склад эксплуатационных материалов
- склад смазочных материалов
где аГ - площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м2;
nСТ - число автомобиле - мест хранения;
КП -
Площадь служебных помещений:
Для административоно-технического персонала из расчета 1 кабинет 13м2 ; кабинет руководителя - 20м2.
Площадь бытовых помещений:
Гардеробные: закрытый способ хранения одежды
- Туалеты: принимаю 1 туалет – 1,5x1,3 (2м2)
- Душевые: открытая душевая кабина – 0,9 х 0,9м принимаю 2 душевые кабины (1,6м2)
- Помещение для клиентов: 10м2.
- Комната для курения: 8 м2.
где
где
Удельная мощность осветительной нагрузки
где
для хозяйственно-бытовых нужд на одного работающего - 25 л;
для пользующихся душем на одного человека - 50 л;
на непредвиденные цели 10% от общего расхода.
Работа подвески основывается на преобразовании энергии удара при наезде на неровность в перемещение упругого элемента подвески, вследствие чего сила удара, что передаётся на кузов, уменьшается и плавность хода возрастает. Подвеска автомобиля обеспечивает упругую связь рамы или кузова с мостами и колёсами, плавность хода, устойчивость и проходимость автомобиля. Плавность определяет комфортность езды. Устойчивость определяет способность противодействовать заносам и опрокидыванию, т.е. безопасность. Проходимость определяет способность преодолевать различные препятствия. Заметим, что здесь не обходится без компромиссов. Поскольку эти требования весьма противоречивы. Например, мягкое подрессоривание иногда ухудшает устойчивость автомобиля. И наоборот — повышение жесткости ухудшает комфортность езды, уменьшает ресурс.