Для значения начальной скорости автомобиля 10
Для значения начальной скорости автомобиля 15
Для значения начальной скорости автомобиля 20
Для значения начальной скорости автомобиля 25
Для значения начальной скорости автомобиля 30
Рассчитаем значения показателей тормозных свойств в зависимости от коэффициента сцеплении шин с дорогой:
Для значения коэффициента сцепления шин с дорогой 0,8
Для значения коэффициента сцепления шин с дорогой 0,7
Для значения коэффициента сцепления шин с дорогой 0,6
Для значения коэффициента сцепления шин с дорогой 0,5
Для значения коэффициента сцепления шин с дорогой 0,4
Для значения коэффициента сцепления шин с дорогой 0,3
Полученные значения вносим в таблицы 6 и 7 и на их основе строим соответствующие графики.
Таблица 6.Расчетные значения показателей тормозных свойств в зависимости от скорости автомобиля
| 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 |
| 3.84 | 5.09 | 5.51 | 5.72 | 5.81 | 6.02 |
| 2.18 | 2.83 | 4.08 | 5.04 | 5.99 | 6.96 |
| 8.51 | 9.55 | 30.42 | 57.36 | 59.66 | 122.64 |
Таблица 7.Расчетные значения показателей тормозных свойств в зависимости от коэффициента сцепления шин с дорогой
| | | | | | |
| 7.37 | 6.52 | 5.66 | 4.81 | 3.96 | 3.11 |
| 3.87 | 4.21 | 4.65 | 5.27 | 6.14 | 7.49 |
| 49.4 | 52.78 | 57.34 | 63.07 | 71.56 | 84.68 |
Вывод: графики зависимости установившегося замедления, тормозного пути и времени торможения от начальной скорости автомобиля показываю что чем выше начальная скорость автомобиля тем больший путь пройдет данный автомобиль прежде чем остановиться, следовательно и времени на это ему также понадобиться больше. Установившееся замедление также будет возрастать по мере увеличения начальной скорости, но данная зависимость не прямая: величина замедления резко увеличивается, по мере изменения начальной скорости автомобиля в интервале от 5 до 15
Графики зависимости показателей тормозных свойств автомобиля от коэффициента сцепления шин с дорогой при постоянной скорости автомобиля указывает четкую зависимость, остановочного пути и времени, а также величины замедления автомобиля от коэффициента сцепления шин с дорогой. При высоком показатели сцепления шин с дорогой, автомобиль обладает более высоким замедлением и ему понадобиться меньше времени, что бы остановиться, следовательно, и пройденный путь будет меньше.
4. Устойчивость автотранспортных средств
4.1 Расчет показателей устойчивости автомобиля
Устойчивость - совокупность свойств, определяющих положение автотранспортного средства или его звеньев при движении. Нарушение устойчивости АТС выражается в произвольном изменении направления движения, его опрокидывании или скольжения шин по дороге. Оценочными показателями устойчивости являются критические параметры движения и положения. Различают продольную и поперечную устойчивость автомобиля. Признаками потери поперечной устойчивости являются: изменение направления движения (курсовая устойчивость); поперечное скольжение (занос) и опрокидывание, а продольной устойчивости - буксование ведущих колес и опрокидывание.
Потеря автомобилем продольной устойчивости выражается, как правило, в буксовании ведущих колес, часто наблюдаемое при преодолевании автопоездами затяжных подъемов при скользкой дороге. Опрокидывание АТС в продольной плоскости возможно лишь при дорожно-транспортном происшествии.
Показателями курсовой устойчивости служат средняя скорость поперечного смещения без корректирующих воздействий со стороны водителя
Показателями поперечной устойчивости автомобиля при криволинейном движении являются критические скорости (максимально возможные) по боковому скольжению