· скорость и техническое состояние автомобиля;
· дорожные условия;
· среда;
· вид транспорта;
· квалификация, степень утомленности и культура вождения водителя и др.
Динамический габарит автомобиля

включает его длину

и дистанцию безопасности между движущимися транспортными средствами, т.е.

Допустим, что дистанция

должна быть равна полному остановочному пути

ведомого (впереди движущегося) автомобиля. Тогда

(5)
где:

- время реакции водителя;

- время срабатывания тормозных механизмов;

- время наращивания тормозных сил до максимальных значений при экстренном торможении;

-установившееся замедление.
По разным рекомендациям, зазор между медленно движущимися автомобилями

должен составить в пределах 2 - 4

. Для наших расчетов берем среднее значение 3

. Расчет остановочного и тормозного пути АТС рассмотрены в разделе 3.1.
Для более точного расчета

в формулу (5) нужно ввести поправку на то, что при включении сигнала торможения ведомого автомобиля следующий за ним водитель тоже обязан замедлить скорость своего автомобиля. В случае экстренного торможения или при необходимости существенно снизить скорость движения дистанцию безопасности нужно определить по следующей формуле:

(6)
где:

и

- замедление сзади движущегося и ведомого автомобилей;

- их средняя скорость,км/час.

где:

- время реакции водителя, в зависимости от квалификация и степень утомленности водителя берем в диапазоне 0,7 - 0,8 секунды;

- время срабатывания механизма тормозного привода, для гидравлического привода берется в диапазоне 0,2 – 0,4 секунды;

- время нарастания давления в тормозных цилиндрах, берем в диапазоне 0,1 – 0,3 секунды.
В нашем случае берем усредненные значения времени

где:

- коэффициент сцепления шин с дорогой. В нашем случае он равен 0,55

- коэффициент, учитывающий сопротивление дороги

где:

- коэффициент сопротивления качению. В нашем случае берем значение 0,03

- уклон дороги.

где:

- продольный угол подъема дороги. В нашем случае составляет 20

- коэффициент обтекаемости, для легковых автомобилей берется в диапазоне 0,2 -0,3. В нашем случае , для автомобиля ВАЗ-21099 возьмем среднее значение 0,25. Для грузовых автомобилей берется в диапазоне 0,6 -0,7. В нашем случае , для автомобиля ЗИЛ-431410 возьмем среднее значение 0,65

- лобовая площадь автомобиля

, для легковых автомобилей рассчитывается по формуле:

где:

- высота автомобиля,

. Для автомобиля ВАЗ-21099 составляет 1,402

.

- колея передних колес автомобиля,

. Для автомобиля ВАЗ-21099 составляет 1,4

.

Для грузовых лобовая площадь автомобиля рассчитывается по формуле:

для автомобиля ЗИЛ-431410 составляет 2,4

.

для автомобиля ЗИЛ-431410 составляет 1,8

.

- вес автомобиля,

.
Для автомобиля Ваз-21099 составляет 13400

Для автомобиля ЗИЛ-431410 составляет 41750

.

- коэффициент учета вращающихся масс при торможении, рассчитываем по формуле:

Автомобиль ВАЗ-21099:
Для первой передачи:

Для второй передачи:

Для третьей передачи:

Для четвертой передачи:

Для пятой передачи:

Автомобиль ЗИЛ-431410:
Для первой передачи:

Для второй передачи:

Для третьей передачи:

Для четвертой передачи:

Для пятой передачи:

Значения замедления для 40

:

Значения замедления для 50

:

автомобиль безопасность дорожный движение
Значения замедления для 60

:

Значения замедления для 70

: