Рульове керування ВАЗ-2107 (стр. 2 из 3)
Рисунок 3. Деталі рульового привода
Рульовий привід (див. рисунок 3) містить у собі три тяги — середню 9 і дві крайні, також сошку, маятниковий важіль 39 і поворотні важелі 13. Середня тяга 9 цільна, має на кінцях кульові шарніри для з'єднання з маятниковим важелем і кермовою сошкою. Кожна крайня тяга складається з двох наконечників з різьбленням, з'єднаних між собою регулювальними муфтами 12 і $8. Регулювальні муфти фіксуються на тягах за допомогою двох стяжних хомутів 4 і 7. Обертанням муфт 12 і 38 змінюється Довжина бічних тяг при регулюванні сходження коліс. Наконечники крайніх тяг за допомогою кульових шарнірів приєднуються до важелів 1 і 13 поворотних цапф, до маятникового важеля 39 і до кермової сошки. Кульові шарніри тяг мають сталевий палець 1 (мал. 191), сферична голівка якого знаходиться в конічному пластмасовому вкладиші 3. Пружина 4 підгортає вкладиш і створює необхідний натяг у з'єднанні пальця з вкладишем і наконечником тяги.
Кульові шарніри при зборці заповнюються змащенням ШРБ-4 і герметизируются з однієї сторони заглушкою 5, завальцованной у наконечнику тяги, а з іншого боку - гумовим захисним ковпачком 2. Чи поповнення заміни змащення при експлуатації автомобіля не потрібно.
Кронштейн 27 (див. мал. 3) маятникові важелі кріпиться двома болтами до правої подовжньої балки кузова проти кермового механізму. У кронштейні встановлені дві пластмасові втулки 26 і 33, у яких обертається вісь 24. При зборці в кронштейн закладається змащення ЛИТОЛ-24, чи Поповнення заміни її в експлуатації не потрібно.
3. РЕМОНТ ТА МЕТОДИ ВІДНОВЛЕННЯ ДЕТАЛЕЙ
Таблиця 1 Неполадки рульового керування та методи їх усунення
| Причина несправності | Метод усунення |
| Збільшнений вільний хід рульового колеса | |
| 1.Ослаблення болтів кріплення рульового механізму | 1.Затягніть гайки |
| 2.Ослаблення гайок шарових пальці рульових тяг | 2.Провірте і затягніть гайки |
| 3.Збільшений зазор в шарових шарнірах рульових тяг | 3.Замініть наконечники чи рульові тяги |
| 4.Збільшений зазор в підшипниках ступиць передніх коліс | 4.Відрегулюйте зазор |
| 5.Збільшений зазор в зацепленні ролика з черв’яком | 5. Відрегулюйте зазор |
| 6.Дуже великий зазор між віссю маятникового важеля і втулками | 6.Замініть втулки або кронштейн в зборі |
| 7.Збільшений зазор в підшипниках черв’яка | 7. Відрегулюйте зазор |
| Туге повертання рульового колеса | |
| 1.Деформація деталей рульового приводу | 1.Замініть деформовані деталі |
| 2.Неправильна установка кутів передніх коліс | 2.Провірте кути установки коліс і відрегулюйте |
| 3.Порушений зазор в зачепленні ролика з черв’яком | 3.Відрегулюйте зазор |
| 4.Перетягнута регулювальна гайка осі маятникового важеля | 4. Відрегулюйте затягнення гайки |
| 5.Низький тиск в шинах передніх коліс | 5.Встановіть нормальний тиск |
| 6.Пошкодження деталей шарових шарнірів | 6.Провірте і замініть пошкодженідеталі. |
| 7.Відсутнє масло в картері рульового механізму | 7.Провірте і долийте,при необхідності замініть сальник |
| 8.Пошкоджений підшипник верхнього вала рульового управління | 8.Замініть підшипники |
| Шум /стуки/ в рульовому управлінні | |
| 1.Збільшений зазор в підшипниках ступиць передніх коліс | 1.Відрегулюйте зазор |
| 2.Послаблення гайок шарових пальців рульових тяг | 2.Перевірте і затягніть гайки |
| 3.Збільшений зазор між осью маятникового важеля і втулками | 3.Замініть втулки або кронштейн в зборі |
| 4.Послаблена регулювальна гайка осі маятникового важеля | 4.Відрегулюйте затягнення гайки |
| 5.Порушений зазор в зачепленні ролика з черв’яком або в підшипниках черв’яка | 5. Відрегулюйте зазор |
| 6.Збільшений зазор в шарових шарнірах рульових тяг | 6.Замініть наконечники або рульові тяги |
| 7.Послаблення болтів кріплення рульового механізму або кронштейна маятникового важеля | 7.Перевірте і затягніть гайки болтів |
| 8.Послаблення гайок кріплення поворотних важелів | 8.Перевірте і затягніть гайки болтів |
| 9.Послаблення болтів кріпленняпроміжного вала рульового управління | 9.Затягніть гайки болтів |
| Самозбуджуюче кутове коливання передніх коліс | |
| 1.Тиск в шинах не відповідає нормі | 1.Перевірте і установіть нормальний тиск |
| 2.Порушені кути установки передніх коліс | 2.Перевірте і відрегулюйте кути установки коліс |
| 3.Збільшений зазор в підшипниках ступиць передніх коліс | 3.Відрегулюйте зазор |
| 4.Дисбаланс коліс | 4.Відбалансуйте колеса |
| 5.Послаблення гайок шарових пальців рульових тяг | 5.Перевірте і затягніть гайки |
| 6.Послаблення болтів кріплення рульового механізму або кронштейна маятникового важеля | 6. Перевірте і затягніть гайки болтів |
| 7.Порушений зазор в зачепленні ролика з черв’яком | 7.Відрегулюйте зазор |
| Вивід автомобіля від прямолінійного руху в будь-яку сторону | |
| 1.Неоднаковий тиск в шинах | 1.Перевірте і установіть нормальний тиск |
| 2.Порушені кути установки передніх коліс | 2.Перевірте і відрегулюйте кути установки коліс |
| 3.Різна осадка пружин передньої підвіски | 3.Замініть непригодні пружини |
| 4.Деформовані поворотні кулаки або важелі підвіски | 4.Перевірте кулаки і важелі, непригодні дателі замініть |
| 5.Неповне розторможення одного або декількох коліс | 5.Перевірте стан гальмівної системи |
| Нестійкість автомобіля | |
| 1.Порушені кути установки передніх коліс | 1.Перевірте і відрегулюйте кути установки коліс |
| 2.Збільшений зазор в підшипниках передіх коліс | 2.Відрегулюйте зазор |
| 3.Послаблення гайок шарових пальців рульових тяг | 3.Перевірте і затягніть гайки |
| 4.Занадто збільшений зазор в шарових шарнірах рульових тяг | 4.Замініть наконечник або рульові тяги |
| 5.Послаблення болтів кріплення рульового механізма або кронштейна маятникового важеля | 5.Перевірте і затягніть гайки болтів |
| 6.Збільшення зазору в заціпленні ролика і черв’яка | 6.Відрегулюйте зазор |
| 7.Деформовані поворотні кулаки або важелі підвіски | 7.Перевірте кулака і важелі; замініть деформовані деталі |
| Витік масла із картера | |
| 1.Знос сальника вала сошки або черв’яка | 1.Замініть сальник |
| 2.Послаблення болтів, які кріплять кришки картера рульового механізма | 2.Затягніть болти |
| 3.Пошкодження ущільнюючих прокладок | 3.Замініть прокладки |
Технічне обслуговування
Після перших 4000—5000 км, а потім через кожні 10000 км пробігу автомобіля необхідно перевіряти стан гумових захисних ковпачків кульових шарнірів кермових тяг. Якщо захисні ковпачки підтримуються в гарному стані і забезпечують чистоту усередині шарнірів, то термін служби останніх практично необмежений. У випадку ж проникнення води, пилу й інших забруднювачів спостерігається передчасний знос кульових шарнірів.
Найменша несправність ковпачка може бути легко виявлена по витоку змащення з кульового шарніра. При перевірці необхідно очистити ковпачок від бруду й уважно його оглянути. Якщо на ковпачку маються тріщини, чи розриви відшарування гуми від окантовки, а також якщо він замаслений, то варто негайно замінити ковпачок новим, заклавши в нього свіже змащення.
Огляд і регулювання рульового керування. З появою неполадок у рульовому керуванні (стукоти, підвищений вільний чи хід, навпаки, туге обертання кермового колеса) варто оглянути деталі рульового керування. Огляд рекомендується проводити вдвох з напарником, що, сидячи в салоні, повертає кермове колесо.
4. ПИТАННЯ МЕНЕДЖМЕНТУ ТА МАРКЕТИНГУ
| Артикуль | Деталь | Ціна, грн |
| 2103-3401092 | Вал карданный ВАЗ-2107 рулевой | 72,82 |
| 2103-3401160Т | Вал рулевого управления ВАЗ-2107 | 39,1 |
| 2103-3401165 | Уплотнитель ВАЗ-2107 вала рулевого управления | 1,7 |
| 2105-3400010 | Механизм рулевой ВАЗ-2107 | 297,84 |
| 2105-3400010С | Механизм рулевой ВАЗ-2107 | 241,57 |
| 2105-3401060 | Вал сошки рул.механизма | 89,25 |
| 2105-3401160 | Вал рулевого управления | 15,3 |
| 2105-3402070 | Орнамент рулевого колеса | 0,85 |
| 2105-3403010 | Кронштейн ВАЗ-2105 механизма рулевого | 43,52 |
| 2105-3403070-72 | Кожух ВАЗ-2104-07,21213 колонки рулевой компл. | 16,15 |
| 2105-3403072 | Кожух ВАЗ-2104-07,21213 колонки рулевой нижний | 10,2 |
| 2106-3402060 | Выключатель звукового сигнала ВАЗ-2107 | 5,95 |
| 2107-3402012 | Колесо рулевое ВАЗ-2107 СБ (ВАЗ) | 71,4 |
Дані на 04.12.2002
Адреси підприємств на яких можливо придбати деталі:
1. “ Укравтозапчастини ” м. Вінниця вул. Мичурина 56.
2. Магазин “ Кар Мен ” м. Вінниця вул. 1 Травня 59.
3. Фірма “ВІНІНТЕР” м. Вінниця вул. 1 Травня, 60.
4. ВІННИЦЯАВТОТРАНС м. Вінниця вул. Хмельницьке шосе, 23.
5. ВІСТАС, ВКФ м. Вінниця вул. 50-річчя Перемоги 35, 3-й поверх.
6. ВТН, ПП м. Вінниця вул. 600-річчя 25.
7. ФІРМА ДРІАДА, м. Вінниця вул. Максимовича, 35.
8. ФІРМА КАПІТАН м. Вінниця вул. І. Богуна 92.
9. КОЙТАКТ ВО м. Вінниця вул. Чехова 7.
10. АВТОМАГАЗИН “ЛАДА” м. Вінниця вул. 600-річчя 36.
11. ЛОРД ПП м. Вінниця просп. Юності 14 а.
12. Авторинок “ВінАвто”.
5. ОХОРОНА ПРАЦІ
На території підприємства потрібно виконувати наступні правила:
1. Бути уважним до сигналу водіїв транспорту який рухається.
2. Не заходити за огородження.
3. Включати і виключати станки і механізми робота на яких недозволена адміністрацією.