Разработка участка испытания двигателей в проекте авторемонтного предприятия (АРП) по ремонту двигателей автомобилей ГАЗ-3307 (стр. 6 из 6)
9.1.2 Расчёт потребности предприятия в световой электроэнергии
Чтобы определить осветительную нагрузку, необходимо знать размеры освещаемых площадей производственных, складских, вспомогательных и административно-бытовых помещений и нормы расхода электроэнергии в соответствии с условиями работы.
Годовой расход электроэнергии для освещения по всему предприятию:
(9.2)где R – норма расхода электроэнергии, в ваттах на 1м2 площади пола освещаемого помещения за 1 час (уд. мощность), Вт/м2 [4];
t – средняя продолжительность работы электрического освещения в течении года, t=1100 ч. при односменной работе работе;
F – площадь пола освещаемых помещений,м2.
Рассчитаем годовой расход электроэнергии для освещения по всему предприятию:
- для производственного корпуса
- для административно-бытовых помещений
- для складских помещений
Годовой расход электроэнергии для освещения по всему предприятию:
Общий расход электроэнергии по авторемонтному предприятию составит:
, 
. (9.3) 
10.Расчёт экономической эффективности принятых проектных решений
10.1 Расчёт приведенной производственной программы АРП
Приведенная производственная программа предприятия, определяется по формуле:
10.2 Расчёт удельных технико-экономических показателей и их анализ
Расчёт технико-экономических показателей производится с целью выявления степени технического совершенства и экономической целесообразности разработанного проектного решения авторемонтного предприятия.
Для оценки результатов технологического проектирования установлены следующие технико-экономические показатели:
- удельное количество производственных рабочих на один приведенный капитальный ремонт
- удельная площадь производственно-складских и вспомогательных помещений на один приведенный капитальный ремонт
, м2/прив.к.р;- удельное количество используемой силовой энергии на один приведённый капитальный ремонт
, кВт/прив.к.р. 
(10.1) 
(10.2) 
(10.3) 
Так как рассчитанные значения технико-экономических показателей лежат в пределах допустимых, следовательно, проектируемое авторемонтное предприятие является эффективным в экономическом плане.
Заключение
В ходе расчёта курсовой работы по проектированию предприятий автомобильного транспорта были получены следующие результаты:
- трудоёмкость одного капитального ремонта – 38,5 чел.-ч;
- производственная программа предприятия – 708 шт.;
- трудоёмкость ремонтных работ – 27258 чел.-ч;
- явочное количество рабочих – 13 чел.;
- списочное количество рабочих – 15 чел.;
- площадь производственного корпуса – 1080 м2;
- площадь административно-бытового корпуса – 128,35 м2;
- площадь складского хозяйства – 122,10 м2;
- общий годовой суммарный расход электроэнергии по предприятию – 21718 кВт.ч;
- расчёт экономической эффективности показал, что строительство предприятия экономически выгодно.