– Юго-Восточная железная дорога – одна из мощных транспортных артерий в сети железных дорог России и связывает центр Европейской части страны с Северным Кавказом, Поволжьем, Украиной, восточной частью страны. Она обслуживает области Центрально-Черноземного региона, частично Саратовскую, Волгоградскую, Ростовскую, Тульскую, Рязанскую и Пензенскую области. Протяженность магистральных путей ЮВжд составляет 4286 км. Эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования в границах Воронежской области составляет 1149 км., в т.ч. электрифицированных – 721 км. (62,8%).
– По территории Воронежской области проходят:
федеральная автомагистраль E 115-М4 «Москва–Ростов-на-Дону»;
федеральная автомагистраль E 119-М6 «Москва–Астрахань»;
автомагистраль E 38-А144 «Курск–Саратов»;
трасса Р193.
5. Характеристика Ленинградской области
Ленингра́дская о́бласть – субъект Российской Федерации, расположенный на северо-западе европейской части страны. Входит в состав Северо-Западного федерального округа и Северо-западного экономического района.
Территория – 85 300 км², что составляет 0,5% площади России. По этому показателю область занимает 39-е место в стране. С запада на восток область протянулась на 450 км, а наибольшая протяжённость с севера на юг составляет 320 км.
Численность населения – 1 631 894 человек (2009 год).
Граничит:
· на севере – с Республикой Карелия
· на востоке – с Вологодской областью
· на юго-востоке – с Новгородской областью
· на юге – с Псковской областью
· с Санкт-Петербургом (полуанклав)
с Европейским союзом:
· на западе – с Эстонией
· на северо-западе – с Финляндией
С запада территория области омывается водами Финского залива.
Место нахождения высших органов государственной власти – город Санкт-Петербург
Транспортная сеть региона хорошо развита, что обусловлено соседством с одним из крупнейших в России транспортных узлов – Санкт-Петербургом.
Железнодорожный транспорт
Протяжённость железных дорог более 3 тыс. км, большая часть из них электрифицирована. Плотность железнодорожной сети – 33 км на 1000 км². Грузооборот – более 100 млн т в год. Основными железнодорожными магистралями являются:
· Санкт-Петербург – Москва
· Санкт-Петербург – Псков
· Санкт-Петербург – Хельсинки
· Санкт-Петербург – Петрозаводск
· Санкт-Петербург – Вологда
· Мга – Таллин
· Санкт-Петербург – Дно
· Санкт-Петербург – Сортавала
Главными железнодорожными узлами области являются Мга, Гатчина, Волховстрой.
Железные дороги области входят в состав Санкт-Петербургского, Санкт-Петербург-Витебского, Петрозаводского и Волховстроевского отделений Октябрьской железной дороги.
Метрополитен
В посёлке Мурино Всеволожского района расположены станция «Девяткино» и электродепо «Северное» Петербургского метрополитена.
К 2016 году в будущем городе Кудрово Всеволожского района планируется построить станцию «Кудрово» и электродепо «Правобережное» Петербургского метрополитена.
Автомобильный транспорт
Протяжённость автодорожной сети области – 22 515 км. Состояние автомобильных дорог вызывает нарекания со стороны участников движения[38].
Основные автодороги области представлены в таблице
E105 | «Россия» | Санкт-Петербург – Тосно – Любань – Великий Новгород – Тверь – Москва | | | E18 | «Скандинавия» | Санкт-Петербург – Выборг – граница с Финляндией |
| | E20 | «Нарва» | Санкт-Петербург – Кингисепп – Ивангород |
| | E105 | «Кола» | Санкт-Петербург – Лодейное Поле – Мурманск |
| | E95 | «Псков» | Санкт-Петербург – Гатчина – Луга – Псков – граница с Белоруссией |
| | Иссад – Тихвин – Вологда |
| | Новая Ладога – Волхов – Кириши – Зуево |
| | «Магистральная» | Серово – Кировск – Большая Ижора |
| | Санкт-Петербург – Сосновый Бор – Первое Мая |
| | Санкт-Петербург – Первомайское – Толоконниково |
| | Сестрорецк – Зеленогорск – Выборг |
| | Выборг – Светогорск – граница с Финляндией |
| | Молодёжное – Каменка – Выборг |
| | Лосево – Житково – граница с Финляндией |
| | Санкт-Петербург – Приозерск – Сортавала |
Ведётся строительство кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга, участки которой проходят по территории Всеволожского и Ломоносовского районов области.
В области развито регулярное автобусное сообщение, осуществляемое как муниципальными автопредприятиями, так и частными автоперевозчиками [39]. В 2006 году пассажирооборот автобусного транспорта общего пользования составил 747 млн пассажиро-километров. Также в городах и посёлках области осуществляются перевозки пассажиров легковыми такси.
Водный, воздушный и трубопроводный транспорт
Большое значение для внешних связей играет водный транспорт. Активно развиваются морские порты: Усть-Луга, Приморск, Выборг, Высоцк. Протяжённость судоходных речных и озёрных путей 2054 км. Главные реки области – Нева, Свирь, Волхов – судоходны на всём протяжении, а Плюсса, Луга, Сясь, Паша, Оять, Вуокса – на отдельных участках. На территории области находятся главные участки Волго-Балтийского и Беломоро-Балтийского водных путей.
По территории области проходит участок строящегося Северо-европейского газопровода. «Газпром» компенсирует ущерб, причинённый магистралям региона в процессе строительства в объёме 160 млн. рублей, из них порядка 100 млн. могут быть получены в 2007 году. Предполагается, что эти деньги будут потрачены на ремонт дорог Волховского и Бокситогорского районов, наиболее сильно пострадавших в процессе реализации проекта.
6. Характеристика Нижегородской области
Нижегородская область расположена в среднем течении реки Волги. Граничит: на юге – с республикой Мордовия, на юго-западе – с Рязанской областью; на западе – с Владимирской и Ивановской областями, на северо-западе и севере – с Костромской областью, на севере и северо-востоке – с Кировской областью, на востоке – с республикой Марий Эл и Чувашской республикой.
Волга делит Нижегородскую область на возвышенное правобережье (высота до 247 м) и низменное Заволжье. Главные реки: Волга (с притоком Окой), Ветлуга, Сура. Климат умеренно континентальный, средняя температура января – –12 градусов, средняя температура июля – +19 градусов, количество осадков – около 500 мм в год. На территории Нижегородской области распространены главным образом дерново-подзолистые и подзолистые почвы.
Нижегородская область отличается высоким уровнем урбанизации и неблагоприятной демографической ситуацией. Численность населения постоянно снижается, рождаемость находится на очень низком уровне. Среди населения области преобладают русские, хотя имеются и районы проживания татар.
Нижегородская область не обладает сколько-нибудь значительными запасами минерального сырья, кроме местных строительных материалов и каменной соли. Однако чрезвычайно выгодное, «узловое» транспортно-географическое положение обусловило рост Нижнего Новгорода сначала как торгового, а в годы индустриализации – как крупнейшего промышленного центра.
Нижегородская область специализируется на производстве продукции машиностроения и химической промышленности.
2. Определение граничных пунктов железнодорожного, водного и автомобильного транспорта Новгородской области
Граничными пунктами автомобильного транспорта Новгородской области являются:
– с Ленинградской областью: Кусино, Конезерье, Огорелье, Зуево, Пчево, Клинково, Смолино, Заручевье, Калижецкое;
– с Вологодской областью: Неумовское, Залесье;
– с Тверской областью: Федаково, Ротино, Сопки, Выползово, Яблонька, Волговерховье;
– с Псковской областью: Мухаревка, Марино, Луково, Большое Юрково.
Граничными пунктами железнодорожного транспорта Новгородской области являются:
– с Ленинградской областью: Оредеж, Огорелье, Зуево, Кусино, Пчевка;
– с Вологодской областью: Белые кресты;
– с Псковской областью: Марино.
Граничными пунктами внутреннего водного транспорта Новгородской области являются:
– с Ленинградской областью: Кусино, Зуево, Пчевка, Клинково;
– с Вологодской областью: Белые кресты;
– с Тверской областью: Бор-Пруды, Озера, Яблонька, Ореховка, Кочута;
– с Псковской областью: Станки, Марино, Большое Юрково.
3. Определение длины эксплуатационной транспортной сети
Вологодской, Новгородской, Ленинградской областей