Разработка транспортно-технологической схемы доставки груза (стр. 2 из 4)
Для расчетов решено принять фасовку яиц в грохотки по 30шт. (рис.1), упакованные в пленку полиэтиленовую термоусадочную ГОСТ 25951-83
Масса одного яйца = 0,066кг.
Масса гофрированной прокладки+пленка = 0,242кг.
Масса брутто грохотки = 2,222кг.
Рисунок 1. - Грохотка яиц
1.3.2 Транспортная тара
В данной курсовой работе будем рассматривать следующий вид транспортной тары - ящики из гофрированного картона по ГОСТ 13516-86 и поддоны 2ПО4 по ГОСТ по ГОСТ 9078.
Вес ящика = 0,1 кг.
Размер ящика 300*400*320 мм.
Вместимость 1 ящика 6 грохоток по 30 яиц =180 яиц.
Масса брутто 1 ящика = 13,43 кг.
Размер разовой отправки qр=800 кг.
Количество единиц транспортной тары для разовой отправки N= 64 ящиков.
Масса груза Мгруза=859,52 кг.
Ящик изображен на рис.2.
В ТТС-2 ящики укладываются на поддон.
Вес поддона (сухого) - 20 кг.
Размер поддона 1200*800*150 мм.
Грузоподъемность 1т.
На поддоне размещается 32 ящика (по длине - 4, по ширине - 2, по высоте - 4).
Масса 32 ящиков 429,76 кг
Масса грузовой единицы 449,76 кг
Размер разовой отправки qр=800 кг.
Количество единиц транспортной тары для разовой отправки N= 2 поддона.
Масса груза Мгруза=899,52 кг.
Поддон изображен на рис.3.
Рисунок 2. - Ящик из картона. Рисунок 3. - Поддон.
1.4 Разработка двух альтернативных транспортно-технологических схем
Транспортно-технологическая схема 1 доставки груза представлена в таблице 3.
Таблица 3. - Транспортно-технологическая схема доставки груза 1
| № п/п | Наименование операции | Графическое изображение операции | Описаниеоперации | Переченьтехнических средств |
| 1 | Хранение |  | Хранение на складе ящиков с яйцами | Склад, стеллажи |
| 2 | Перемещение груза по складу |  | Перемещение ящиков по складу грузчиком | Грузчик |
| 3 | Погрузка |
 |
Движение порожнего автомобиля
| № п/п | Наименование операции | Графическое изображение операции | Описаниеоперации | Переченьтехнических средств |
| 1 | Хранение |  | Хранение на складе ящиков на поддонах | Склад, поддоны |
| 2 | Перемещение груза по складу |  | Перемещение поддонов по складу при помощи электропогрузчика | Электропогрузчик, оператор |
| 3 | Погрузка |  | Погрузка поддонов в автомобиль с помощью электропогрузчика | Электропогрузчик, оператор, автомобиль |
| 4 | Перевозка |  | Движение груженного автомобиля к грузополучателю | Автомобиль, водитель |
| 5 | Разгрузка в магазине |  | Разгрузка автомобиля при помощи электропогрузчика с одновременной загрузкой порожних поддонов | Электропогрузчик, оператор |
| 6 | Движение автомобиля с порожними поддонами |  | Перевозка порожних поддонов к грузоотправителю | Автомобиль, водитель |
| 7 | Разгрузка порожних поддонов |  | Разгрузка порожних поддонов электропогрузчиком | Электропогрузчик, оператор |
| 8 | Хранение порожних поддонов |  | Хранение порожних поддонов на складе | Склад, поддоны |
2. Технологический раздел
2.1 Расчет параметров складов
Суточный объем отправок груза определяется по формуле:
Pсут = P’г ∙ kн / Др (1)
где
kн - коэффициент неравномерности поступления груза (kн = 1,1);
Др - количество рабочих дней в году, дней (Др = 365 дней).
P’г - скорректированный годовой грузооборот, учитывающий массу транспортной тары, т;
P’г = Pг * (1+2kc) (2)
где
Pг - годовой объем, т (Pг =14000 т);
Коэффициент сопутствующего сбора определяется по формуле
kc=mтары/mг. е. (3)
mт - масса тары, т.
mг. е - масса грузовой единицы, т.
Вместимость склада определяется по формуле:
Vск = Pсут ∙ tхр (4)
где
Pсут - суточный объем отправок груза, т.
tхр - продолжительность хранения товара на складе, сут (tхр=2 сут).
Удельная нагрузка на пол склада определяется по формуле:
H= mп/Sп (5)
где
mп - масса тары, т;
Sп - площадь тары, м2.
Площадь склада определяется по формуле:
Fск = Vск ∙ kпр /H (6)
где
Vск - вместимость склада, т.
kпр - коэффициент, учитывающий проходы и проезды;
Чтобы найти ширину склада aнеобходимо из Fск извлечь квадратный корень и округлить в меньшую сторону до величины, кратной 6.
Длина склада вычисляется по формуле
lс= Fск /а (7)
2.1.1 Расчет параметров склада для ТТС-1
mт = 0,00155 т.
mг. е = 0,01343 т.
kпр =1,5
Коэффициент сопутствующего сбора равен:
kc=0,12.
Скорректированный годовой грузооборот равен
P’г =17360 т;
Суточный объем отправок груза равен:
Pсут=52,3 т
Вместимость склада равна:
Vск=104,6 т
Удельная нагрузка на пол склада равна (коробки сложены в 4 ряда):
H=0,447 т/м2
Площадь склада равна:
Fск=351 м2
Ширина склада равна:
а = 18 м
Длина склада равна:
lс =24 м.
Реальная площадь склада равна
Fск=432 м2
Схема склада изображена на рис.4.
Рисунок 4 - Схема склада для ТТС-1.
2.1.2 Расчет параметров склада для ТТС-2
mт = 0,069 т.
mг. е = 0,44976 т.
kпр =1,5
Коэффициент сопутствующего сбора равен:
kc=0,15.
Скорректированный годовой грузооборот равен:
P’г =18200 т;
Суточный объем отправок груза равен:
Pсут=54,85 т
Вместимость склада равна:
Vск=109,7 т
Удельная нагрузка на пол склада равна:
H=0,4685 т/м2
Площадь склада равна:
Fск=352 м2
Ширина склада равна:
а = 18 м
Длина склада равна:
lс =24 м.
Реальная площадь склада равна
Fск=432 м2
Схема склада изображена на рис.5.
Рисунок 5 - Схема склада для ТТС-2
2.2 Расчет производительности погрузо-разгрузочных машин
Первоначально рассчитываются техническая производительность погрузочно-разгрузочной техники Wmпо формуле:
Wm= 3600∙ mг. е. / Тц (8)
где mг. е - масса грузовой единицы;
Тц - время рабочего цикла, сек.
Эксплуатационная производительность у грузоотправителя определяется по формуле:
Wэ = Pcmax. / N∙Тн (9)
где
- время работы погрузочно-разгрузочного пункта (Тн=8 ч);N - количество постов погрузки (разгрузки) на маршруте (N=1).
Время рабочего цикла определяется по формуле:
Тц = Тз + l/V1 + h/V2+ То + l/V'1 + h/V'2 (10)
где Тз - время зацепки груза, сек;
То - время отцепки груза, сек;
l - расстояние горизонтального перемещения с грузом, м;
h - расстояние вертикального перемещения без груза, м;
V1 - скорость горизонтального перемещения с грузом, м/с;
V2 - скорость вертикального перемещения с грузом, м/с;
V'1 - скорость горизонтального перемещения без груза, м/с;
V'2 - скорость вертикального перемещения без груза, м/с.