Проект модернизации одноковшового экскаватора с целью повышения производительности и экономической эффективности (стр. 7 из 7)

1. Самостоятельный спуск и подъем экскаваторов осуществляется только под углом, не превышающим указанный в таблице. Спуск и подъем под углом большим, чем указано в таблице необходимо производить при помощи трактора или лебедки в присутствии механика, прораба или мастера.

2. Путь, по которому будет передвигаться экскаватор, должен быть заранее выровнен и спланирован, а на слабых грунтах усилен щитами или настилом из досок, брусьев или шпал. У таких сооружений, как мосты, трубопроводы, насыпи и др. необходимо предварительно проверить прочность и получить разрешение от соответствующей организации на перемещение по ним экскаватора.

Марка экскаватора	Угол подъема в градусах
Э-153Э-302Э-652Э-1252	16222220

3. Во время движения экскаватора стрелу его необходимо устанавливать строго по направлению хода, а ковш приподнимать над землей на 0,5-0,7 м, считая от нижней кромки ковша. Передвижение экскаватора с нагруженным ковшом запрещается.

4. Передвижение экскаватора вблизи и под линиями электропередач должно производиться под наблюдением инженерно-технического работника.

7 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Технико-экономические показатели при разработке выемки и погрузке грунта в автомобили-самосвалы приведены в табл.3.

Таблица 3

Наименование	Нормальная рукоять при ковше емкостью, м	Удлиненная рукоять при ковше емкостью, м
0,5	0,63	0,2	0,4	0,2
Затраты труда на 100 м , чел.-ч, в грунтах
II группы	3,2	2,5	-	-	8,0
IV группы	5,3	-	13,1	6,6	-
Затраты машинного времени на 100м , маш - час, в грунтах
II группы	3,2	2,5	-	-	8,0
IV группы	5,3	-	13,1	6,6	-
Выработка на 1 чел.-день. м , в грунтах
II группы	256,6	328,0	-	-	102,5
IV группы	155,0	-	62,6	124,0	-