Во время движения водитель обязан руководствоваться правилами дорожного движения и соблюдения скоростного режима, своевременно сообщать о неисправностях и невозможности их устранения в короткие сроки.
Кроме того, проводятся все виды инструктажей: вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый и целевой, которые регистрируются в журналах, согласно типовой инструкции о порядке ведения справочных и других огневых работ на взрывоопасных и пожароопасных объектах.
Для выполнения работ повышенной опасности вводится наряд-допуск.
Для расследования дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и несчастных случаев создается приказ, согласно которого назначается комиссия по расследованию происшествия, в состав которой, кроме работников предприятия, входят главный государственный инспектор по охране труда и государственный инспектор по отраслевой охране труда Удмуртской Республики (УР). Составляется акт о расследовании несчастного случая на производстве (по форме Н-1), где описываются сведения о пострадавшем, краткая характеристика происшествия, его обстоятельства и причины, приводятся заключения лиц, проводивших расследование и перечень прилагаемых материалов расследования:
- акт по форме Н-1 на пострадавшего;
- протокол осмотра места происшествия;
- ксерокопию об инструктаже;
- письменное объяснение пострадавшего.
Контроль за охраной труда проводится профсоюзным комитетом на основании коллективного договора, зарегистрированного в комитете по труду Удмуртской Республики.
Проверки проводят: Госсанэпидемнадзор, «Удмуртэнерго», АО «Ижводоканал», государственная инспекция безопасности дорожного движения (ГИБДД) один раз в год на предприятии проводится день охраны труда.
Согласно коллективного договора имеется столовая, комнаты отдыха водителей и тавляется акт о расследовании несчастного случая на производстве(рственный инспектор по отраслевой охране труда Удмуртской Рескондукторов, душевые, туалетные и умывальные комнаты, гардеробы и предоставляется спецодежда.
Условия труда в административном корпусе соответствуют всем нормам: цветовая отделка, освещение и т.п.
В ремонтной зоне рабочие обеспечены специальной одеждой, а работники вредных производств – средствами индивидуальной защиты (СИЗ). Территория предприятия ежегодно очищается от мусора и грязи. Содержание вредных веществ в воздухе на территории предприятия в пределах нормы. Все оборудование имеет соответствующую защиту, проводится контроль работы оборудования.
Согласно коллективного договора администрация предприятия обязуется:
1. Организовать ежегодное курсовое обучение с последующей аттестацией всех специалистов по вопросам охраны труда, безопасности дорожного движения;
2. Своевременно выдавать спецодежду, спецобувь и другие СИЗ, согласно отраслевых норм;
3. Проводить ежедневно выдачу талонов на молоко работникам с вредными условиями труда (малярам, электрогазосварщикам, аккумуляторщикам, вулканизаторщикам) из расчета 1 литр в день на человека;
4. Ежемесячно проводить проверки автомобилей на токсичность отработавших газов с отметкой в специальном талоне;
5. Ежегодно проводить день охраны труда;
6. Своевременно проводить испытания грузоподъемных машин и емкостей, работающих под давлением.
7.2 Анализ производственного травматизма и заболеваемости
Осуществление основной задачи охраны труда – предупреждение производственного травматизма, невозможно без глубокого и всестороннего анализа причин травматизма. Данные такого анализа позволяют разработать конкретные мероприятия по снижению травматизма.
При анализе производственного травматизма и профессиональных заболеваний нужно выявить причины вызывающие их.
Для изучения причин травматизма используем статистический метод, который позволяет дать количественную и качественную оценку травматизма на предприятии.
Показатель частоты травмы определим по формуле:
Кч = (Т · 1000)/Р, (7.1)
где Т – количество травм со смертельным исходом и временной утратой работоспособности за исследуемый период, чел.;
Р – среднесписочное количество рабочих, чел.
Количество травм со смертельным исходом и временной утратой работоспособности определим по формуле:
Т = Тсм + Т1, (7.2)
где Тсм – количество травм ос смертельным исходом, чел.;
Т1 – количество травм с временной утратой трудоспособности, чел.
Т = 0 + 16 = 16 чел.
По формуле (7.1) определим Кч:
Кч = (16 · 1000)/1690 = 9,5
Показатель тяжести травм определим по формуле:
Кт = Д/Т1, (7.3)
где Д – количество дней нетрудоспособности пострадавших работников, дней.
Кт = 300/16 = 18,8
Показатель потерь определим по формуле:
Кп = (Д · 1000)/Р, (7.4)
или, так как Тсм = 0, то
Кп = Кч · Кт, (7.5)
Кп = 9,5 · 18,8 = 178,6
Полученные значения сводим в таблицу 7.1, в которой представлена динамика производственного травматизма на ГУП УР ИПОПАТ.
Таблица 7.1. Динамика производственного травматизма.
| Показатель | Годы | ||
| 2003 | 2004 | 2005 | |
| 1. Среднесписочное число работников, чел. | 1617 | 1599 | 1690 |
| 2. Число пострадавших с утратой трудоспособности, чел. | 11 | 18 | 16 |
| 3. Число дней нетрудоспособности пострадавших работников, дней | 341 | 388 | 300 |
| 4. Показатель частоты травм | 6,8 | 11,3 | 9,5 |
| 5. Показатель тяжести травм | 31 | 21,6 | 18,8 |
| 6. Показатель потерь дней из-за травм | 210,8 | 244,1 | 178,6 |
| 7. Запланировано средств на охрану труда, тыс. руб. | 641,4 | 413,1 | 313,43 |
| 8. Израсходовано средств на мероприятия по охране труда, тыс. руб. | 986,8 | 688,5 | 482,2 |
| 9. Выплачено средств по несчастным случаям, тыс. руб. | 21,73 | 33,65 | 42,03 |
По данным таблицы 7.1 можно сделать вывод, в 2005 году наблюдается улучшение положения по охране труда на предприятии: снизилось количество дней нетрудоспособности пострадавших работников на 22,7 % по сравнению с 2004 годом; уменьшились показатели: частоты травм на 16 %, тяжести травм на 13 %, потеря дней из-за травм на 26,8 % по сравнению с показателями в 2004 году. Это говорит о том, что мероприятия по охране труда, проводимые на предприятии дают положительный результат.
Для организации борьбы с производственным травматизмом на автотранспорте очень важно правильно и квалифицированно установить причины возникновения несчастных случаев, изучить эффективность организационных и технических мер по их предупреждению.
Основой для проведения анализа причин несчастных случаев является записи в актах формы Н-1, которые хранятся на предприятии.
Основные причины несчастных случаев в ГУП УР ИПОПАТ приведены в таблице 7.2.
Таблица 7.2. Причины несчастных случаев.
| Показатель | Годы | ||
| 2003 | 2004 | 2005 | |
| 1. Неисправность машин и оборудования | - | 1 | 1 |
| 2. Использование рабочих не по специальности | 1 | - | 1 |
| 3. Нарушение правил техники безопасности | 1 | 2 | 3 |
| 4. Нарушение трудовой дисциплины | - | - | 1 |
| 5. Неосторожность и невнимательность при работе | 6 | 13 | 6 |
| 6. Противоправные действия | 1 | 1 | 2 |
| 7. Нарушение правил дорожного движения и ДТП | 2 | 1 | 2 |
По данным таблица 7.2 видно, что основными причинами несчастных случаев являются: нарушение правил техники безопасности и неосторожность при работе, а также нарушение правил дорожного движения (как со стороны водителей личного транспорта, так и водителей ГУП УР ИПОПАТ) и противоправные действия хулиганов-бездельников против кондукторов и водителей автобусов на городских маршрутах. Поэтому особое внимание для улучшения состояния безопасности труда на производстве, нужно уделить мероприятиям, проводимым в этих направления.
Распределение несчастных случаев по отраслям производства приведено в таблице 7.3.
Таблица 7.3. Распределение несчастных случаев по отраслям производства.
| Отрасли | Годы | ||||||||
| 2003 | 2004 | 2004 | |||||||
| количество | Кч | количество | Кч | количество | Кч | ||||
| работников | пострадавших | работников | пострадавших | работников | пострадавших | ||||
| 1.Автоуслуги | 1132 | 5 | 4,4 | 1151 | 11 | 9,6 | 1166 | 8 | 6,9 |
| 2. Ремонт | 485 | 6 | 12,4 | 448 | 7 | 15,6 | 524 | 8 | 15,3 |
Анализируя данные таблицы 7.3, делаем вывод, что показатель частоты травм в сфере ремонта выше показателя частоты травм в сфере автоуслуг, поэтому нужно уделять больше времени на безопасность труда в сфере ремонта.
7.3 Мероприятия по улучшению состояния охраны труда и снижению производственного травматизма
1) Не допускать к работе лиц не прошедших курс стажировки на технологическом оборудовании;
2) Обеспечить контроль за исправностью и правильность выполнения ТО машин и оборудования;
3) Обеспечить рабочих средствами индивидуальной защиты;