Розрахунок силових приводів засобів автоматизації устаткування вагонів та технологічних процесів (стр. 4 из 4)
| Внутрішній діаметр циліндра D, м | Діаметр штока dшт,м | Робочий тиск стисненого повітря p, Н/м² | Коефіцієнт, що враховує тертя fo | Коефіцієнт, що враховує інерційні сили μu | Щільність сталі pс, кг/м³ |
| 0,105 | 0,032 | 4·10 | 0,8 | 1,3 | 7850 |
| Коефіціент запасу міцності m | Допустимі напруження σ, Н/м² | Коефіцієнт витрат через отвір μ | Щільність мастила pж, кг/м³ | Технологічне зусилля PT, Н | Хід поршня S,м |
| 1,1 | 1100 | 0,5 | 800 | 12000 | 0,12 |
Визначаємо товщину стінки днища циліндра:
. (8.1) 
0,0027м.Зовнішній діаметр циліндра
, м 
. (8.2) 
=0,12 м.Довжина корпуса циліндра
, м 
. (8.3) 
=0,204 м.Визначаємо вагу корпуса циліндра за формулою:
. (8.4) 
Н.Вага плунжерної пари
, Н 
. (8.5) 
Н.Безрозмірне завантаження на привід
. (8.6) 
.Безрозмірний конструктивний параметр
. (8.7) 
.Відносний час переміщення поршня
, с 
. (8.8) 
с.Тривалість переміщення поршня
, с 
. (8.9) 
с.Товщина стінки днища циліндра
, с 
. (8.10) 
м.Зовнішній діаметр циліндра
, м . (8.11) 
м.Довжина корпуса циліндра
, м 
. (8.12) 
мВага корпуса циліндра
, Н 
. (8.13) 
Н.Вага плунжерної пари
, Н 
. (8.14) 
Н.Тривалість переміщення поршня t3, c
tз =
с.Розрахункова подача Q, м³/с
Q=
м³/с.Тривалість руху поршня tд, с
. 
с.9. Визначення оптимальних значень рівня механізації
В даному розділі для визначення рівня автоматизації будемо розглядати три види конвеєрів: пластинчатий роликовий та візків. Визначаємо оптимальний конвеєр.
Підбір робимо методом розрахунку на основі ви числення індексу конкурентоздатності
=>max, (9.1)де Т – показник конкурентоздатності по технічним параметрам;
Э- показник конкурентоздатності по економічним параметрам.
(9.2)де А
- коефіцієнт важливості і-го технічного параметру;Р
- абсолютне значення і-го технічного параметра для пропонованого варіанту; 
- абсолютне значення і-го технічного параметру для пропонованого варіанту. 
(9.3)де
- вартість технічних засобів для досліджених та базових варіантів.Дані для розрахунку наведені в таблиці 9.1.
Визначаємо ціну двигуна, грн.
(9.4)де
- питома вартість;Р
- потужність двигуна. 
Таблиця 9.1 – Вихідні дані
| Найменування показника | Значення показника | |||
В  | В1 | В2 | В3 | |
| 1 Потужність двигуна розрахункова,кВт | 1,33 | 1,33 | 0,25 | 0,05 |
| 2 Потужність двигуна номінальна, кВт | 1,33 | 1,33 | 0,25 | 0,05 |
| 3 Сумарний опір руху конвеєра, Н | 1249,3 | 1249,3 | 372,65 | 257,4 |
| 4 Довжина конвеєра, м | 11,28 | 11,28 | 11,22 | 11,35 |
| 5 Тривалість переміщення об’єкта, с | 2,95 | 2,95 | 2,95 | 9,3 |
| 6 Ціна двигуна, грн | 4500 | 4500 | 5000 | 4000 |
| 7 Ціна корпуса букси пасажирського вагона, грн | 600 | 600 | 600 | 600 |
| 8 Ціна конвеєра, грн | 28000 | 28000 | 35000 | 23000 |
Оскільки
є максимальним, згідно розрахунків, то оптимальному значенню автоматизації відповідає візковий конвеєр. Список використаної літератури
1. Методические указания для выполнения курсовой работы по дисциплине: «Автоматика и автоматизация оборудования вагонов и технологических процессов» на тему :«Расчет силовых приводов средств автоматики». – Х.: УкрГАЖТ, 2005 – 16с.
3. Меклер, А.Г.Автоматическое управление подъемотранспортнымы средствами./ А.Г.Меклер. - М.: Машиностроение, 1961. – 303с.
4. Соротина, А. Е. Автоматическое управление електроприводами. / А. Е Соротина. - М.: Высшая школа, 1978. – 176с.
5. Солодинкова, В. В.Автоматизация проектирования систем автоматического управления. / В. В. Солодинкова. - М.: Машиностроение, 1990. – 334с.
6. Методичні вказівки для виконання лабораторних робіт та курсового проекту по дисципліні,,Системи автоматизації виробництва і ремонту вагонів”.(САПРВ2). – Х.: УкрДАЗТ, 2005 – 46с.