де
К1 – коефіцієнт, що враховує затрати часу на переїзд майстерні до місця знаходження машини та назад, підготовку до роботи, отримання із складу агрегатів і матеріалів (К1 = 0,6…0,7);
К2 – коефіцієнт витрати часу в зв'язку з нерівномірністю виходу машин у ремонт, а також із ремонтом та ТО майстерні (К2 = 0,7…0,8);
Фнр – номінальний річний фонд часу одного робітника, год:
де
Після розподілу трудомісткості ТО і ремонту на стаціонарні і польові розподіляємо трудомісткість по видах робіт відповідно до додатку 9
Потужність ремонтних робіт ТПР , що розрахована раніше, розподіляємо за видами робіт:
де
Результати розрахунку представляємо в таблиці 6.
Таблиця 6 - Розподіл трудомісткості ТО і поточного ремонту за видами робіт
| № | Найменування машин | Види заходів | Загальна трудомісткість у люд-год | У тому числі по видам робіт | |||||
| Прибирально-миючі | Контрольно-діагн. Регул. та закріпл. | Змащувально- заправочні | |||||||
| % | люд/год | % | люд/год | % | люд/год | ||||
| 1 | ДУ-3Б | ТО1 | 2336 | 5 | 117 | 42 | 980 | 36 | 841 |
| 2 | ТО2 | 1655 | 5 | 83 | 42 | 695 | 36 | 596 | |
| 3 | СО | 1933 | 5 | 97 | 42 | 812 | 36 | 696 | |
| 4 | ПР | 61934 | - | - | - | - | - | - | |
| 5 | ДУ-30 | ТО1 | 4372 | 5 | 219 | 44 | 1924 | 22 | 962 |
| 6 | ТО2 | 2917 | 5 | 146 | 44 | 1283 | 22 | 642 | |
| 7 | СО | 3787 | 5 | 189 | 44 | 1666 | 22 | 833 | |
| 8 | ПР | 75735 | - | - | - | - | - | - | |
| 9 | ДУ-16 | ТО1 | 2588 | 5 | 129 | 44 | 1139 | 22 | 569 |
| 10 | ТО2 | 1510 | 5 | 76 | 44 | 664 | 22 | 332 | |
| 11 | СО | 1872 | 5 | 93 | 44 | 824 | 22 | 412 | |
| 12 | ПР | 34221 | - | - | - | - | - | - | |
| 13 | Д3-40А | ТО1 | 1271 | 3 | 38 | 45 | 572 | 25 | 318 |
| 14 | ТО2 | 1144 | 3 | 34 | 45 | 516 | 25 | 286 | |
| 15 | СО | 1122 | 3 | 34 | 45 | 505 | 25 | 281 | |
| 16 | ПР | 4441 | - | - | - | - | - | - | |
| 17 | ДЗ-31 | ТО1 | 12723 | 3 | 382 | 45 | 5725 | 25 | 3181 |
| 18 | ТО2 | 9542 | 3 | 286 | 45 | 4294 | 25 | 2386 | |
| 19 | СО | 10098 | 3 | 303 | 45 | 4543 | 25 | 2525 | |
| 20 | ПР | 33323 | - | - | - | - | - | - | |
| Всього | 268524 | 2226 | 26142 | 14860 | |||||
| Найменування машин | № | У тому числі по видам робіт | |||||||||||||||||||||||
| Розбірно-складальні | Агрегатно-ремонтні | Механічні | Ковальські | Зварні | |||||||||||||||||||||
| % | люд/год | % | люд/год | % | люд/год | % | люд/год | % | люд/год | ||||||||||||||||
| 1 | ДУ-3Б | ТО1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
| 2 | ТО2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
| 3 | СО | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
| 4 | ПР | 29 | 17962 | 19,1 | 11829 | 14,6 | 9042 | 2,6 | 1610 | 14,3 | 8857 | ||||||||||||||
| 5 | ДУ-30 | ТО1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
| 6 | ТО2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
| 7 | СО | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
| 8 | ПР | 36 | 27265 | 22,6 | 17116 | 10 | 7574 | 2 | 1515 | 8 | 6059 | ||||||||||||||
| 9 | ДУ-16 | ТО1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
| 10 | ТО2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
| 11 | СО | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
| 12 | ПР | 36 | 12320 | 19,6 | 6707 | 10 | 3422 | 2 | 684 | 8 | 2738 | ||||||||||||||
| 13 | Д3-40А | ТО1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
| 14 | ТО2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
| 15 | СО | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
| 16 | ПР | 36 | 1599 | 17,8 | 790 | 12,6 | 560 | 2,8 | 124 | 10 | 444 | ||||||||||||||
| 17 | ДЗ-31 | ТО1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
| 18 | ТО2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
| 19 | СО | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
| 20 | ПР | 36 | 11996 | 17,8 | 5931 | 12,6 | 4199 | 2,8 | 933 | 10 | 3332 | ||||||||||||||
| Всього | 71141 | 42373 | 24797 | 4866 | 21430 | ||||||||||||||||||||
| № | Найменування машин | Види заходів | У тому числі по видам робіт | ||||||||||||||||||||||
| Мідницько-жерстяницькі | Гідропривід та система живлення | Електротехнічні | Акумуляторні | Шиномонтажні | |||||||||||||||||||||
| % | люд/год | % | люд/год | % | люд/год | % | люд/год | % | люд/год | ||||||||||||||||
| 1 | ДУ-3Б | ТО1 | - | - | 7 | 164 | 10 | 234 | - | - | - | - | |||||||||||||
| 2 | ТО2 | - | - | 7 | 116 | 10 | 165 | - | - | - | - | ||||||||||||||
| 3 | СО | - | - | 7 | 135 | 10 | 193 | - | - | - | - | ||||||||||||||
| 4 | ПР | 6,5 | 4026 | 3,3 | 2044 | 6,9 | 4273 | 1,2 | 743 | - | - | ||||||||||||||
| 5 | ДУ-30 | ТО1 | - | - | 7 | 305 | 10 | 437 | - | - | 12 | 525 | |||||||||||||
| 6 | ТО2 | - | - | 7 | 204 | 10 | 292 | - | - | 12 | 350 | ||||||||||||||
| 7 | СО | - | - | 7 | 266 | 10 | 379 | - | - | 12 | 454 | ||||||||||||||
| 8 | ПР | 3,3 | 2499 | 4 | 3029 | 7 | 5301 | 1,3 | 985 | 1,8 | 1363 | ||||||||||||||
| 9 | ДУ-16 | ТО1 | - | - | 7 | 181 | 10 | 259 | - | - | 12 | 311 | |||||||||||||
| 10 | ТО2 | - | - | 7 | 106 | 10 | 151 | - | - | 12 | 181 | ||||||||||||||
| 11 | СО | - | - | 7 | 131 | 10 | 187 | - | - | 12 | 225 | ||||||||||||||
| 12 | ПР | 3,3 | 1130 | 7 | 2395 | 7 | 2395 | 1,3 | 445 | 2 | 685 | ||||||||||||||
| 13 | Д3-40А | ТО1 | - | - | 7 | 89 | 10 | 127 | - | - | 10 | 127 | |||||||||||||
| 14 | ТО2 | - | - | 7 | 80 | 10 | 114 | - | - | 10 | 114 | ||||||||||||||
| 15 | СО | - | - | 7 | 78 | 10 | 112 | - | - | 10 | 112 | ||||||||||||||
| 16 | ПР | 2,3 | 102 | 8 | 355 | 5 | 222 | 1,2 | 54 | 1,2 | 54 | ||||||||||||||
| 17 | ДЗ-31 | ТО1 | - | - | 7 | 891 | 10 | 1272 | - | - | 10 | 1272 | |||||||||||||
| 18 | ТО2 | - | - | 7 | 668 | 10 | 954 | - | - | 10 | 954 | ||||||||||||||
| 19 | СО | - | - | 7 | 707 | 10 | 1010 | - | - | 10 | 1010 | ||||||||||||||
| 20 | ПР | 2,3 | 766 | 8 | 2667 | 5 | 1666 | 1,2 | 400 | 1,2 | 400 | ||||||||||||||
| Всього | 8523 | 14611 | 19743 | 2627 | 8137 | ||||||||||||||||||||
5 Розрахунок шиномонтажного відділення