При розробці плану перевезень повинні бути враховані об´єм перевезень по кожному замовнику, стан доріг і під´їзних шляхів, відстань перевезень, наявність навантажувально-розвантажувальних засобів і інше.
Автотранспортне підприємство здійснює перевезення вантажів за довгостроковими та разовими договорами.
До основних споживачів, які замовляють послуги по перевезенням до Італії є такі підприємства та транспортно-експедиційні компанії, як:
1. BATFOR, що знаходиться у місті Запоріжжя Україна.
2. ALFA TREDE, що знаходиться в місті Мілан Італія.
3. MERITAL, що знаходиться в місті Рим Італія.
4. M+K, що знаходиться в місті Рівне Україна.
5. NOVUM DELPHIN, що знаходиться в місті Київ Україна.
6. ТОВ „Укрінтерекспедиція”, що знаходиться в місті Київ Україна.
7. Южтехмаш-98, що знаходиться в місті Запоріжжя Україна.
8. МП ТОВ „Олісма” м. Рівне
Таблиця 2.3 Зміна обсягів перевезень вантажів на Італію за 2003- 2005 роки окремо по замовниках
№ з/п | Найменування замовника | Обсяги перевезень, т | Найменува- ння вантажу | ||
2003 рік | 2004 рік | 2005 рік | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
1 | Batfor | 3086,1 | 4602,66 | 5290,63 | Метал |
2 | Alfa Trede | 2828,93 | 3809,1 | 3703,44 | Продукція хімічної промисловості |
3 | Merital | 4629,15 | 3174,25 | 4232,51 | Обладнання Метал |
4 | М+К | 2314.57 | 2539,4 | 2821,64 | Сільськогосподар-ська продукція |
5 | Novum Delphin | 2057,4 | 4920,08 | 3527,09 | Обладнання |
6 | ТОВ „Укрінтерекспедиція" | 2571,74 | 1587,16 | 3174,38 | Сільськогосподар-ська продукція |
7 | Юхтехмаш- 98 | 2828,92 | 3015,55 | 4056,15 | Продукція хімічної промисловості |
8 | МП ТОВ „Олісма” м. Рівне | 7200 | 7776 | 8465 | лісообробної промисловость |
Всього | 25717,5 | 31742,2 | 35270,9 |
Замовниками перевезення сільськогосподарської продукції є українські експедиції М+К та ТОВ „Укрінтерекспедиція”, а також німецькі експедиторські компанії RUS CARGO TRANSP LOGISTIK та KLOZ.
Перевезенням продукції з металу зацікавлені такі замовники: BATFOR, MERITAL, M+K, ALFONS KOSTNERST, NOVUM DELPHIN та Южтехмаш-98, ALFONS KOSTNERST, КРОСС-ТРЕЙД.
Експортом та імпортом продукції хімічної промисловості, найпоширенішими вантажами є діоксид титану, що виробляється в місті Армянськ Автономна Республіка Крим та адипінова кислота, займаються такі підприємства, як ALFA TREDE, Юхтехмаш- 98, , FERROVIASPED, КРОСС-ТРЕЙД.
Перевезенням обладнання: станки, оргтехніка, тощо цікавляться такі замовники, як NOVUM DELPHIN FINSTERWALDER GMBH, RUS CARGO TRANSP LOGISTIK, M+K, MERITAL, ALFA TREDE.
Зацікавленими підприємствами по перевезенню виробів лісообробної промисловості є МП ТОВ „Олісма”, що займається експортом меблевих заготівок.
Рис. 2.5. Структура вантажопотоків за галузями економіки по АТП.
Технологічна схема перевезення вантажів автомобільним транспортом на підприємстві ТОВ „Камаз-Транс-Сервіс” показана на рис.2.6.
№ | Показники | 2003р. | 2004р. | 2005р. |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
1. | Кількість автомобілів всього. | 100 | 112 | 116 |
2. | Кількість рейсів | 1748 | 2083 | 2197 |
3. | Середній пробіг одного автомобіля, км. | 103683 | 112533 | 117568 |
4. | Середній пробіг за один рейс, км. | 5927 | 6046 | 6221 |
5. | Середній обсяг перевезень, т. | 16,1 | 16,3 | 17,1 |
6. | Загальний пробіг, тис.км. | 10359,6 | 12594,3 | 13667,2 |
7. | Перевезено вантажів, т. | 63657 | 74338 | 80896 |
8. | Вантажооборот, тис.ткм. | 140455 | 174733 | 197242 |
З наведених показників видно, що у зв’язку із зростанням попиту на перевезення в цілому по підприємству за останні 3 роки збільшився обсяг перевезених вантажів, відповідно зросли кількість автомобілів та вантажооборот, а також кількість рейсів, що спричинило зростання надходжень від надання транспортних послуг.
Показники використання рухомого складу по вантажних перевезеннях за період з 2002 по 2004 рік наведено в таблиці 2.6.
Таблиця 2.6.
Показники використання рухомого складу по вантажних перевезеннях
№ | Показники | Позна-чення | Перевезення | ||
2003р. | 2004р. | 2005р. | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
1 | Тривалість робочого дня, год | | 8 | 8 | 8 |
2 | Середня експлуатаційна швидкість, км/год | | 60 | 65 | 70 |
3 | Середньоденний пробіг автомобіля, км | | 320 | 320 | 320 |
4 | Середня дальність поїздки, км | | 35 | 41 | 80 |
5 | Коефіцієнт використання пробігу | b | 0,84 | 0,85 | 0,86 |
6 | Середня технічна швидкість, км/год | | 125 | 120 | 90 |
7 | Коефіцієнт використання вантажопідйомності | | 0,85 | 0,86 | 0,91 |
8 | Час простою під навантаженням-розвантаженням, год | t н-р | 0,4 | 0,38 | 0,3 |
9 | Час простою під замитненням- розмитненням (по нормативу) дні | t з-р | 2 | 2 | 2 |
За даними, наведеними у таблицях 2.5. та 2.6. можна зробити аналіз зміни коефіцієнтів пробігу, використання вантажопідйомності та випуску автомобіля на лінію (рис. 2.6.).
Із зростанням попиту на перевезення в цілому по підприємству за останні 3 роки збільшився обсяг перевезених вантажів, відповідно зросли кількість автомобілів та вантажооборот.
Дане підприємство здійснює перевезення вантажів на замовлення державних і приватних установ та індивідуальних фізичних осіб.
На підприємстві ТзОВ „Камаз-Транс-Сервіс” немає проблеми із оновленням та придбанням нової техніки, так як дане товариство добре зарекомендувало себе в різних країнах Європи, а саме налагоджено тісні зв’язки з виробником таких автомобілів, як Renault, на підприємстві працює сервісна станція автомобілів даної марки, всі запасні частини є оригінальними та прибувають з заводу виробника. Також товариство підтримує тісний зв’язок з виробником автомобілів Mercedes Benz та Scania.
Економічні показники використання рухомого складу по вантажних перевезенням на ТзОВ „Камаз-Транс-Сервіс” наведені в таблиці 2.6.
Таблиця 2.6. Економічні показники роботи АТП.
№ з/п | Показники | 2003р. | 2004р. | 2005р. |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
1 | Дохід від наданих послуг, тис.грн. | 28112 | 34563 | 36733 |
2 | Прибуток, тис.грн. | 3573 | 4947 | 6984 |
3 | Витрати, тис.грн. | 24539 | 27579 | 31486 |
4 | Дохід від виконання 1 т.км, грн. | 2,71 | 2,69 | 2,74 |
5 | Середня собівартість 1 т.км, грн. | 2,37 | 2,19 | 2,30 |
6 | Рентабельність вантажних перевезень | 0,15 | 0,25 | 0,16 |
Динаміка зміни доходів та витрат, а також собівартості на підприємстві ТзОВ „Камаз-Транс-Сервіс” зображена на рис.2.12. та рис. 2.13. відповідно.