1.3 Люфт рулевого колеса
1.4 Герметичность систем охлаждения, питания, гидравлического привода тормозов; состояние шлангов, трубок и соединений
1.5 Герметичность уплотнений узлов и агрегатов
1.6 Уровень охлаждающей жидкости
1.7 Состояние и натяжение ремня привода генератора
1.8 Уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
1.9 Работу генератора, освещение, световую и звуковую сигнализацию, контрольные приборы, отопитель, стеклоочистители, омыватели, обогрев заднего стекла, системы зажигания, электропривода наружных зеркал, обогрев передних сидений
1.10 Отсутствие посторонних шумов и стуков в двигателе, узлах и агрегатах трансмиссии, четкость переключения передач
1.11 Ход педали сцепления
1.12 Эффективность работы передних и задних тормозов
1.13 Уровень масла в коробке передач
1.14 Регулировку стояночного тормоза
1.15 Работоспособность вакуумного усилителя тормозов
1.16 Работоспособность регулятора давления
1.17 Уровень тормозной жидкости
1.18 Состояние зубчатого ремня привода механизма газораспределения
1.19 Работоспособность гидрокорректора фар
1.20 Содержание СО в отработавших газах и при необходимости отрегулировать
1.21 Работоспособность электронной системы управления двигателем при помощи лампы "ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ"
1.22 Отсутствие в памяти контроллера кодов неисправностей ЭСУД. Если коды имеются, устранить причины их возникновения и удалить коды из памяти контроллера
1.23 Уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления
2. Регламентные работы.
2.1 Подтянуть крепления крышек распределительного вала
2.2 Подтянуть крепления агрегатов, узлов и деталей шасси и двигателя
2.3 Отрегулировать натяжение зубчатого ремня привода механизма газораспределения, проверить состояние:
- 8-клапанный двигатель
- 16-клапанный двигатель
2.4 Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра:
2.5 Отрегулировать зазоры в газораспределительном механизме
2.6 Заменить масляный фильтр и масло в картере двигателя.
2.7 Заменить масло в коробке передач.
2.8 Заменить охлаждающую жидкость.
2.9 Очистить и смазать зажимы и клеммы АКБ.
2.10 Проверить состояние дисков и шин колес, отбалансировать колеса и переставить по схеме.
2.11 Отрегулировать углы установки передних колес
2.12 Заменить зубчатый ремень привода механизма газораспределения:
- 8-клапанный двигатель
- 16-клапанный двигатель
2.13 Заменить свечи зажигания
2.14 Зачистить коллектор стартера, проверить износ и прилегание щеток. Очистить и смазать детали привода стартера
2.15 Зачистить контактные кольца генератора, проверить износ и прилегание щеток
2.16 Проверить состояние колодок передних тормозов
2.17 Проверить состояние колодок задних тормозов
2.18 Заменить тормозную жидкость
2.19 Отрегулировать направление световых пучков фар
2.20 Заменить фильтр тонкой очистки топлива
2.21 Смазать трущиеся участки ограничителя открывания дверей; шарнир и пружину крышки люка топливного бака; замочные скважины дверей и крышки багажника
2.22 Смазать петли дверей
2.23 Прочистить дренажные отверстия дверей и порогов
2.24 Заменить датчик концентрации кислорода
2.25 Очистить и промыть детали системы вентиляции картера, включая дроссельный патрубок и регулятор холостого хода
2.26 Заменить фильтрующий элемент системы вентиляции и отопления салона
27 Провести контроль и регулировку приводов управления КП и сцепления
2.28 Смазать трос привода замка капота
2.2 Неисправности узлов и агрегатов КПП и их устранение
| Причина неисправности | Способ устранения |
| 1) шум в коробке передач (шум уменьшается или исчезает, если выжать сцепление) | |
| Недостаточный уровень масла в картере коробки передач | Проверьте уровень, при необходимости долейте масло. Проверьте, нет ли течи. Продуйте сапун |
| Низкое качество масла. В масло попала вода (при попадании воды в масло образуется эмульсия белесоватого цвета, ее можно увидеть на щупе) | Замените масло. Броды и глубокие лужи переезжайте осторожно. Установите брызговик двигателя, наденьте трубку на сапун коробки передач и выведите ее наверх, в защищенное от брызг место |
| Износ или повреждение подшипников, зубьев шестерен | Замените изношенные подшипники, шестерни |
| 2) передачи включаются с трудом, посторонние шумы отсутствуют | |
| Деформирована тяга привода механизма переключения передач | Выправьте или замените тягу |
| Ослабли винты крепления шарнира или рычага штока выбора передач | Затяните винты (можно на анаэробном герметике для резьб) |
| Поломка пластмассовых деталей механизма переключения | Замените детали |
| Неправильная регулировка привода | Отрегулируйте привод |
| Сломаны пружины механизма выбора передач, деформированы его детали | Замените пружины, выправьте деформированные детали или замените механизм в сборе |
| Ослабление посадок вилок переключения передач на штоке | Подтянуть фиксаторы вилок на штоках |
| Не затянуты гайки валов коробки передач | Затяните гайки |
| 3) передачи самопроизвольно выключаются | |
| Повреждение или износ шлицев на муфте, шестерне или ступице синхронизатора | Замените дефектные детали |
| Неправильная регулировка привода | Отрегулируйте привод |
| Ослабли пружины в механизме выбора передач, изношены штоки | Замените изношенные детали |
| Не затянуты гайки валов коробки передач | Затяните гайки |
| Потеряли упругость или разрушились опоры силового агрегата | Замените опоры |
| Шум, треск, визг шестерен в момент включения передачи | |
| Нет масла в картере коробки передач | Долейте масло. Проверьте, нет ли течи. Продуйте сапун |
| Повреждены подшипники, зубья шестерен | Замените подшипники, шестерни |
| Износ кольца синхронизатора включаемой передачи | Замените кольцо |
| 4) шум главной передачи (шум со стороны коробки передач только при движении автомобиля) | |
| Износ или разрушение подшипников | Замените разрушенные и изношенные подшипники (даже при минимальном износе). Отрегулируйте предварительный натяг подшипников коробки дифференциала |
| Увеличен зазор в зацеплении шестерен главной передачи, изношены их зубья | Изношенные шестерни замените |
| 5) утечка масла | |
| Износ сальников: первичного вала, ШРУСов, штока выбора передач, износ уплотнителя вала привода спидометра | Замените сальники. Продуйте сапун коробки передач |
| Сильный износ, забоины на поверхностях валов, по которым работают сальники | Небольшие повреждения зачистите мелкозернистой шкуркой и заполируйте. Устанавливая новый сальник, можно немного недопрессовать его, не допуская перекоса (при необходимости подложив дистанционные прокладки толщиной до 1 мм), чтобы кромка сальника работала по неизношенной части вала. При значительных повреждениях - замените валы и сальники |
| Большой люфт первичного вала коробки передач | Проверьте состояние подшипников вала, их посадочных поверхностей, затяжку гайки. Изношенные детали замените |
| Ослабло крепление картера сцепления и крышки коробки передач, повреждена прокладка между их сопрягающимися поверхностями | Подтяните резьбовые соединения. Замените прокладку |
| Неплотно завернуты сливная пробка, датчик заднего хода | Подтяните сливную пробку, датчик |
Почти все они выявляются при движении автомобиля в следующих режимах:
1. На прямой передаче - в натяг, когда зубья шестерен работают с полной нагрузкой при движении автомобиля вперед (по переднему ходу).
2. Накат (выбег) с выключенной коробкой передач, когда шестерни главной передачи могут работать на переднем и заднем ходу с минимальной нагрузкой.
3. Накат с торможением двигателя, когда зубья шестерен главной передачи работают на заднем ходу с повышенной нагрузкой.
На переменных режимах движения могут быть выявлены недостатки в работе всей трансмиссии.
В случае частичной или полной разборки главной передачи рекомендуется проверять состояние и размеры рабочих поверхностей сопрягаемых узлов и деталей для определения степени их износа и возможности дальнейшей эксплуатации.
2.3.1 Снятие коробки передач
1.1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.
1.2. Поднимите капот двигателя и зафиксируйте его в этом положении.
1.3. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи, от тягового реле стартера и от датчика верхней мертвой точки.
1.4. Отсоедините трос привода спидометра от корпуса привода спидометра, отвернув для этого накидную гайку.
1.5. Отсоедините провод "массы" от картера сцепления.
1.6. Отсоедините датчик верхней мертвой точки от картера сцепления.
1.7. Отсоедините трос от вилки выключения сцепления, отвернув для этого гайки с нижнего наконечника троса.
1.8. Отверните два верхних болта крепления картера сцепления к блоку двигателя и верхнюю гайку крепления стартера, закрепите на левой шпильке крепления выпускного коллектора двигателя скобу для подъема силового агрегата.
1.9. Установите на водосточные желоба поперечину 67.7820.9514 для поддержания двигателя и зацепите ее крючком за скобу, установленную на шпильке выпускного коллектора. При отсутствии поперечины вывесите силовой агрегат талью.